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羽田管制官「海保機の進入気づかず」 日航機衝突、国交省聴取に
羽田空港（東京都大田区）の滑走路で日本航空（JAL）機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、この滑走路を担当する管制官らが国土交通省の聞き取りに「海保機の滑走路への進入に気づかなかった」と説明していることが関係者への取材で判明した。
管制には地上の航空機の位置を知らせるレーダー情報があるが生かせず、JAL機への着陸やり直しの指示や、海保機への警告を出せなかったとみられる。運輸安全委員会や警視庁が詳しい経緯を調べている。
事故があったのは、羽田に4本あるうちのC滑走路。1本ごとに管制官と誘導路担当が通常1人ずついるほか、補佐役の複数の管制官がおり、管制塔では約15人体制で対応している。
国交省が公表した交信記録によると、C滑走路を担当する管制官は2日午後5時44分にJAL機に着陸許可を出した。同45分には海保機に「滑走路停止位置まで地上走行してください」と指示し、海保機側も復唱。その後、同47分ごろに衝突するまで管制官と両機との交信はなく管制官は別の機体とやり取りしていた。
羽田には地上の航空機の位置を探知するレーダーがある。管制官は目視による状況確認に加え、レーダー情報を表示したモニター画面を見て、機体の位置を把握する。しかし、関係者によると、管制官らは海保機が停止位置を越えて滑走路に入ったことに気づかなかったという。このため、両機への緊急措置を取ることができなかった。
同省関係者は「管制官が機体の位置を常時把握するという規則はないが、安全監視が主な業務である以上、管制官の対応は原因調査のポイントの一つになる」と話す。
以下全文はソース先で
毎日新聞 2024/1/5 01:00（最終更新 1/5 06:56）
https://mainichi.jp/articles/20240104/k00/00m/040/261000c■他ソース
海保機は滑走路に４０秒停止、管制官「進入に気付かなかった」…許可なく停止位置で止まらず
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240105-OYT1T50000/
■関連スレ
【羽田事故】海保機が滑走路内に約40秒停止か ★8 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704371790/
【羽田事故】管制官「海保機の滑走路進入に気付かなかった」 ★3 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704376981/ -
無能な管制官
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ワクチン打ってたんやろ！
打って頭ボケーっとなって滑走路に進入したんやろ！ -
>>3
冗談抜きでワクチンによるブレインフォグが原因かもしれない -
自動警告システムがないのがおかしい
システムの設計の問題 -
機長は思い込みで行動し管制官は気づかず副機長も気づかず、どうなってるの
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>>6
マスコミも誰も触れようとしない
海保機はこの日何度目のフライトだったのだろう？ -
ヒトの生き死にに関わるのに
義務がないて -
知的障碍者かな
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はぁ？
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まあ当然そういう話になるわな
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有能な管制官は正月休みで不在だったの？
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滑走路がクリアかどうか確認せずに管制してるのか？
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現実問題
管制官は滑走路に異進入しちゃった機体に30秒程度で気づくのは不可能
この海保機をずっと注視してるわけじゃないし、そもそも目でチェックできてもどうしようもない
JAL機も不可能 -
>>13
気づけてたらJAL機にゴーアラウンド指示出せるやろ -
>>13
30秒じゃなくて1分だからなあ
この間誰も気づかないんじゃテロもやりたい放題だな -
復唱しても理解できないアホを目視で監視する業務の追加か
それでも事故が起きたら
復唱しても理解できないアホを目視で監視する業務が出来ないアホを目視で監視する業務が必要になるな -
関係者全員の小さな勘違いや間違いを重ねて起こるのが航空事故
まぁこれで管制システムが一新されるだろうな -
JALに着陸許可を出す。
→着陸したら速やかに飛び立てる様に、海保に滑走路手前で待機の指示を出す
→勝手に侵入してしまい、しかもそこで停止 -
誤侵入をシステムも人も検知できんのか
テロなんてやり放題じゃね -
主犯は管制だろ
パイロットの名前報道したなら管制官の報道もしろよ -
信号機とか無いんやなあ
はじめてしった
降りるほうも指示するほうも進入する奴も全部耳だけでやってるやん -
レーダーも見てなかったのは問題になるよな…
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20年前の日本人にこの話をしたらアフリカの事故だと思うだろう
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Xではこの衝突事故がフェイクニュースだと本気で思ってるバカがいて笑
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羽田なんて広すぎて管制塔から隅々まで見えないだろ
まして夜になればなお
さらには管制する飛行機の数が尋常じゃないからな -
>>25
見えないからしゃーない
忙しいからしゃーない
それで安全確保しないで着陸させてんだ
なら事故おきてもしゃーないわな -
フェイルセーフが人による目視ってのがもうね
今までも大事故にならなかっただけでちょくちょく起こってたんだろうな -
>>26
ヒアリハットはちょこちょこあって、でも誰かが気がついて最終的にゴーアラウンドで衝突回避今回は着陸機、離陸機、管制がみんな気がつかず最悪の結果に
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早く
逮捕しろよこいつ -
🚥で解決
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40秒間停止のときの、約1分間の録音が
公開されていない(会話無しみたいになっている)国交省大臣は説明せよ
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>>1
まず気づかなかったと言う点は平和ボケだな -
位置情報システム乗せてない海保機を羽田の夜間で飛ばすとか岸田は頭おかしい
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日本一忙しい羽田空港
地震でてんやわんや
夜間で視認できずほんま気の毒やね
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>>36
いろんな不運が重なったとは思う -
担当管制官、滑走路への侵入に気づかなかった発言
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
やはり管制官側システムに責任あり以上
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今までは現場猫が１つくらいだったんやろ
３つそろったらドーン
【羽田事故】海保機は滑走路に40秒停止、管制官「進入に気づかなかった」・・・国交省「管制官の対応は原因調査のポイントの一つ」
ニュー速＋
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