静岡・観光バス横転　原因はブレーキのフェード現象か　乗客1人死亡

静岡・観光バス横転　原因はブレーキのフェード現象か　乗客1人死亡
動画あり
2022/10/13 20:58（最終更新 10/13 21:32）

　13日午前11時50分ごろ、静岡県小山町の県道「ふじあざみライン」で観光バスが横転する事故があった。県警によると、乗客の女性1人が死亡、60～80代の女性3人が重傷を負ったほか、運転手と添乗員、残りの30～90代の乗客30人全員がけがをした。

(中略)

　事故が起きたのは、富士山須走（すばしり）口5合目とふもとを結ぶ、カーブが続く片側1車線の県道。バスは右へ緩やかにカーブする下り坂を走行中、道路左側の斜面に乗り上げ、バスの右側を下にする形で横転したとみられる。野口容疑者は事故後、自分でバスから脱出し、110番通報した。野口容疑者が「ブレーキが利かなくなった」と話していたという情報があり、フットブレーキの多用で制動力が下がる「フェード現象」が事故原因となった可能性もある
https://mainichi.jp/articles/20221013/k00/00m/040/409000c

フェードか

たちまちあらわる神秘のチカラ

令和になってもブレーキ効かないとかあるのか

>>6
最近の車はエンジンブレーキはオプションだから付けてなかったのかも

>>13
エンジンブレーキがオプションなんてあるの？

>>6
素人が運転だとそうなる。

>>12
でも二種免持ってるんでしょ？
にわかには信じがたい話

>>33
それな

若さにはアクセルだけでブレーキはついてない

死んだり怪我したおばさん達は、シートベルトしてなかっただろう。

報道ステーションの自称専門家
走行して10分ではフェードは考えにくいとさ
経験上、5分でもフェードになるわ

フェードかなあ。

エア切れじゃないかなあ。軽井沢も多分エア切れ。

>>15
まったくだ

ギア落としてスピード下げられなかったのかな？
プロドライバーならブレーキ多用してる時は常にブレーキのエアーチェックするだろ。
とにかく運転が下手くそ。こんなやつがバス転がしてるとかおっかないな。

ブレーキフルードにエアが噛むからフェードが起きるのエアブレーキの車は元からエアーじゃねえか

>>18
それ、ベーパーロックだろ

マニュアル車ならギア下げるだけでいいのに何もかもオートマ

>>22
マニュアルだと回転差で入らないとか有るけどオートマならレバー操作すれば下がるよね？

自動ブレーキとかよりこっち進化させろよ
何十年やってんだよ

ブレーキ痕ついてなかったか

今の養成バス運転手って普通車オートマ限定の限定解除から始めるのも居るもの
そりゃエンジンブレーキやシフトダウンへの理解が低い運転手も居るだろうよ
よく客としてバスなんか乗るわって思うよ

ハイドロポンプみたいなやつなんだっけ？

>>30
ハイドロプレーニング現象

事故原因と対策が明確になるまではバスツアーは禁止すべき

エンジンブレーキは…

フィンガーシフトはオーバーレブ覚悟の2速落としみたいな荒業ができないけどもその入ってるレンジ相応の減速はするぞ
その辺はタコグラフ解析でニュートラルに入ってたとかも後々わかる

転べ転べ日野のバス♪

同じ道路でフェードした。
隣にいた親のアドバイスでエンブレかけてサイドで何とか駐車場へ潜り込めて止まった。
ブレーキを踏んだらすかすかだった。

違ったペーパーロックだ。

ブレーキ頻繁に踏んでたらヤバイのは
素人でもわかるだろ

対策書何個も作ったところで運転手の環境が悪化の一方だから
客としては観光バスに乗るのやめるという防衛策になる

>>47
セルフスタンドで「軽自動車だから軽油」を入れてエンスト起こしてる人間が何人いると思ってるんだ？

大型観光バスの場合は基本は3段から5段ある排気ブレーキを状況により使い分けるけど
現場を地図で見てみたらかなり忙しい排気ブレーキ作業になりそう
ずぼら心が動いたら「ええいフットブレーキ使っちゃえ」
って若い子ならやりそうなグネグネ曲がりくねった道だね

フェードって何だよ？
日本語で頼むわ
横文字は苦手なんでな

俺の球筋はフック

なだらかな下り坂が続いた

プリウスでも坂道やカーブでB使ってるぞ

フットブレーキ多用しすぎたか。
急いでたんかな？

いきなりブレーキ利かなくなるわけじゃないだろ？