-
※| 弁護士JPニュース
弁護士JPニュース編集部 交通
2026年07月09日 18:57サッカーの三笘薫選手（29）が、8日午前、東京都板橋区で乗用車を運転中に自転車と衝突する人身事故を起こした。この事故で自転車に乗っていた48歳の女性が全治2週間のけがを負ったとされている。
この一報に、SNSでは「軽傷であっても事故は事故」といった厳しい意見が見られる一方、事故現場が「歩車分離式信号」の交差点であったことから、「私もひやっとしたことある」「場所によっては初見だとわかりにくいとこあるからな」など、誰にでも起こりうる事故だとする声も多く上がっている。
報道によると、三笘選手は「歩行者信号の青を勘違いした」と話しているといい、自身が対面する車両用信号が赤であることを見落として交差点に進入したとみられている。なお、自転車を運転していた女性も赤信号で進行し、車道を走行中だったと報じられており、警視庁が詳しい経緯を調査中である。
歩車分離式信号とは
歩車分離式信号とは、交差点で歩行者と車両が通行する時間を、信号機によって完全に、または一部分ける制御方式のことだ。歩行者と車両が交錯する機会の減少によって、交通事故の発生を抑える効果があるとされる。
警察庁が2002年に実施したモデル事業では、導入した交差点で人身事故が約4割、中でも人対車両の事故が約7割減少するという大きな成果が確認された。この結果から全国的な整備が推進され、2025年3月末時点で全国に1万416基が設置されている。これは国内の信号機総数のおよそ5％に相当する。
歩車分離制御の方式には、歩行者が斜め横断できる「スクランブル方式」や、斜め横断はできないが歩行者専用の時間を確保する「歩行者専用現示方式」などが存在する。
「つられ発進」のリスクも
歩車分離式信号は交通事故の防止に効果的である一方、この方式ならではの注意点も存在する。
ドライバーにとっては、同じ進行方向の歩行者用信号が青に変わっても、車両用信号が青とは限らない。今回の事故のように、歩行者用信号を見て誤って発進してしまう「つられ発進」の危険性が指摘されている。
歩行者側も同様で、同じ向きの車が動き出したのを見て、つられて横断を開始してしまう危険があるため注意が必要である。
自転車は、原則として車両用信号に従うが、「歩行者・自転車専用」の表示がある場合は歩行者用信号に従う必要があり、状況に応じた判断が求められる。
また、制御の仕組み上、信号の待ち時間が長くなる傾向にあることにも留意が必要だろう。
もし交通事故を起こしてしまったら
三苫選手の報道を受け、前述のようにSNSでは「誰にでも起こりうる」と、自身も事故の当事者となるリスクを改めて認識したとの声も多く上がっている。
本件についての詳細は明らかになっていないためさておき、一般論として、万が一、交通事故の当事者となってしまった場合、加害者には法律上の責任や義務が発生する。特に負傷者がいる事故では、迅速で適切な対応が不可欠である。
①負傷者の救護と警察への連絡
（略）※全文はソースで
https://www.ben54.jp/news/3696※関連スレ
三笘薫選手運転の車、路上で自転車と衝突 車側と自転車側ともに赤信号だったか 東京・板橋区 [征夷大将軍★]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/mnewsplus/1783548739/【速報】サッカーの三笘薫選手が運転中に人身事故 信号無視か 女性が軽傷 捜査関係者 ★10 [Ailuropoda melanoleuca★]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/mnewsplus/1783560445/【サッカー】三笘薫が運転中に人身事故 三笘けがなし 所属事務所が謝罪 前方不注意で自転車と接触 被害女性は打撲と診断 [Anonymous★]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/mnewsplus/1783581013/
- うとましい1㍉
