-
本稿を執筆しているのは2022年12月下旬だから、本年の国内販売台数で明らかになっているデータは2022年11月までだ。12月は未定だが、国内販売の1位はホンダN-BOXで決定した。N-BOXは2022年1～11月の1カ月平均販売台数が約1万6900台で、ヤリスシリーズの約1万5700台を上まわるからだ。
しかもヤリスの販売台数はシリーズ全体の数値で、SUVのヤリスクロスが約50％を占める。残りがコンパクトカーのヤリスと、少数のスポーティなGRヤリスだ。ユーザーニーズに基づいて考えれば、ヤリスクロスとヤリスは別のクルマだから、2022年の国内販売台数をボディタイプ別に算出すると、N-BOXが圧倒的な1位になる。ちなみにボディタイプ別の2位は、1カ月平均が約9300台のルーミーだ。
そしてN-BOXとルーミーには共通点がある。両車とも全高が1700mmを上まわり、スライドドアを装着することだ。この共通点を踏まえた上で、N-BOXは軽自動車、ルーミーはコンパクトカーに分類される。
N-BOXとルーミーの開発者に人気の理由を尋ねると、両方ともにスライドドアの装着を挙げている。「今の比較的若いお客様は、子供のころからスライドドアを備えるミニバンに親しんで育った。スライドドアは乗り降りしやすいが、若いお客様の場合、それ以前にクルマの基本スタイルになっている。そこで2列シート車にも、高い天井とスライドドアが求められる」。以前はセダンがクルマの基本形といわれたが、今は背の高いボディとスライドドアになっているわけだ。
※続きは以下ソースをご確認下さい
1/10(火) 6:20
WEB CARTOPhttps://news.yahoo.co.jp/articles/73b3d1e9e3bca94a553c9ae1aa1efe9b93689262
-
スズキやダイハツは恥ずかしい
-
ハスラーもスライドドア付けろ
-
ヤリスクロスなんてのもあるのか
-
>>5
ヤリスクロス、カローラクロス、RAV-4のトヨタクロスオーバー三兄弟
めっちゃ売れてるよ -
N-BOX 人気があるのは分かる
-
これ白ナンバーにしてる奴がめちゃくちゃ多いよね
-
どこがいいんだ？
-
ホンダは早くEVBOX出せ
-
ワゴンＲってもう人気ないのか
-
>>10
もうスペーシアに抜かれたんじゃね
スライドドアのスマイル出したけどそんなに見掛けないな -
だが、N-VANこそ最強
-
家族世帯の必要最低限の要望詰まってるからなN-BOX
そりゃ売れるって -
N-BOXのNって何なの
日産かと思ったわ -
フィットすら買えなくなった日本人
-
食わず嫌いしないで試乗してみ
そら売れ続けるわってなる
まあ乗り出しがグレードによっちゃ250とかだから
その辺のコンパクトより高くなるわけで -
あんなランキングは嘘に決まってるやろ
もし本当なら町中プリウスやNBOXだらけのはず
しかし実際には全くみないやろ？あれは「売れてるランキング」ではなく「ディーラーが売れたことにしたランキング」だよ
メーカーからの報償金目当て -
スライドドアだと年寄りの送迎が楽だしな
ジャパンタクシーみたいな乗せ方ができる -
でかい犬飼ってるとホンダ車は使いやすいなあと思うことが多い
痒いところに手が届くというか、個人的に格好良さとか求めてないから実用性重視 -
1700mmオーバーかつスライドドアがこの2車種だけってこと？
もっとあるかと思った -
スライドドアは子供が開けてもドアパンしないから安心
車も子供も持ってないけど
-
BOXだけ売れすぎで他が売れない
-
軽の中では走行性能ダントツやしな
スズキやダイハツのヘッポコエンジンなんか乗ってられん -
>>26
息子に買ってやったワゴンRたまに運転するが、乗り心地はワゴンRのが上だと思う。揺れないし静か
NBOXは揺れる気がする。路面の振動がワゴンRよりダイレクトに来る希ガス -
NBOX買って7年目だがエンジンもヘタってないしボディもピカピカ。10年くらい余裕で乗れそうだわ
昔のカローラとか10年乗ったらボロボロだったが最近の軽は耐久性も半端ないな -
エンジン生産やめちゃう会社からエンジン車買うとか、気は確かか？
-
>>29
ガソリンエンジン開発を終了しただけ
ホンダエンジンに追い付けるメーカーは存在しないから -
両側にスライドいらんやろ
ハイエースみたいに右側前ドアだけにして軽くしろ -
先代アルト乗りが試乗車のターボをNAだと思ったぐらいだからかなり重いんよな(´ω`)
-
>>1
ホンダユーザーが自社の上級車種からNボにダウンサイジングしてるから、Nボが売れるほどトータルでは利益が減るっていう罠に嵌まったからな… -
トヨタは決して言わないけど、本当の脅威はEVではなくて軽自動車
世界中に軽自動車が普及したらトヨタはおわる -
車は贅沢品
-
細くて背高すぎて不安なるが人気長続きしてるな
-
日本の道路は冷蔵庫みたいな車しか走ってない
-
ガソリン車だけどリッター20走ってくれるしね。
ちょっと大きい物買っても楽に乗せられるし、背の高い軽は利便性抜群と思う。ただ横風に弱いしカーブもスピード出して曲がるのは危ない。
スピード出して走りたいなら地を這うような二人乗り車が良いね。 -
代車で乗ったことあるが小さいワゴン車って感覚やで
-
何がいいのこの車？
コメント