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深刻なバス運転士の不足を受けて、宮崎交通（宮崎市）は、20代のフィリピン人男性3人を特定技能外国人として初めて採用した。日本の交通マナーやバスの運転技術などを約1年間かけて学び、来年9月以降にバス運転士としてデビューする予定。
3人はマルトス・ジョシュワ・レブエノさん（21）、フェリシャノハンズ・ルイス・メラスさん（24）、カスティリオ・ラニ・ルマサクさん（26）。フィリピンとつながりがある東京の人材紹介会社を通じて、3人を選考した。受け入れ期間は最長で6年間。3人とも来日前に日本語能力試験の中級レベルに合格しているという。
11月ごろから自動車学校に通い、年内にバスの旅客輸送に必要な大型2種免許を取得することが当面の目標。来年から社内で営業運転の訓練を受ける予定だという。
宮崎交通のバス運転士は316人（3月末時点）。しかし、現在の運行ダイヤを維持するためには約50人のバス運転士が不足しているとして、今年4月、宮崎市内を中心に計167便の大幅な減便に踏み切った。同社の担当者は「採用した3人の状況を見ながら、今後も特定技能外国人の採用を増やしていきたい」と話している。
（森直由）[朝日新聞]
2026/9/23(水) 11:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/354ec8ae0e9ce40dcf3b883fcd2d6587175833db
- 人手不足ではなく、給料が低すぎるだけ
- >>2
給料高くてもバスの運転はしないだろ？
するんなら宮崎来てくれ - フィリピンパブみたいに酒出してくれるの？
- 宮交シティのプール、昔よく行ってたなあ
- ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
外国人を積極的に受け入れる事で地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？ - 都会も田舎も浅黒いのだらけになっちまったな
- 👁 👁
👃
👄 ピーナの使用済みタンポンほっすぃ～✌ - 今年12月に運賃寝上げたわ
2年間隔で3回目 - ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
人手不足で地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？ - 田舎のバス運転手なんて固くて良い仕事だろうに、それでも人手不足なのかよ
- イスラムのインドネシア人を雇うぐらいならフィリピンはまだマシか
- 不採算路線なくせばいいだけでは
- シャッチョさん発車しますよー
- 外国人雇用助成金とか出してまで外国人労働者を連れてくるぐらいなら
日本人運転手の所得税と住民税ゼロにして応募が来るようにすればいいのに - 自民党「移民ではありません高度人材です」
- 保守がファビョる奴か・・・
- 1日12時間（待機含む）くらいの勤務で年間休日115日くらいあって年収500万くれるなら俺やるけどそれ以下なんだよな
- 事故を起こしたら「ニホンゴワカリマセン」
マジでこれなのによく雇う気になるよ
宮崎土人はアホ - >>19
まぁ通訳入れて取り調べを行うべきだが、バス会社ならば大丈夫だろ。
事故が起こる事が前提、積立や保険で対応するんだろう。 - そんなになり手がいないのか？
- 地元の学校給食の人気投票で、カレーを抑えて、ビビンバが一位になった事がある。
地元の給食センターが改良を重ねて、人気メニューに！という話しなんだが・・・・
電凸が凄かったらしい。「敵性国家の食事を提供するとは何事かー！」とお怒りの電話が、
学校や給食センターに入るそーな。 - >>1
日本人募集しないのに？ - >>22
そりゃ国の補助き…んが - 右側通行の国から受け入れるなんてアホだわ
絶対、右折後に間違えて反対車線に入り、正面衝突で事故る - >>1
年寄りやクレーマーは、立場の弱い奴を攻撃したがる。
このフィリピン人達が攻撃されて困る姿が目に浮かぶ。会社は守ってやってくれ。
- 入管法改正を喜んでたバカのせいなんだけど？
- ただの安くてコキ使える労働奴隷だろ。
高待遇と給与を増やせば日本人が集まるのに、最低時給でアベ移民を雇用しようとする。
これからドンドンホワイトカラー職がリストラされるのに。 - バス運転手って待遇悪いの？
毎年ストライキとか言ってるんで
いい仕事かと思ってら - >>28
大阪府営のバスの運ちゃん達はかなり高給だったが、橋下が一気に給料を下げた。 - 自動運転まだ？
- 田舎の人手不足は深刻
- 多子大国だったフィリピンも今は2.0を切ってるからな
ジャップはもうフィリピンから若者奪うなよ
てめぇらで子供作れよ👺 - ほんとどこも人手不足だな
- ｼﾞｬﾌﾟ人は外人相手だとパワハラはない（出来ない）
のか？ｗ
- 現状維持を目的に移民を受け入れずに日本人だけでいかに経済縮小してゆくかを考えるべき
- 事故ったら強制帰国か？
- 中抜きと低賃金だから雇っただけやろ
何が人手不足や嘘こくな - 自動運転になったらどうなる？
- >>40
地方に自動運転が普及するのは、都市圏よりもっとずっと後の方じゃないかな。 - 少子化や人手不足や人材確保をニュースでしきりに連呼するのは大変だったり危険な仕事を貯蓄はできない給与という奴隷給与の下流職でやってくれる奴隷労働力が圧倒的に不足しているため、情弱を誘導するためのキャンペーン
給与がいいならとっくに人が殺到している職業寿命は無視しているし実際には貯蓄のできる中流給与以上の職の採用数が全然ないだけで日本は人手自体はどっさり余っている
- さっさとライドシェアを全面解禁すればこういう必要はないんだよネトウヨ君
- トゥクトゥクとちゃうで バスやで
- 事故が増えたらどうするんだ
- 東京の人材会社が儲けるだけの仕組み
奴隷商 - 大型に拘っても採算が取れんだろう
パートのおばちゃんに普通2種取らせてハイエースとかキャラバンで良いと思うが
整備工場とかの古い付き合いでもあるのかな? - 満員になるまで発車しません
- 外国人だらけになったら日本の厳しいモラルや基準の根拠はどうなるんだろうな
日本人が求めてるからそういう社会なんだが外国人だらけでも日本人の価値観や基準を維持していくって変な話
【宮崎】バス運転士不足の宮崎交通 フィリピン人男性3人を初めて受け入れ
ニュー速＋
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