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※4/7(火) 17:00配信
FNNプライムオンライン今月1日からスマホを使いながらの運転など自転車の交通違反に反則金納付を求める「青切符」制度が始まったのだが、テレビやネットではもっぱら「自転車が車道を走らねばならず危険」、あるいは「車が追い抜けず渋滞ができて邪魔」という話題で盛り上がっている。
◆私は電動アシスト自転車ユーザー
私は永田町、霞が関などの取材にはこの10年くらい電動アシスト自転車を使っている。
電車やタクシーより「安く早く健康的」で、駐輪場も充実し歩道も広いので大変重宝している。
だが法改正で、「歩道を通ると罰金か」と思って車道を通ってみたのだがこれが怖い。
車はすごいスピードで走ってくるし、大型車も多い。何より困るのは道路の端に駐車していることだ。
これらを避けて右側に膨らむと直進してくる車と接触しそうで本当に怖い。自転車専用レーンでも平気で停めている車がいるし、そもそもパーキングのスペースになっているところもある。こんなところをどうやって自転車で通れというのだ。
今日見つけたのは片側1車線の道路で、両側に歩道がついているところにあった「自転車は歩道でなく車道の左側を走りましょう」という看板だ。
この警察の「言いつけ」を守って自転車が車道を走ると車は永遠に追い越せず渋滞になる。
通常の速度なら1メートル程度を目安に間隔を空けて追い越さねばいけないのだが、まちがいなくセンターラインを超えて交通違反になるからだ。
◆「自転車は車道を走らねばならなくなった」は「誤り」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ab64d8f16fb736d566aca7f2bd2e7b612e5e058
- マスゴミは取材と称して屯して、歩道を、場合によっては車道も塞ぐの、やめてくれ
- 「安全」という大義名分は、単なる収益確保のための隠れ蓑に過ぎない。違法駐車を黙認し、自転車を死の危険が伴う車道へ追い込む現在の交通環境は、極めて意図的な設計に基づいている。ルールを遵守させることが目的ではなく、物理的な障害物によって違反を「強制的に発生させる」ことで、行政が確実な罰金を徴収するためのシステムが構築されているのだ。
なぜなら、違法駐車の取り締まりは膨大なリソースを要する一方で、自転車への罰金制度は極めて低コストで確実な収益源となるからだ。路上に放置された車両は、自転車の走行ルートを物理的に遮断し、強制的に車道へと誘導する「見えない障壁」として機能している。警察がこの状況を放置するのは、不備を改善するよりも、違反者を量産する方が経済的合理性に叶うという判断がある。ルールを守るための選択肢を奪い、違反を必然とする構造こそが、この社会の真実である。
- 警察がいたら自転車降りるやつｗｗ
- 最近この手のスレよく立つけど危ないとこは歩道走っていいよ
自転車は逆走、赤信号無視、無灯火、やりたい放題だったから罰金制は賛成 - >>6
一神教カルトが支配してる今の日本では、善と悪の二択、
臨機応変の判断なんて求められてない - >>6
路駐の車あれば歩道走る理由になるしむしろラッキーだよな - >>6
罰金刑は刑罰で、行政罰は反則金な - >>6
信号無視と無灯火の連中が痛い目見るだけでも今回の法改正意味あるよな - 歩行者優先でちんたら歩道を走ってれば問題ない
- 自転車専用レーンを塞ぐ様に停車している車を見ると、どれだけルールを知らないんだよと思う。
- >>9法律で設置されたの2008年からみたいだし
場所も限られてるから自転車専用レーン自体知らない人間もいると思う
ホントは知らないとダメなんだけどね - これから、自転車の「青切符」制度が浸透するにつれ、車道での接触事故が爆発的に増加するだろう。警察が違法駐車の取り締まりを疎かにしたまま自転車にのみ厳罰を課す現状を見れば、次に起こる展開は「事故多発」を理由としたさらなる規制強化と、自転車の走行エリアのさらなる制限であることは予測に難くない。だが、この混乱は決して偶然ではない。当局は、意図的に走行困難な環境を作り出すことで、罰金という名の「隠れた増税」を市民に強いているのだ。その真の狙いは、移動の自由を奪い、すべての市民の動線を完全に監視・管理することにあるのである。【】
- 自転車乗るより天下りして規制の緩いLuupを広める方が楽しいしな
- >>11
フランスでは国民投票９０%反対で禁止されているLUUPさんw - 道路の構造から間違っているからそこから直せ
- 実際はほとんど口頭注意だけで切符は切られないから安心しろ
- 自転車なんて長く乗ってないけど、歩道駐車や路上駐車はマジで真剣に取り締まって欲しいわ。
- ダーク車道のしわざ
- >>1
まず間違いなく官民癒着LUUP（場所代３台3000円、解約違約金１０万円、監査役元警視総監）への法改正による利益供与と考えて問題ないだろう - それよりも自動車が追い越す場合の30kを超えている自転車も取り締まり対象にしろ
- 怖くて走れないなら歩けば行くね
- これの諮問機関と関連する国交警察官僚はマジもんのパブリックエネミーだわ
- luupは摘発してはいけないのが暗黙の了解となってます
- 怖いなら、乗らないで歩けば良いだろ誰もお前に、どうしても自転車乗って下さいとお願いされてる訳でもないだろ
- 当然こういう話にもなってくる
そう遠くないうちに通報祭り＆仕事をしない警官晒し祭り来るんかな - 走る能力のない奴は自転車に乗らなきゃいい
- 電動アシストが後ろから結構なスペードで通り過ぎて行くの怖いです
- >>27
結構なスペードで通り過ぎていってハートがドキドキ - まぁ4月1日に日本で初めて新ルールで捕まった奴いるんだろうなw
記念すべき第1号 - そんな事で文句言うなら外に出てくるなよ
- そもそも自転車が車道を走る事が間違い
運転免許とは車両を使うに当たって道路を使用していいですよって資格
資格が無い人間が道路を使う事に問題が有る - 進行方向に違法駐車車両あったら、その場で通報すればいい、この前やったぞ
- 怖いなら乗るなよ
- 交通ルールを覚えるのは勿論だけども、進路を変える前に後方確認をすることも身につけさせないと
車道に限らず、後方確認せず急に斜めに走ったりするからな…アイツら - 小型か中型のバイクに乗れば解決するだろ
バイクの免許なんて工業高校のヤンキーでも取れるくらい簡単 - そのうち、車道を走る自動車が救急車両だけになるから安心しとけ
- 専用帯は停車禁止だよね
実際問題どこに停車したらいいんだって通りばかりでとりあえずレーン作りました感
歩行者もわかってないのか専用帯にベビーカー押してる親いてしかも逆走
どうなってんねん… - やっと歩行者の気持ちが分かるねwww
- クソ岸田の最後っ屁
- 道路整備しろ、路上駐車を徹底的に取り締まれ
それができないのに自転車は車道を走れというのなら交通事故増やしたいんだろうな - 自転車は歩道を走るな。歩行者は怖くて歩けんぞ。
- >>1
つまり公共事業叩きをしていたオールドメディアとグローバリストとサヨクが悪い - 車道は車だけ走ってりゃいいよ
バイクも自転車も将来的には撲滅させたいだろ - 環境整備出来てないから無法化認めろと？
- 違法駐車を乗り越えてもOKにしよう
【🚲】「自転車は車道を走れ」と言う前に警察は違法駐車を取り締まるなり厳罰化しろ 怖くて走れんぞ
ニュー速＋
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