-
※2025年10月24日 18時39分
共同通信JR東日本大宮支社は24日、川越線の大宮駅で制限速度を超えて進入してくる列車に自動ブレーキをかける補助装置が、28年前の新設時から適切に作動しない状態だったと明らかにした。今月中旬、工事の過程で判明した。これまでに速度超過はなく、事故なども起きていない。
大宮支社によると、装置は列車に信号機や分岐器までの距離情報を送信し、位置や速度に応じて自動ブレーキをかける仕組み。1997年の新設時に数値の設定を誤り、ホームから約150メートル離れた分岐器に速度超過して進入しようとした場合、装置が機能しない恐れがあった。
続きは↓
自動ブレーキ28年機能せず JR大宮駅、工事で判明|47NEWS（よんななニュース） https://share.google/bMxLWA13SJKLWmfrn
https://www.47news.jp/13342551.html
- 自民党と同じだな
- ビニール剥がしてなかったんか
- ああいうのって定期的にテストするんじゃないの？
- テストくらいしなかったのか？
- これには大宮公園のなんとか君も心配
- ピースくんがうんたらかんたら
- 事故がなくてよかった
- 都内民だな大宮なんて僻地年に一度も行かない
- 問題が起こるまでテスト・点検などしません
- 俺はいつか新幹線でこういう事故が起こって大惨事になるんじゃないかと思ってる
- 今まで気づかなかったんかい！
- この前の東急の件で見つかったのかな？
- 川越線の大宮駅って埼京線のこと？
- 28年間正しく速度を守ってきたという何よりの証拠だね
- >>15
理系くん最低の言い訳してて草
完全な詐欺やんしかも人が死にかねないし
分かってねーもんな頭わりーから - >>15
それはそれですごいな - 発覚するような事故がなかったのは不幸中の幸い？
なんのための自動ブレーキだったのだろう？ - これは一斉点検した方がいい？
- 28年機能してなかった…？
ブーッッッ（AA略 - 今日のテヘペロスレ…と書こうとしたけど
先日ちょうど『それでも人生にyesと言うために』を読んだところなので
笑えない(´・ω・`) - 新設時から不具合だった可能性って…作動確認とかするもんじゃないのん
- 自動ブレーキなし。問題なし。
- 半年ごとにテストしろよ
- 自動車のエアバッグとか自動ブレーキでも同じ事が言えるんだけどね
非常時に作動するか分からない - 全部動労のせい
- >>28
デーーーッドロック！ - 宿毛駅の方から来ました
- 実地テストみたいなのやらなかったの？
- JR東の鉄道事業の品質はすこぶる低い
- >>1
10才客待ちのパラオと違ってこっちの自動ブレキー28年効かないは笑えんわ
今までメンテナンスしてる振りしてたんだね
【鉄道】自動ブレーキ28年機能せず JR大宮駅、工事で判明
ニュー速＋
コメント