【神奈川県】昔は海だったターミナル「横浜」が“ナゾのダンジョン駅” になった理由

日本一のターミナルはどこか、という命題がある。だいたいの人が、新宿駅だと答えるだろう。1日にのべ300万人をゆうに超える人が利用する新宿駅は、たしかに日本一、いや世界一のターミナルである。

　ただ、なにもお客の数だけで評価する必要もないだろう。たとえば、どれだけの路線が乗り入れているのかも、ターミナルの規模を表す尺度のひとつ。その点においても、もちろん新宿駅は圧倒的だ。しかし、そんな世界の新宿駅を凌駕するターミナルがひとつある。300万都市・神奈川県横浜市のターミナル、横浜駅である。

「横浜」は“日本のサグラダ・ファミリア”
　横浜駅には、JR各線のほかに京急・東急・みなとみらい線・相鉄・横浜市営地下鉄の6社が乗り入れる。これは新宿駅（JR・小田急・京王・都営地下鉄・東京メトロ）を上回り、日本で一番多い。

　歴史面をとっても、「横浜」を名乗るターミナルは1872年の鉄道創業時に誕生した。肝心のお客の数にしてもJR東日本では新宿・池袋・東京駅に次ぐもので、JR全体でも大阪駅に次ぐ日本で5番目だ。横浜駅もある意味では日本一のターミナルといっていい。

略

　そしてそうした巨大さが、人を迷わせる。初めて横浜駅にやってきた人は、目的の場所にたどり着くまでにかなり難儀するに違いない。まさしく、ダンジョンである。今回は、そんな巨大ターミナルの横浜駅を歩いてみようと思う。

「横浜」には何がある？
　横浜駅の中心は、かつての国鉄の系譜を引くJR。それも保守本流、東海道線こそが横浜駅の顔である。そしてそのJR横浜駅を取り囲むように、私鉄や地下鉄の駅がある。

　南北に通るJR線と東側に並んでいるのが京急線。南西の端っこには相模鉄道。東急線とみなとみらい線、そして横浜市営地下鉄は地下にホームがあるので、地上にホームを持っているのはJR・京急・相鉄の3社だけだ。JRを中心に北東と南西という対角に京急と相鉄がある構造なので、そのあたりは案外わかりやすい。

　JRのホームから階段を降りてコンコースに出て改札を抜けると駅の東西を結ぶ自由通路。それが横浜駅の基本パターンで、自由通路が中央・南・北の3つある。

　横浜駅で迷うとすれば、まずはこの3つの自由通路のどこにいるのかがわからなくなってしまう、というものだ。自由通路を互いに結ぶ通路もあるにはあるが、あっちに行ったりこっちに行ったりを繰り返してしまえばますます迷うので、とにかく目的地に応じてどの通路を目指すのかを決めねばならぬ。

まずは中央通路から
　改めて横浜駅に降りた以上、やはり王道をゆくべきだ……ということで、まずは中央通路に出ることにした。中央通路のちょうど真ん中あたりで、ちょっとした待ち合わせスポットになっている場所があった。近づいてみると、「赤い靴はいてた女の子像」。

「赤い靴はいてた女の子像」とは、すなわち童謡「赤い靴」がモチーフの小さな像。野口雨情が作詞、赤い靴をはいてた女の子が異人さんにつれられて横浜の埠頭から汽船に乗って行っちゃった、という歌詞でおなじみの童謡だ。横浜が舞台の童謡なので、1982年から横浜駅前に像が置かれていたという。駅の改良工事のために1998年に撤去されて一時姿を消していたが、2010年に改めて中央通路に登場した。異人さんにつれられて行ってしまう女の子の像で待ち合わせとは、デートの場合にはなんだか不穏な気がしなくもないが、とにかく横浜駅のシンボルなのである。

https://news.livedoor.com/article/detail/20164269/
2021年5月10日 6時0分
文春オンライン

https://www.youtube.com/watch?v=EaK6DBi8-3g
京急横浜駅入線メロディー「ブルー・ライト・ヨコハマ」（下り）

https://www.youtube.com/watch?v=cdRauXlcuKI
童謡 赤い靴 　(　みみちゃんレコード・童謡集　)

新宿渋谷の方がダンジョンでは？

>>2
君はまだ梅田を知らない。

ヨコハマ・チーク

漁村横浜

渋谷も新宿も東京駅の地下もダンジョンでは？

ずっと工事してますから

出会いを求めるのは間違っている

行政がバカだから

ハーロー はろー お元気？

横浜程度でダンジョンとか言ってたら梅田から一生出られんぞ。

サグラダ・ファミリア化しとる

ヨコハメたそがれ

横浜に限らないが
駅のはずなのにホームがない、どこにいても電車のプラットホームが見えない、というのがすごい
海外の駅は、基本ホームしかない、駅の建物に入るとプラットホームが並んでる
横浜は地下街かビルの中、どこ行ってもホームがない、電車が見えない
ホームそのものに辿り着かないと、ホームが見えない（何言ってるかわからんかもしれんが）

梅田・渋谷とどれが凄い？

>>21
梅田と渋谷は質が違うな。
梅田は地下空間がとにかく広大だけど、
渋谷は高架・地上・地下で無秩序に増築・改築を繰り返されて、
立体的なダンジョンを構成している感じ。
横浜は横浜で、親の代いや祖父母の代から常に工事中で、進化の底が見えない。

まだ工事してると聞いたがw
初心者が地下鉄すんなり行けるようになった?

東横線の乗換駅は改悪がデフォ
横浜しかり武蔵小杉しかり（古いな）

鶴見神奈川あとにして
ゆけば横浜ステーシヨン

雑魚浜ふぜいが

とりあえず横浜駅周辺に
バーガーキングとロッテリアを作ってくれ

新宿は慣れると割と簡単だけど池袋は訳分からん
途中から看板の書き方が変わってマジで混乱するわ

ブルーライン乗って来て外出ようと思ったらデパートに迷い混んでて外になかなか出られない

JR、京急、相鉄は整然と並んでる
東急、みなとみらい線は2社と言っても駅はひとつ
ターミナルにしてはむしろシンプルで迷わないと思うが

東京に向かって東京側左端が東横線、真ん中がJR、東京側右端が京急、左手前が相鉄で覚えてる。

以前より多少マシになったとはいえ相変わらず新宿は酷いと思う。
まず中央が自由通路じゃない。
あとはJRの小田急線イジメが相変わらず続いてて地下鉄は指示通り行けば辿り着くのに、小田急線は乗り換えの案内が途切れたりする。
以前は案内すら無かったけどw

横浜駅て今工事してる？
何にもしてないように見えるけど