現代「EVは寒暖に弱いから温度制御ｷﾞｼﾞｭﾁｭを…　ﾊﾟｸﾘ元が教えてくれないﾆﾀﾞ…」

1 : 2024/09/02(月) 19:08:09.34: !extend:default:vvvvv:1000:512:donguri=1/1

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/01426/

現代自と起亜、寒さ暑さに弱いEVに向けた3つの温度制御技術
櫛谷さえ子　2024.08.29
2 : NG NG: 　韓国の現代自動車（Hyundai Motor）と起亜（Kia）は、ソウルで開催された展示会「ヒートテックデー」で、車内温度を制御する新技術を発表した。輻射暖房システム、金属コーティング加熱ガラス、ウインドーに貼るフィルム「Nano Cooling Film（ナノ冷却フィルム）」の3つからなる。
3 : NG NG: 輻射暖房とか昭和かよ…
（全然暖まらないので採用されなかった）
4 : 2024/09/02(月) 19:10:44.10 ID:BmtQwILq0: 日本はこの分野でも遅れをとっているんよ
6 : 2024/09/02(月) 19:12:42.99 ID:OKDXOj+D0: >>4
へーそうなんだ、クソ喰い下朝鮮のギジュチュってスゴイねw
10 : 2024/09/02(月) 19:21:55.29 ID:l2Y0SoZo0: >>4
さすがレベル高い暇人は言う事が違うね！誇っていいぞ！
26 : 2024/09/02(月) 20:01:33.03 ID:LczF9rWu0: >>4
バッテリーパックの技術を開発したのは町工場のオカノさん
携帯電話もEVもオカノさんの発明なくして小型化できなかった
5 : 2024/09/02(月) 19:11:37.40 ID:ZzAoRH5b0: 八代起亜さん追悼🙏
7 : 2024/09/02(月) 19:19:07.11 ID:1HWca3D/0: 少なくとも日本のは爆発してねえしな
8 : 2024/09/02(月) 19:20:39.83 ID:V65pZOzq0: リーフには温度制御付いてないんだよな
ディーラーの人曰く、付けるほどの費用対効果はないらしい
25 : 2024/09/02(月) 19:59:52.92: >>8
結局のとこ気温が40℃50℃ならなら充放電させない、これしかないからねえ
ヒートポンプがないと劇的に温度は下げられないからなぁ
9 : 2024/09/02(月) 19:20:49.57 ID:us7BZ6I40: 単純に技術の話をするならHVの方が上だからな
本来EVで行き詰まってからHVに移行する方が流れとしては自然だった
15 : 2024/09/02(月) 19:27:56.75 ID:FPveCbddM: >>9
つかEVはろくな技術なくても作れるから家電メーカーとかが参入したりしてるわけで
中韓人は何故かEVは高い技術がないと作れないみたいな思い込みしてっけどあいつらホント調べるってことしないよな

HVはむしろよく20年以上前に完成させたよなっていうくらいのオーバーテクノロジー
23 : 2024/09/02(月) 19:46:09.03 ID:jH4F+k9f0: >>9
EVなんて100年以上前から有って既に行き詰ってたじゃん
11 : 2024/09/02(月) 19:23:30.66 ID:QbDj45MFd: >>1
むしろなぜ再現できていないのか不思議だよな。細工できないんだぜ。
しかもバッテリーがなぜ爆発するんだぜ。根本的に何か間違えているよね。
27 : 2024/09/02(月) 20:02:00.07: >>11
そのあたりの研究って中韓から全然ないし
平成前半にS○NYと三洋電池から出た論文って「二次電池の爆発」に関する詳報ばかりだったし
12 : 2024/09/02(月) 19:26:50.36 ID:pkZVy0lv0: 日産のEVはバッテリーウォーマーやクーラーを使った冷却装置があり(車種による)その辺がパクれなかったのか
16 : 2024/09/02(月) 19:29:17.38 ID:lvm9hnKt0: >>12
そんなのつけたらコストが上がって安く売れなくなってしまう
13 : 2024/09/02(月) 19:26:53.90 ID:Q2B7Qt2l0: バッテリーに革新的な進歩がこないと
EVはいつまで経ってもチョイ乗り専用車
29 : 2024/09/02(月) 20:04:16.78 ID:gmVHqTS00: >>13
もうリチウムイオンの時点でエネルギー密度は飽和してるよん
発明当初となんらの代わりもなく、充放電係数を爆発域まで踏み込ませただけ
物理法則はいくら研究しても動かないので
14 : 2024/09/02(月) 19:27:06.56 ID:eTDeYhp20: 田舎なら良いんだけどさ
機械式駐車場とかさ大惨事なるからね
17 : 2024/09/02(月) 19:31:14.95 ID:HuBUirWF0: 要するに電池をヒーターで温めるんか
何やってんだか　電気食うやろ　バカの極み
18 : 2024/09/02(月) 19:31:57.88 ID:Ts56xmzi0: モーターもバッテリーもこの先50年進化はない
あるのは半導体だけ
21 : 2024/09/02(月) 19:35:59.19 ID:7js0v3lf0: 一見ガラスにしか見えないソーラーパネルが普及したら変わるだろうな
22 : 2024/09/02(月) 19:41:24.88 ID:VfTmDZvR0: テスラのもっとも優れた技術はバッテリーの冷却・保温システムだと言われてるな
ドイツも日本も真似しているがまだ追いつけていない
24 : 2024/09/02(月) 19:58:03.11 ID:z8ZqoEaP0: 寒暖に弱いのはバッテリーの仕様だと思うが技術とかあるの？
バッテリー保温するのにもエネルギー使うでしょ。
28 : 2024/09/02(月) 20:02:15.90 ID:m7B8kEHJ0: 寒暖に弱い車なんて役に立た無いのと同じ
外仕事の者は車だけが頼りなのに
真冬は車の中でもダウン着るの？
30 : 2024/09/02(月) 20:07:52.56 ID:dI2XhldQ0: EVって高く重くなるだけでメリット無くね？
31 : 2024/09/02(月) 20:10:06.59 ID:IbG7JcrJ0: 変な装備を増やすよりバッテリー容量の暴力で対応しないと、使い勝手が悪すぎだ