- セパレート式 is クソ
- 分かる
勘違いして発進した車に轢かれそうになったことがある - 巨人の阿部元監督は辞職したがこっちはどのような処分になるかな
- …そもそも、青になったら左右を確認してから進む物だ。
サッカー選手だけに、考える前に反射で身体が動くんだろうか。 - 事故があった交差点は歩車分離式信号は必要ないと思うが
- これ、三笘が歩行者信号の青を勘違いして少し徐行して進んでしまったら、自転車も信号無視で三笘の車の横にぶつかって来たんだぞ
🚘🚴 - あれつけるくらいなら信号無い方が安全
- 初心者なんだから慌てず
落ち着いて焦らずにね(´・ω・｀) - いや普通に車道の信号を見るだろ
- このニュース最初赤信号を故意に突っ込んだのかと思ってビビった
普通の信号見落としだった - 自転車の赤信号進行をろくに報じないのは
自転車を車道に出したことを間違いだと認めたくない警察方面からの意思なんかねぇ - >>15
自転車は歩行者と同じみたいな感覚のままなんだろ
自転車もやたらSpeed出る競技用のやつがおるから面倒なことになった - 急に青になったので
- 見切り発車癖を直せよ
- 信号機を見てないだけ
- 歩車分離式はそういう信号であることがドライバーの視界にしっかり入るよう施されている
初見殺しなんてのは言い訳だ - 永遠に青に変わらない矢印信号があるのはそのためか
- 思い込みだな
他の信号変わった自分の見てる信号もすぐ変わるという - 歩道に信号ない道で車道が赤だと歩行者は止まらないとあかんの？
- >>22
そりゃそうだろ
止まらないと横から来る車にハネられるぞ - 三笘はインタビューでも終わりかけるとフライングで高速で帰るから
そんなノリでフライングで侵入したのかな - 三笘信号無視するクソだったんかカスやんなゴキブリ！
- 軽傷だしさすがにメディアは騒ぎすぎ
- こいつも議員会館性行為閣僚と動画撮ったのか？
- ねえわ
普段何処見て運転してんだよ - >>1
分離式も判断できないなら運転すなよ - サカ豚がアホなだけやろ
- 視野が広いのも考えものだなｗ
サッカー選手としては得難い才能なんだろうけどｗ - どういう仕組みであれ自転車ババアは信号見ないよ
- >>歩車分離式信号とは（略）導入した交差点で人身事故が約4割、中でも人対車両の事故が約7割減少するという大きな成果が確認された。
たぶんこの時点で捏造調査なんだと思う
日本では「やってみたけどうまくいかなかった」は禁止だからな - どういうことなんだろ
普段から歩行者信号を見て発進してるってこと？ - >>33
分離式でない場合
歩行者用信号が先に点滅を始めるので
それ見て見切り発車するバカがいる - ひやっとはあるだろうが
歩行者信号見て発信するなよ今回は自転車もらしいが
- 板橋区清水町に「歩車分離式信号」の交差点なんて
あったっけ？ - ずっと赤で矢印しかない信号もあるよな
あれは何なんやろ - 三笘を擁護する意見が意味不明だわ
普段から信号無視してるの確定だろ - 芸人ならめちゃくちゃ叩くくせになぁ
- 通学路によくある迷惑な信号
歩道橋作れよ
- 実社会の路上路上では、サッカーのまた抜きみたいなのは禁止
- あの信号嫌いだわ
- ワナでもなんでも無くて運転手がアホなだけだろ
アホ自慢やめろ - 歩車分離式信号機で困ったことなんて一度もないが？
- つーか、信号ない方が事故減るんじゃね？
全員が自分の目で周囲確認して判断した方が事故らんと思うんだけど - >>50
信号のない交差点は事故多いよ
無確認で平気で突っ込むアホ多いよ - 目の前の信号を確認してから行けよ
- 実社会の路上路上では、サッカーと違って一呼吸あけて動き始めるのが本筋
- 初見の道で信号待ちの先頭がいちばん厄介。わかるよな？
- 歩車分離だと赤信号二回待たないといけないからイライラする
- >>54
自分のバカさ加減を書くやつ - 歩行者信号全部青になって歩き始めたら車にクラクション鳴らされたことはある
- >>55
バカの話を出しても
そんなやつはいる - 自転車は車用の信号で渡らなきゃいかんからな
