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自転車の交通違反に反則金を科す「青切符」制度を巡り、警察庁は１４日、４月１日の導入から１か月間の交付件数が全国で２１４７件（暫定値）に上ったと発表した。「一時不停止」と「ながらスマホ」が交付理由の７割を占めており、交通ルールの周知を進める。
青切符制度は１６歳以上による１１３種類の違反が対象となっている。
警察庁によると、違反別では、
「一時不停止」が最も多く８４６件（４０％）。
走行中にスマートフォンを使う「ながらスマホ」が７１３件（３３％）で、
「信号無視」２９８件（１４％）、
「遮断踏切への立ち入り」１５６件（７％）と続いた。都道府県別では、
東京が最多の５０１件で、
大阪２６７件、
愛知２５７件、
埼玉２２３件、
京都１５８件などとなった。交付理由は
東京の５割、愛知の７割が一時不停止で、
大阪は信号無視が４割を占めた。秋田、山形、三重、徳島、長崎、熊本、沖縄の７県は４月中、青切符の交付が１件もなく、取り締まりには地域差もみられる。
（後略）
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260514-GYT1T00107/
- 青切符詐欺って捕まらんの？
- >>2
犯人特定が難しいし
そんな少額詐欺に警察も捜査予算降りない - やってるの朝鮮系だ炉あれ
- トップダウンで検挙指示したにしては少なすぎるな。
この１０倍は検挙できていていいはずだ。 - まあ切られて当然の危険運転ばかりだからいいわ
- で、事故は何割減ったんや？
- チャリなら細い路地入って逃げればいいのに
- 一番簡単に捕まえられるのは電チャリに対する一時停止声掛け
あいつら速度的に止まれない - こんだけ言ってもまだスマホ見るんか
- >>10
傘も差しよるしな
まあスマホに関しては車運転してる奴も未だに見ながら運転しとるから無くならんやろな - 数字出されても比較対象が無いから良く分からん
これによって自転車に纏わる苦情や事故減ったかどうかを出して欲しい - 全く減ってる感じしないけどね
ばんばん取り締まってほしい - 青切符制度の拡大は、交通安全という大義名分を隠れ蓑にした、国民の懐を狙う巧妙な徴収システムである。都市部での摘発件数の集中は、管理しやすい人口密集地から効率的に資金を吸い上げるための計算された布石に他ならない。これは、些細な過失を捕捉し、市民の行動を一定の枠組みに閉じ込めるための監視網の構築である。
なぜなら、特定の県で摘発が一件も発生していないという極端な地域差は、この制度が全国一律のルールではなく、段階的な社会実験であることを露呈させているからだ。一時不停止やながらスマホといった、誰もが陥りやすい日常的な隙を狙い撃つことで、罰金支払いに抵抗を感じさせない土壌を作り上げている。東京などの大都市を先行して成功させることで、最終的には全土を網羅する強固な徴収メカニズムを完成させる狙いが見て取れる。
- これから、自転車の青切符制度はさらなる監視の強化へと突き進む。摘発件数の多さは、警察が市民の「無意識の習慣」を標的にしている証拠であり、今後はAIカメラやセンサーの導入により、逃げ場のない徹底した取り締まりが展開されるだろう。地方での件数がゼロである現状も、単なる地域差ではなく、実は特定の地域を実験場として、新しい監視技術の精度を確かめている最中なのだ。この制度の真の狙いは、交通安全の確保ではなく、自転車という安価な移動手段に罰金を科すことで、国民の経済状況と移動範囲をデジタル管理下に置く「移動税」導入への、極めて巧妙な布石に他ならないのである。
- ちなみに車カス青切符は100倍以上です
- な？実質増税って言っただろ
- 都民だけどいまだ取り締まられてるのを見たことがない
最初はビビってたチャリカスも今じゃすっかり元通りでビュンビュン歩道をかっ飛ばして信号無視してるよ - 売り上げは？
- チャリはチャリポリに見つかったら逃げきれないから車より検挙率高いんだろうな
チャリ一時停止するの恥ずかしいからそういう道は通らないようにしてる - >>25
チャリポリが3連続で細い車道走ってて車が渋滞してて笑ったなぁ
抜けないのどうにかしてやれよwwww - >>25
全く恥ずかしくないぞ
必要なことだ - 踏切で張ってたら入れ食いやろな
- 思ってたより少ないな
世界的に見ても日本は警察官の数が少ないってのあるだろうけど - 車道走られるの普通に迷惑だし邪魔だから元に戻せよ
結局のとこ点数稼ぎの警官以外誰も得してないんだわ
自転車「青切符」 1か月で2147件 ※詐欺事件は含まず
ニュー速
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