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日産・セレナのフルモデルチェンジは、2022年末～2023年初頭の実施が予想される。■現行セレナ、MR20DD型エンジン搭載車の販売が終了へ
MR20DD型エンジンを搭載する2.0 NA ガソリン車と、2.0L マイルドハイブリッド車（S-HYBRID車）については、2022年9月以降に継続生産車にも適応となる騒音規制に対応させない方針のため、遅くとも2022年8月末を以って生産終了となる。■現行セレナ e-POWERは騒音規制に対応するも、生産期間は僅か数ヶ月の見込み
一方で、HR12DE型エンジン搭載のセレナ e-POWERについては、騒音に関する法規対応を実施することで、2022年9月以降も生産を続けていく計画となっている。
ただし、これも2022年の冬までに生産終了となる見込みで、その後はC28型へのフルモデルチェンジに向けた調整期間に入ることが想定される。■テスト車両がリーク、フルモデルチェンジ扱いながらもプラットフォームはキャリーオーバーか
新型セレナのフルモデルチェンジまであと半年程度というタイミングとなっており、既にテスト車両の画像もリークされている。
一見すると、従来型セレナから大きく変化している部分がフロント部分の新デザインしかなく、ビッグマイナーチェンジ程度にも感じ取れる。
しかし、よく見るとエンジンフードやバックドアといった部分にまで、新デザインが採用されているようだ。
一方で、リアクォーターウィンドウのせり上がり方など、ガラスウィンドウ全体については、現行セレナの特徴と酷似しており、現行型のパーツが流用されている可能性がある。 -
またビッグマイナーでモデルチェンジ詐欺かよ、日産どうにもならんな
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>■現行セレナ、MR20DD型エンジン搭載車の販売が終了へ
>遅くとも2022年8月末を以って生産終了となる。スズキにOEMのランディはこの時点で終了ってことか
（ランディにはe-POWER車は非設定） -
それにしてもスポーツカーでもない普通のファミリーカーが対応出来ないなんて騒音規制は
流石に厳しすぎないか -
セレナのシャーシC25の20年以上前からずっと変わってないぞ
日産やばくないか -
>>6
それでもステップワゴンより売れてるのが不思議。 -
>>7
値引きが半端ない -
>>7
視界が広いのでまんさんに人気 -
>>6
日産もお金無いんだろうな -
故障多くて修理しづらいってユーチューブで酷評されてるセレナ
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日産はなんでこんなに落ちぶれたんだ？
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>>9
結局の所ゴーンの手腕で何とか持ちこたえてただけだったって事だろ -
貨物車のリーク記事とかｲﾗﾈ
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キューブ出せよキューブをよ
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いかついハイウエスターはでますんか？
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もしかして日産て最早マツダ以下の技術レベル？
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>>15
ePowerの1本足でなんとか立ってる感じ
あれが無かったら潰れててもおかしくない -
>>15
(宣伝)技術の日産 -
偽装でもダサそうなフロントマスクだな
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既にわかるとてつもないダサさ
いいよこんなポンコツ売らなくて
日本の公道の景観が悪くなる -
これ買う位ならノア&ヴォクシーの方が遥かにマシ
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eパワーは高速道路モードのボタンを付けてくれ
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C25のってたけど使い勝手のいいよく出来た車だったよ。
家族の成長に合わせてアルファードに乗り換えたけど
エルグランドがあの体たらくではもう日産はないな。 -
正直、日産ってセレナこけたら日本市場撤退するしかないよね
(´・ω・`) -
>>25
ノートもあるぞ -
セレナへむかえ
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ウイングロードのフルモデルチェンジはまだですか？
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ヅラをエルグランド風にしただけか
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カングーの様な…
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また後出しで負けるのかよ
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ラルゴでいいよ
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>>34
じゃぁ俺はプレーリー選ぶわ -
この顔は無いわー
エルグランドっぽいってのもそうだが、あまりに平面的すぎる
箱バンとはいえもう少し立体感出せるだろ…('A`) -
日産車は総じてゴミ
日産【セレナ】次期C28型テスト車両リーク、フルモデルチェンジ2022年末以降
ニュー速
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