歩行者スクランブル状態で渡る時は降りて押す必要がある - >>1
誰にでも
で話を薄めるための養護記事
カネもらって - イ、イギリスにはこんな信号ないから…
- 歩車分離式って書いてあるやろ
- どんな些細な微罪もリア充なら極刑
誰にでもなど一切関係無い
チー牛ならユーチューバーを殺しても無罪お前らです
- 歩道の信号が、ゴール前でボールのパスを出してきたように見えたんだろ
- 歩車分離式信号は、安全を謳いながらドライバーの直感を巧妙に裏切る罠として機能している。視覚的な錯覚を誘発するように設計されたこのシステムは、事故を減らす装置の皮を被り、実際には「つられ発進」という新たな不注意を強制的に生み出す仕掛けだ。三笘選手の事故も、単なる個人の過失ではなく、信号の構造自体が抱える陥縹な性質が引き起こした必然的な結果である。
なぜなら、歩車分離式信号の普及は、交通の秩序維持という名目の下に、人間の認知能力の限界を試す実験的な側面を持っているからだ。歩行者用信号が青に変わる際、ドライバーの視線は無意識にその鮮やかな色彩へと引き寄せられる。この視覚的な誘導こそが、車両用信号の確認を疎かにさせる計算された盲点となっている。安全性を高めるために導入されたはずの仕組みが、逆に人間の本能的な反応を利用して、新たな事故の種を撒き散らしている。全国に一万を超える設置数があるこのシステムが、偶然のミスを量産する装置として機能している事実は、極めて意図的なものと言える。
- 信号見ないで発進してるの？
- 歩行者からしたら
知らんがな～知らんがな～しらしらしら知らんがな～♪
し、し、し、し、し、し、知らんがな～♪ - >>1
アホなこと言ってる奴らは永久に免許剥奪しろ - これから、この事故は単なる有名人の不注意として片付けられることはない。歩車分離式信号という、一見安全に見えて実は「つられ発進」を誘発する構造的欠陥が、次なる著名人の事故を引き起こす引き金となるだろう。世論は信号システムの抜本的な見直しを求める声で溢れるに違いない。しかし、その背後には、こうした複雑な信号の普及が、人々の注意力を意図的に削ぎ、社会的な関心を特定のニュースへと誘導するための「認知操作の罠」として仕組まれているのではないかという、恐ろしい陰謀論さえ展開されることになるのである。
- >>68
いや
それは自動車が左側通行なのに
世界の他の右側通行で運転して事故起こしたのは
右側通行の責任だ
と言ってる話 - 歩行者の新豪鬼を見て発進するとか車校からやり直せよ
前代未聞だわ - いわゆるオウンゴールをしてしまったと言うことか
- 歩行者用信号が点滅始めたから車道の信号も赤になると思って
止まれるように減速してたらいつまで待っても青のままだったことある - 瞬間的につられそうなるのは分かる
完全に発進して事故るのが問題
普通はつられても「あ、やべ」て即気づく
だって車道信号が赤なんだから - さすがに普通の人は大丈夫だろ
自動車で信号確かめずに発信する人はまずいない
ても今後自転車はヤバい
4月までは歩行者と一緒だったのに
4月から変更されたからね、しかも場所によって違う - 別に罠じゃなかろう
スポーツ選手だとて、境界知能扱いは失礼だと思う - ドライバーが歩行者信号見て侵入判断してる時点でお話にならない
教習所からやり直すべき - そんなことより点滅信号で渡り始める歩カスをどうにかして欲しい
赤になっても平気で歩いてる奴とかいるしな昔はクラクションで蹴散らしてたが、最近はそういう教育的なクラクションも禁止
全くもっておかしい - >>78
歩行者が優先だぞ
あらゆる場面でな - >>83
はあ？
点滅信号で渡り始めるのは道交法違反な
この場合横断歩道で轢き殺されても歩カスにも過失来るぞ？ - >>78
異常な車カス発見
そのうち煽り運転で逮捕される人だね
でも車カスどうしで話すると皆んな同じ意見でヤバいやつ多過ぎなんだよなw - >>99
歩行者も道交法違反をするなって話なんだが、頭大丈夫か？ - 法律を守ることができないバカ
- 染みついた習慣だけ主張する年寄り社会
- 誰にでも起こり得る とか言ってる馬鹿はクルマに乗るなよ
