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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250826-OYT1T50135/
日産が「ＧＴ―Ｒ」生産終了、排ガス対応や部品供給が困難に…社長「永遠の別れではない」
2025/08/26 19:18
日産自動車は２６日、高級スポーツカー「ＧＴ―Ｒ」（Ｒ３５型）の生産を終了したと発表した。「技術の日産」を象徴する名車として知られるが、各国の排ガス規制などへの対応や部品調達が困難になっていたという。商品ラインアップからＧＴ―Ｒの名前が消えるのは、１８年ぶりとなる。
生産を終了した日産自動車の「ＧＴ－Ｒ」（２６日、栃木県上三川町の栃木工場で）
栃木工場（栃木県上三川町）で２６日、最後の車両生産の様子が報道陣に公開され、部品会社など取引先の関係者も見守った。
初代「ＧＴ―Ｒ」は１９６９年、名車「スカイライン」のレース仕様車との位置づけで発売。２度の生産終了を経て、スカイラインとは別の車種として２００７年に「ＧＴ―Ｒ」として販売を始めた。
生産を終了した日産自動車の「ＧＴ－Ｒ」（２６日、栃木県上三川町の栃木工場で）
エンジンは横浜工場（横浜市）の９人の熟練工が全て手作業で組み立てるこだわりぶりで、多くのレースで優勝するなど高い走行性能を誇る。現行のＲ３５型は４万８０００台生産された。
イバン・エスピノーサ社長は２６日、ビデオメッセージで「永遠の別れではない」と述べ、将来的な復活を示唆した。 - 工場古すぎ…
https://video.twimg.com/amplify_video/1960208717863108608/vid/avc1/1920×1080/9JMIOMpTrPIK4rOR.mp4 - もう、終わりだね…
キミが小さく見える - >>1
永遠の別れではなく、日産も消えるから
別れにはならず一緒に逝くだけだな！ - なんでエスピノー氏にやらしたん社長
- >>5
リストラさせるため
日産はリストラやるときに外人にやらせる
ゴーンの時と同じ - >>5
けどエスピノーサさん工学畑で日産叩き上げでもあるから、良いところも悪いところも知ってて、悪くないと思うんだ
少なくとも今までの社内政治勝ち上がり組とは違うし - >>8
叩き上げじゃないぞ？コネで入社して一度も現場で働いたことがないクズだよ？ - >>5
日産は今年末に会社をたたむんだろう
日本人の上級は株主総会でやりたくないから外国人を社長にする。山一證券の時と同じ。 - この手の車で排気ガス撒き散らして許される時代も終わりかね
- >>10
排気ガス撒き散らしてるのは日本製以外のエンジンで200６年までに生産されたエンジンからです。 - ふざけた髪型してんな
- >>14
どうなってんだよw - >>14
宇宙人じゃね？ - >>14
製造部門の部長みたいね、ちな外人
- GT-Rのない日産なんて….
- >>15
32で復活させてんだから既に無い時期はあったわけじゃん
日産自体が朽ちて行くからしゃーない - >>15
スカイラインはGT-Rの無かった頃が売れててんだけどな - 工場跡地の土地くらいしか売るものなくね？w
- 日産おっさん
- ファンは多いけど買わない日産
- スレタイ、意外とセンスあると思った
そっちの意味しか今はとらえられんw - わざわざ報道公開するような事か?って思った
そんなしょうもない事にリソース割いてるから会社傾くんとちゃいますのん - >>24
リソース以前に宣伝広告費ジャブジャブ使ったイベントなので… - 日産はターボでないと遅いし燃費性能は著しく劣ってたもんな。
- 俺の予想
GT-X
たぶんくる
- そもそもスカイラインは買収したプリンス自動車のものだったし
- スカイラインGT-R出して欲しい
肥大したボディをもっと絞って、「ちょっと速くてカッコいいセダン」にしてね
高額なスーパーカーなんか現実的じゃないし、日産はそんな車を作ってる場合じゃない - >>29
たしかに肥満児ではある
日産GT-R終了 エスピノーサ社長「永遠の別れではない（我々もすぐに後を…）」とビデオメッセージ
ニュー速
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