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運転手減少や訪日客急増で観光地や過疎地のタクシー不足が課題となる中、一般ドライバーが自家用車で乗客を有償で運ぶ「ライドシェア」解禁の是非を巡る議論が活発化してきた。
【ひと目でわかるグラフ】タクシー運転手の数
岸田文雄首相は23日の所信表明演説で導入検討を表明する見通しだが、競争の公平さや安全性を懸念するタクシー業界は警戒感を強めている。
全国ハイヤー・タクシー連合会によると、全国のタクシー運転手は8月末時点で約23万人。コロナ禍で離職が相次ぎ、2019年3月末から約2割減少している。一方、訪日客の回復で需要は増加。「タクシーがつかまらない」との声が各地に広がっている。
そこで脚光を浴びるのが、海外に普及例があるライドシェアだ。日本では「白タク」行為として道路運送法で原則禁止されているが、菅義偉前首相らが導入に前向きな姿勢を表明。全国の知事や市町村長の有志ら253人が参加する「活力ある地方を創る首長の会」が17日、国に解禁を求める提言書を提出したほか、20日には神奈川県が検討会議をスタート。国も対応を迫られている。
こうした動きにタクシー業界は神経をとがらせる。日の丸交通の富田和孝社長は、ライドシェア解禁で「乗務員が稼げなくなり流出する」と強調。車両がだぶつき値下げ競争を招いた02年の総量規制撤廃の二の舞になるとして、アプリや人工知能（AI）を用いた既存車両の効率配車や、外国人運転手の採用などを優先すべきだと訴える。
連合会の川鍋一朗会長も、タクシー会社と比べ安全管理体制が緩くなるほか、性犯罪増加にもつながりかねないと懸念する。「ライドシェア解禁の前にタクシー業界の規制緩和をしてほしい」と公平な競争を要望し、運転手のなり手を増やすための法定研修効率化などを求めている。
首長の会の提言では、外国人観光客や深夜に対象を限定。神奈川県も時間帯・地域を絞り、運行管理はタクシー会社に任せる方向だ。国は今後、こうした点も考慮して検討を進めるとみられるが、賛否両派が折り合える「共存案」を見いだせるかは不透明だ。
10/22(日) 11:42 時事通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf9d490feec253d3cf54da4addefcb8351b6e93e※関連スレ
【岸田首相】ライドシェア導入の検討を臨時国会で表明へ [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697579694/ -
ハイエースとプリウス以外なら乗っても平気なのか？
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タクシー会社に補助金入れろ
原資はライドシェアからの上納金 -
地方の観光客や高齢者対策らしいけど日本では絶対問題になるわ。これは日本にはそぐわない。
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>>10
いや、そうでもないよ俺の知り合いにヒッチハイカーいるが
日本人ほど、止まってくれて、乗せてくれる国も無いだとさw -
>>18
被害に遭うの圧倒的に運転手側が多いし普通は載せないんだよな
アメリカだとヒッチハイク禁止されてる州も多いし -
女は今まで通りタクシーを使えば良いだろ
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>>11
なぜ女だけが性犯罪に遭うと思うんだ？ -
白タクは白タク専用高リスク自動車保険に入れろよ
サンデードライバーの保険料でケツ拭いてもらおうなんて許されんからな -
外人とか全くの素人がやるのは禁止にすればよくね
免許制
法人に所属利権がとか言う奴出てくると思うが
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なんで指名や入金先、車両登録までして性犯罪するって設定なんだよw
もうライバルを芽のうちに摘むためならとりあえずジャブ打ちまくる感じだな -
嬢の送迎は昔から高値だ
今は時給二万くらいだぞ -
>>16
デリヘルドライバーはそんな貰えない -
犯罪起きまくるの見えてるんだから解禁させて白タクはレイパーほらね？解禁するからでしょ？自己責任でwその点大手タクシーは安全ですよと差別化した方がいい その場合大手タクシーはクリーン人材完璧すべきだが
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普通にタクシードライバーの方が信用できないわ
変な奴ばっかりやん
10回乗ったら、7回ハズレ -
そもそも現状で外人の車持ちはsnsとかで個人的にやってるだろうよ
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>>1
ウーバーと同様に使うやつがバカを見ることになりそう -
安乗りしたいのはライドシェアに取られるけど安全面考えると割高でもタクシー利用する人はそこそこいると思うけどね
ライドシェアは治安が悪くなるのはしゃーないけどね -
せめて2種持ちか金取れないように制限するかしねーとダメだろ
あのすだれハゲ辞めてからも迷惑かけてんのか -
一回アメリカで使ってみてくれ
どんなに便利で安心感もあるシステムか
八十のおじいさんのタクシーに乗るより数百倍マシだよ -
ライドシェア解禁勢力の目的が邪だから無理やろな
気持ち悪いもん(*‘ω‘ *) -
人生諦めたら始めようかな
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タクシー会社側は外国人入れろとか喚いてるから治安のこと言っても説得力ねえんだよな
日本語できねえタクシー会社の外国人より
日本人のライドシェアの方がええわ -
時代遅れの二種免許規制とタクシー会社のシステムを維持するために、現在いる老人ドライバーをさらに使い続け、そしてさらに新しく技能職として外国人労働者の入れようとしてんだぜ。
安全が犯罪の懸念が、ということなら、そっちのほうがやばいだろうに。タクシー会社が二種免許規制を守りたいのは動機としてわかるけど、消費者側でライドシェアに異様に反対するのがいる理由がさっぱりわからん。
ライドシェア解禁に賛否 タクシー業界には警戒感 性犯罪増加の懸念も
ニュー速＋
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