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https://www.asahi.co.jp/webnews/pages/abc_34130.html
ＪＲ福知山線脱線事故の車両保存施設 来月中旬に遺族を案内 一般公開は「慎重に判断」11/08 18:12 配信
１０７人が亡くなった福知山線脱線事故の事故車両保存施設について、ＪＲ西日本は被害者や遺族を来月中旬に案内すると発表しました。
２００５年、ＪＲ福知山線の電車が脱線し、マンションに衝突。乗客１０６人と運転士が死亡し、５６２人がけがをしました。
事故の重大性を後世に伝えるため、大阪府吹田市に事故車両保存施設の建設が進められていて、ＪＲ西日本は来月中旬にも遺族らを案内すると明らかにしました。（ＪＲ西日本・倉坂昇治社長）「将来にわたり大切に保存し哀悼の誠を捧げ、事故の事実や悲惨さ、命の大切さを伝えていくことについて約束した」
施設は原則非公開で、一般公開については「慎重に判断したい」としています。ちなみにJR四国を除き『旅客鉃道』表記です。“鉄”道ではないのでご注意を。
日本国有鉄道がコストを無視してとんでもない赤字を築き上げた事による、鉄 = 金+失じゃカネがなくなっちまう！という故事に基づきます。
- いらんだろこんな施設
- 落城に空目した
- そして呼ばれないのに来て文句を言うステーキ畠
- こんなもの保存する意味ないだろ。
バカなのかよ。 - 『ここに挟まってました』↘
- その分遺族に多めに渡して、運営は遺族に任せればいいだろ
- ワゴンRにぶつかって脱線したんだろ
- 鎮魂の碑とかでもなく
惨状そのものを保管って不幸を知らしめるためかよ - https://ascii.jp/elem/000/004/349/4349530/
JR西でも信号設定にエラー「国鉄時代からの不備！俺らは悪くない！」 - >>1
その割に通年で中途採用してるけどね
駅務・車掌運転士候補、車両メンテナンス、保線、鉄道施設 4種 - 大金持ちの東海から新幹線貰ったり、古い車両魔改造したりするのが得意な企業です。
- JRはその後もコストカットの口実に使える時だけ安全確認を口にするよなちがう、そうじゃないってことばっかりやる
- これは永久に保存するべきもの
システムで色々安全対策取っても最後は運行に関わる人と組織が安全を守るものだということを忘れると
また人は忘れて同じ事を繰り返すからな - JR西「事故調の指摘や根拠は分からない、とにかくうちは悪くない、客が悪い」
https://bunshun.jp/articles/-/79175?page=3 - >>19
これは東日本とか東海それに休止もだけどJR系って絶対自分の非を認めず客のせいにする傾向にあるよな - 宝塚線で現場尼崎のイメージ薄めるために100キロくらい離れてる福知山福知山連呼するのやめろよ
- >>20
尼崎の事故だしな
それに直通もあるから宝塚線案内が多いのに
まぁ「宝塚 配慮せーや💢💢」とこうだからな - 九州もだけど
- JR東日本なんてどう考えても遅延やトラブルの原因となるワンマン運行をごり押ししてその口で「安全のために値上げしまーす」だからね国土交通省が変わったら鉄道行政には厳しくなってくれ
- >>21>>23
信楽高原事故に防げた大事故やらかしてんの西だけなんだがhttps://shippai.org/fkd/cf/CA0000607.html
https://www.mlit.go.jp/common/001114718.pdf - >>28
あれはどっちもどっちだけどな
信楽高原鉄道はＪＲ西に無断で信号システム変更
ＪＲ西は信楽高原鉄道に無断で信号操作できるスイッチを設置して運用
それが互いに干渉して不具合発生、そして当日の信号メンテ、信楽高原鉄道幹部の信号無視発車事故後に素直に非を認めた信楽高原鉄道
信号システム改変の証拠隠滅して、最後まで信楽高原鉄道に責任なすりつけ、裁判で賠償額釣り上げられて袋叩きに遭ったＪＲ西 - >>30
『セーフティーしがらき』は見たことあるけど、ただ雑然と置いてあるだけだったな
運行に関係ない業務課長が命令してたり、やはり同じレベルでないと大事故は起きないのかと思った
あれだけやらかしといて「5月14日 列車衝突事故発生」しか書いておらず「早く忘れてくれー！」が丸見えでやっぱり下地はあるんだよな
https://koka-skr.co.jp/company.html - （PDF）JR西日本福知山線事故調査に関わる不祥事問題の検証
https://jtsb.mlit.go.jp/fukuchiyama/kensyou/fu04-finalreport.htmlJR西 事故調さん「ATSがあれば防げた」って削ってくれへん？あれじゃ運転士が悪いだけなのに、うちの会社がわるい見たいやん
委員 こんなに模型にお土産に何百万円ももろたら申しわけないな～、考えときますわ - >>24
ほんと鉄道行政はゴミだよな自動車産業には重箱の隅をつつくようなことばかりしてるのに鉄道にはほんとに甘い - 雇用の裾野だって鉄道より自動車産業の方がはるかに大きいだからどんな国でも自動車産業は国が守るものだなのに日本だけ国民を貧しくさせてクルマを持たさない政策で円安にするから海外に売ってこい見たいなむちゃくちゃを迫る
- https://shippai.org/shippai/html/index.php?name=nenkan2017_01_NozomiCrack
博多発 焦げ臭くね？ 普通だろwなんせうちの整備だぞw
小倉駅 焦げ臭くね？ 普通だろw
広島駅 焦げ臭くね？ 普通だろw
福山駅 焦げ臭くね？ 普通だろw
岡山駅 整備の人間が分からんって
新神戸 さすがうちの整備員w
新大阪 なにこの臭い！？振動もひどい！
京都駅 指令これ走らせたらだめだよ
名古屋 バカ！すぐ止めろ！なんでここまで走らせたんだ！ - >>29
JR西区間では事故を止める動きが全く取れてないな
安全に対する意識が低い会社だと思われても仕方ない - 福知山線の駅に事故車両を飾っておけば今後の教訓になるだろうな。
- もう公営にしろよ
福知山線脱線事故の車両保存施設が12月落成 中旬には遺族を案内も 【JR西は金がない…】
ニュー速
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