悲報！EV化の流れで10年後に生き残る残る車は最強スズキ・アルトのみ！内燃機関車カスは憤死

1 : 2023/05/04(木) 02:42:52.95 ID:8rTNBV5e0: 衝撃!!　アルトが最強のエンジン車ってマジ!?　EV普及した10年後とそうでなかった10年後に再評価される2台

https://news.yahoo.co.jp/articles/7f6c79e2d78d59e8eaea6c77a009890352a77aed

2023年現在、自動車業界は激動期を迎えようとしている。EV一辺倒かと思われた欧州は合成燃料を認めるなど、かなり予測が難しくなっている。そこで、「EVが普及した10年後」と「普及しなかった10年後」の2つのケースに分け、それぞれの未来で評価される現行車を選定!!

【画像ギャラリー】2033年に高い評価を受ける(!?)サクラ＆アルトをチェック!!(8枚)

　※本稿は2023年3月のものです
文/鈴木直也、写真/ベストカー編集部、日産、スズキ
初出:『ベストカー』2023年4月10日号

■10年後にEVのゲームチェンジャーと評価される1台は？
　おそらく、10年後には新車でのEV販売比率は現在よりも大きくなっているだろう。EV普及への大きなキーは「低価格」だ。EVのエポックメイクはテスラだろうが、誰もが買える価格ではない。ホンダeもアリアも同様だ。

　電動車のテクノロジーは日進月歩で最新技術もあっという間に陳腐化する。10年経てば電池の新技術も開発され、今のEVは「古い技術」になることは間違いない。

　でも、「誰もが買うことができそうな」価格帯で現実的なEVの提案をしたという意味で、2033年時点で「サクラが最初の現実的EVだったよね」と言われることは間違いない。その意味で「名技術」のトップランナーだ。

■究極の内燃機関として評価される1台は？
　とはいえ、まったく逆の2033年も予測できる。

　「思ったほどEV増えていないじゃん!?」な2033年だ。案外内燃機関車は普通に残っている可能性が高い。特に日常の足として自動車を必要とするユーザーには安価で乗れるクルマが不可欠だ。

　こうなると、内燃機関の環境負荷低減を真面目に取り組んで、それを体現した現行型アルトだ。軽くて燃費がいいガソリンエンジン車を真面目に作ってきたスズキは2030年に向けたEV戦略を明らかにしているが、それでもHEVを含めた内燃機関は80％残る。

　アルトはカーボンニュートラル時代に向けた内燃機関車の非ノスタルジー部門、実用車としての「名技術」として語られる存在と言っていい。

　マツダも内燃機関の可能性に取り組んいるが、マツダの商品はプレミアム領域で、どちらかと言えばノスタルジーだ。
2 : 2023/05/04(木) 02:44:13.73 ID:6jZrdufx0: 物理的にEVにシフトは無理
12 : 2023/05/04(木) 03:37:15.61 ID:XY631n9w0: >>2
鉱床発見→掘る→荒れ地砂漠

これ繰り返すだけの地球破壊政策だよな
17 : 2023/05/04(木) 03:58:56.43 ID:APWeVQba0: >>12
まぁ、希少金属フリーで鉄と炭素だけでなんとかなるEVが発明でもされない限りは
ないよなー

いずれぶち当たる壁
希少金属の奪い合い
3 : 2023/05/04(木) 02:45:52.71 ID:f5Ht7Uiq0: こいついつも車カス言ってるな
キチゲェかよ
4 : 2023/05/04(木) 02:52:30.90 ID:8rTNBV5e0: 一戸建ての少ない日本じゃどうしても復旧しきらないね。
月極駐車場じゃ充電できないからね。
5 : 2023/05/04(木) 02:54:52.35 ID:u1aBfqBZ0: ＞10年経てば電池の新技術も開発され、今のEVは「古い技術」になることは間違いない

