「ながら運転は1万2千円」「歩道通行でも6千円」の”罰金”だが…。ウーバー配達員も困惑「自転車青切符の導入」が無理筋な理由

自転車の「違反者」を目撃しない日がない
その日、私はウーバー配達員として自転車に乗り、一軒家が多く立ち並ぶ道を走行していた。その道は信号機がない代わりに何箇所も「一時停止」の標識があった。私は出会い頭の事故を避けるため、（当たり前だが）一時停止の標識に従って走行していた。

ところがどっこい。私の後ろを電動自転車で走っていた40代くらいの女性は、一時停止を無視して（徐行することもなく）そのまま走行。私を追い抜いていった。その人は走行速度が遅かったので、次の十字路前で私が追い付いたが、私が一時停止している間に再び追い抜いていった。

私は2020年からウーバー配達員として活動している。これまでに（出前館とあわせて）計7600回以上の配達を、すべて自転車で行ってきた。配達員として活動する際、自転車で危険運転をする人を目撃しない日がない。

両耳にイヤホンを付けた状態で走る10代の学生。スマホを操作しながら走行する20～30代のサラリーマンやキャリアウーマン。傘を差した状態で走行する40～50代の男女。車道を逆走してくる高齢者……。

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東洋経済
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バイクに切り替えるのが無難だな

リスク覚悟で強行か