務案空港であった大事故 「コンクリ土手が原因」と言えないので今も事故調査がダラダラ続く

https://digital.asahi.com/articles/ASTDY1FYKTDYUHBI00RM.html

179人死亡の韓国旅客機事故から1年、遠い真相究明　遺族が追悼式

韓国南西部・全羅南道の務安（ムアン）国際空港で旅客機が着陸に失敗し、179人が死亡した事故から1年となった29日、遺族らが現場で追悼式典を開いた。国による原因究明では未解明の点が多く、調査の公正性を疑問視する遺族との間で溝が深まっている。旅客機が衝突したコンクリート製の構造物は今も現場に残されたままで、空港は事故後も閉鎖が続いている。

着陸許可からの9分間、事故機に何が？　韓国、今後の調査の焦点は
「2024年12月29日午前9時3分。あの時間から今も、私たち家族の人生は止まったままだ」。両親と弟を失った遺族会代表のキム・ユジンさん（45）が追悼の辞で訴えた。「179名の犠牲が無駄にならぬよう、真実が必ず明らかにされ、責任が必ず問われるよう、私たち遺族は決して止まらない」

にじむ国への不信感
会場はこの日、2014年に起きた旅客船セウォル号の沈没事故や22年にソウルの繁華街・梨泰院（イテウォン）で起きた雑踏事故の遺族、国会議員らが参列していっぱいになった。ただ、式典の準備が始まる数日前まで、空港内は閑散としていた。

空港のチェックインカウンターなどは閉じられ、飲食店などの店舗もほとんどが営業していない。一方でロビーの一角では遺族らがテントを張って交代で寝泊まりしている。遺族の一人は「きちんとした国の調査結果が示されるまではとどまるつもりだ」と話し、国への不信感をにじませた。

コンクリ壁　　ひとりも生きて帰さねえwwww

どーん！！

バードストライクがあった模様
片肺飛行をしようとして、エンジンを逆に停止？両エンジン停止？
24Vバッテリーが上がっていた（整備記録なし）
エンジン停止で発電も停止、電源喪失？
非常系のDCをなくして無線通信不能？
油圧喪失？辛うじて滑走路を逆進で胴体着陸
先は人家なし
時速 200km/h程度でコンクリ土手に激突、二人残して死亡
データレコーダーが電源電圧不足で記録停止

コンクリ土塁は記録がなく、いつ設計したか、いつ竣工したか一切不明
土手には計器着陸装置や各種の空中線が据え付けられていた