リーフが出て10年以上経ってるのになんの進歩も無いのによくこんな適当なこと言えるな
6 : 2023/05/04(木) 02:56:20.03 ID:9M1dUl5Q0: ミライースはあかんのか
7 : 2023/05/04(木) 02:59:04.93 ID:9MQQnWxF0: 内燃機関車トーマス
8 : 2023/05/04(木) 03:05:18.92 ID:t7MPzmE50: ジムニーは？
9 : 2023/05/04(木) 03:26:39.93 ID:XY631n9w0: さっきの軽スレには電子スロットル車さえ違和感の人間が居るのに
ＥＶとか夢物語
10 : 2023/05/04(木) 03:31:51.36 ID:paz0feBI0: ＣＶＴがきらい
11 : 2023/05/04(木) 03:37:04.70 ID:YzKOzb8J0: EV化は流れだから、そうなるけど月極集合は現状無理で今後十年ごときでは、どうにもならないから、いつになるかさっぱりわからない。
13 : 2023/05/04(木) 03:40:04.86 ID:hdaRZvF70: お前らが中国嫌いになった理由は何？　教えて
14 : 2023/05/04(木) 03:54:36.27 ID:E/41e6/O0: エンジン部品メーカーが大量の在庫処分、閉業し始めたし
ここ1～2年でガラッと変わるのは確定してる

エンジン在庫ダブつきから納期が早まって中古車バブル崩壊
レクサスやランクル、アルファードのリセールが半額に落ちた、
と言うか余ってて買い取って貰えない事態になっとるよ
15 : 2023/05/04(木) 03:55:50.20 ID:E/41e6/O0: ハリアーももうダメやね
16 : 2023/05/04(木) 03:56:40.76 ID:APWeVQba0: という妄想でしたm9(^Д^)
19 : 2023/05/04(木) 04:12:04.50 ID:COYwjjdz0: 普及するの？
20 : 2023/05/04(木) 04:45:24.11 ID:lsY87akA0: アルトはMT設定しろよ
CVTは大嫌いなんだよ
MTの方が燃費は良いだろ？
21 : 2023/05/04(木) 04:52:50.16 ID:lsY87akA0: EVなんてバッテリー交換コスト考えたら
アルトと勝負にならんよ

サクラでもバッテリー保証8年16万キロ
2回車検通したら
中古市場でも買い手がつかない鉄クズだろう
22 : 2023/05/04(木) 04:58:03.38 ID:GoVzmjm90: 日本特殊党業「誰かEV車でもスパークプラグ買ってもらえる方法考えてくれ」
23 : 2023/05/04(木) 05:07:11.35 ID:tWAzDP1O0: 10年後には何もないねん
24 : 2023/05/04(木) 05:17:29.71 ID:APWeVQba0: リチウム自体が爆発物だからなぁ
あたおかな流れなんだよそもそもｗ
25 : 2023/05/04(木) 05:23:18.93 ID:ogqdLIEf0: >リチウムイオン電池からリチウム回収は１５００℃の熱を必要とする

で、この為のエネルギーはどこから持って来るんだろうね
化石燃料バンバン燃やすのかね
ほんとアホらしくて草
26 : 2023/05/04(木) 05:24:43.01 ID:z/hXYno20: もっともらしい屁理屈こねて我田引水の利益誘導してるだけだよな？
今でさえ小型家電の充電池でゴミ処分場の火災事故多発なのにどうすんのかねぇ？
27 : 2023/05/04(木) 05:29:52.99 ID:W7N2Ojkl0: 遠出できないEVとか車として欠陥品だろ
28 : 2023/05/04(木) 05:39:00.18 ID:ZaT8wbwM0: なんかみんな知り合いから聞いた話が多いな
31 : 2023/05/04(木) 06:09:20.53 ID:CW1v5UG+0: >>28
EVなんて乗る気もないからな

ちょい乗りレンタル、カーシェアなら良いと思うが
貸す側もコストに合わないだろう
30 : 2023/05/04(木) 06:08:57.31 ID:++AXRf9C0: 今のアルトは４７万円の倍以上する