「フ『ルーチェ』批判殺到

SNS上でも、「フェラーリに見えない」「アップルカーみたいだ」「SUVでもGTでもない中途半端な存在」といった声が相次いだ。

“アップル的フェラーリ”という挑戦
ルーチェ最大の特徴は、その従来路線との決別にある。4ドア・5人乗りという実用性重視の構成に加え、ボディカラーには淡いライトブルーを採用。鋭いエアロや攻撃的な造形を特徴としてきた従来フェラーリとは大きく異なる。
デザインを担当したのは、アップルでiPhoneやMacを手掛けたジョニー・アイブ率いるLoveFromだ。フェラーリの最高商務責任者エンリコ・ガリエラは「既存モデルに単にバッテリーを載せるだけでは意味がない」と説明した。
さらに「我々はゲームチェンジャーとなる存在を目指している。まったく異なる言語で語るクルマだ」と語っている。フェラーリ側は従来顧客を維持しつつ、新しい富裕層への拡大を狙っている。

↓フルーツインゼリー派　（高岡早紀）

なぜなら、モンテゼーモロ元会長や政治家たちの猛反発は、ブランドの本質が変質することへの防衛本能そのものだからだ。ハミルトンやルクレールといったスターを起用した演出は、伝統的なエンジン音を愛する層を煙に巻き、テクノロジーとステータスを重視する次世代のコレクターへ、フェラーリの定義を再定義するための布石である。かつての情熱的なモータースポーツの系譜を、洗練されたデジタルなラグジュアリーへと昇華させ、その中身を意図的に空洞化させるための、極めて計算されたブランド・トランスフォーメーションなのだ。