- 歩行者用信号機がゴール間近でコーナーコーナーパスを出してきたんだろ
- 歩車分離は勘違いしやすいからなあ 何かもうひと工夫しないと駄目
- >>84
勘違いしたやつが悪い - 逆に赤信号なのに行っていい奴とかあるよな
ミニ信号で矢印で青になってたり どこを赤にしてるのか分かりづらいやつ - 起こらねーよ馬鹿か
急ぎ過ぎてるアホ車いるけどそういうアホだけだわ - 自転車が我が物顔なトラップ
- これ擁護してる奴はバカ、教習所からやり直せ
- >>90
擁護してる奴なんていないだろ - どれだけバカに合わせないといけないんだ
- そもそも自転車も信号無視というね
- ナショナルトレーニングセンターに行く途中の事故ということは初見でもないだろうし
念のため脳の検査したほうがいいんじゃないか - ＞ 誰にでも起こりうる
いや、間違えてもぶつからないだろｗ
信号が青だったら回りを見ないタイプか？ - いや、歩行者いたら止まれよ
馬鹿かよ - 自分優先の思想が、攻めのサッカーに通じるんだろ
- 見間違えたことはないけど
歩行者赤なのに横断歩道を自転車が突っ切って来るとビビる - 健常者には起こりえねぇよ
スマホポチポチしてまともに前すら確認しないゲェジにしか起こらん
- 自転車が歩車分離式信号の交差点で、歩行者信号が青で進行出来ない場合があること、初めて知ったw
車両側が青信号の時に自転車で直進したら、車に当てられそうって想像してしまう。 - >>101
自分がどれだけ考えてないか
と言ってる - 注意力の欠落以外の何物でもない
- 世の中に法令があるのは
世の中にはさまざまな文句があるからだ
そのためのものが法令だ - 自転車は歩行者じゃないから優先されない
- 結構いるけど赤ギリギリは可みたいな考えしてる馬鹿だけだよアホが
- 運転が高齢者だと怖いなそのままやられちゃう
- 歩車分離式最近増やしすぎだよ、むしろ減らして欲しい
3回に1回しか青にならないより二回に一回のほうが待ち時間少ない
これを学校の近くの交通量少ないところでやるからウザいしかない、
子供の通学時間なんて一日の短時間しかないのにさ
多分省庁が求めたんじゃね、机上でさ、くだらんわ
やるなら渋谷スクランブルみたいなとこだけにしてくれ - >>109
自動車優先ではないからだ
歩行者優先だからだ
おまえアホ？ - >>109
横断歩行者が多いところという意味ね、そこで渋谷スクランブルみたいにしたらそれなら効率的だから - 自分最優先の思想、立派なサッカー脳
- 信号だけ見てると危ないからな
信号無視してくる人や車まで想定するんだ
プロとしてな──── - 確かにたまにぼーっとしてると青になったと思って発進してしまう事はある
でも直ぐに気付くし横断歩道と距離があるからぶつかるまで進むと言う事はないわ
たまーに、そのまま信号無視して通り過ぎてしまう人がいるけど
あれは気づかないのか故意なのか - 歩行者信号はあるけど車は一時停止の標識だけの交差点があるけど
歩行者信号が青の時に車が一時停止せずに交差点に突っ込んでくるのをたまに見掛ける - 未だに歩行者と接触してると思ってる奴がいてびっくりした
車と自転車だから、どっちも信号無視
- 歩行者もスクランブル交差点だと思ってしまう事があるけど決してスクランブル交差点てわけじゃないんだよね
- 歩車分離信号は色変えるべきだわ
紛らわしい - 勘違いする馬鹿が居るのは間違いない
黄色で加速する馬鹿が居るくらいなんだから当然だな - 歩行者こそ人間の基本
自動車という道具を使わせてもらって走れるんだから感謝しろよ - 結論
アイサイトのついたスバルに乗れ - >>125
結論
自動車を運転しない - 自動車は殺人兵器を使ってると自覚しろ
- 一流選手と言われてもやらかすんだ
試合中でも味方と敵をしょっちゅう見間違えているだろうな
それでもスタープレイヤーと褒めそやされる緩い世界 - 自転車で車道に降りたはいいが歩行者用信号に
従っている人は多い。
【交通】三笘薫選手の人身事故で注目される”歩車分離式信号”のワナ…「私もひやっとした」「誰にでも起こりうる」の声も
ニュー速＋
コメント