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2026.02.04 07:00 NEWSポストセブン
1月22日、内閣府の公用車が赤信号の交差点に猛スピードで進入し、車両6台を巻き込み7人が死傷する事故が発生した。
（略）
繰り返された公用車の事故
なぜ、職業ドライバーであるはずの公用車の運転手が、これほどの暴走事故を引き起こしたのか。NEWSポストセブンの取材により、この運転手が所属する運行管理会社が、過去にも永田町で重大事故を起こしていた『大新東株式会社』であることがわかった。
記憶にも新しい、2024年6月20日に発生した財務省の公用車によるひき逃げ事故である。前出の記者が語る。
「千代田区永田町の国会議事堂付近の都道で、財務省の公用車が、団体職員の男性（67）をはねて死亡させた事故です。公用車は救護せずに現場から逃走しましたが、約200メートル離れた首相官邸前の交差点を右折した直後に横転しました。
この際、車内から脱出した運転手の男が『どうなってんだこの国』などと叫ぶ様子を捉えた動画がSNSで拡散され、様々な憶測を呼びました。なお、東京地検は同年9月に運転手を不起訴処分としています」
2024年6月の財務省ひき逃げ死亡事故、そして今回の2026年1月の内閣府7人死傷事故。短期間に2回、同じ会社が受託する公用車で死傷事故が起きたことになる。
2024年の事故後、同社はホームページ上で《全社一丸となって再発防止に努め、一層の安全運行に取り組んで参ります》と発表していた。なぜ、再び惨劇は繰り返されたのか。
委託先を直撃
『大新東株式会社』に事実関係を問う質問状を送付したところ、以下のような回答があった。まず、今回の多重事故を起こした運転手の所属については「（弊社の運転手で）間違いございません」と認めた。その上で、事故への受け止めについてこう回答した。
「まずは、衷心よりお亡くなりになられた方のご冥福をお祈りし、ご遺族の方々にお悔やみ申し上げるとともに、負傷された方々には心よりお見舞い申し上げます。また、関係者の皆様に多大なご迷惑とご心配をおかけしましたこと、重ねて深くお詫び申し上げます。
現在、事故の原因につきましては、関係当局の調査中であり、大新東株式会社して事故の真相究明に全力で協力するとともに、重大な事故が発生したことを重く受け止め、二度とこのような事故を起こさぬよう、全社を挙げて安全対策の更なる強化に取り組んで参ります」
前回の事故後の再発防止策が機能していなかったのではないか、という点については、以下のように回答した。
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《独自》内閣府公用車の7人死傷暴走事故 委託先は2年前にも永田町で公用車ひき逃げ死亡事故 運営会社と内閣府が「間違いございません」と事実関係を認める
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2026.02.04 07:00 NEWSポストセブン
《独自》内閣府公用車の7人死傷暴走事故 委託先は2年前にも永田町で公用車ひき逃げ死亡事故 運営会社と内閣府が「間違いございません」と事実関係を認める
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右側から黒の公用車が突入してくる（hirofumiさん提供のドラレコ映像）
右側から黒の公用車が突入してくる（hirofumiさん提供のドラレコ映像）写真一覧
「教育、運行管理体制を随時ブラッシュアップして実施し、前回の事故に対しても再発防止策を制定し、その実施を行って参りました。今回の事故を受け、これらのことをすべて再検証し、安全運転教育、運行管理体制を整備して参りたいと考えております」また、具体的な運行管理体制については以下のように説明する。
「内閣府の運行業務における安全運転教育におきましては、教育指導員やマネジャー職が車両に同乗して直接指導を行うなど、教育体制を構築して参りました。運行管理体制につきましても、日々、勤務前の点呼担当者による健康状態の確認、アルコールチェック、および検温を実施し、管理の徹底に努めております」
内閣府の担当者も以下のように事実関係を認めた。
「内閣府と永田町PFI株式会社（注：公用車の運行管理を業務の一部とする会社）から委託をしているということで間違いございません。警察の捜査中ではありますので、内閣府といたしましては原因究明を待って必要な措置を検討してまいりたいと思います」
凄惨な事故は、なぜ繰り返されてしまったのか──。原因究明が待たれる。
全文はソースで
https://www.news-postseven.com/archives/20260204_2090725.html?DETAIL
- たかが7人死んだぐらいで自民党・高市政権を批判するのやめろ
しかも死んだのはどーでもいい日本人だろ - 闇深い
高市さんの握手といい
警備気を付けないと安倍さんみたいになるぞ - 国民の８割は現在の生活に満足していますっていつも発表する内閣府や
- >>1
円安・物価高やぞ！
おまえら、政権交代も視野にいれとけよー - 動機は何なん？
- >>6
むしゃくしゃしてやった
相手は誰でもよかった
今は反省してます(´･ω･｀) - ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
自民党大勝で地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？ - 都合が悪いやつを消す仕事
- 土下座会見は？
- 2回も暗殺失敗したのかよ
- 韓国では、トラック
日本では、公用車 - >>1
むしろ前回不起訴が驚愕
上級国民企業かよ - 多分間違いなく社名からして
チウゴク系だろうな - なんの情報も出てこないな
明らかに何か隠してる - 69歳に運転されるのまずはやめたら？
免許返納してもおかしくない年齢やろ - でもズブズブだから使い続けるんだろ
無法ゴミ国家 - 大○○会社とか
見栄っ張りやん
チウゴク系 - これだけの事起こしたのにこれからもこの会社に委託すんのかね
- >>19
公務員の天下り先の一つやと思うから使うと思うぞ
あと元公務員ならスパイとかの可能性が低くなるしな - 事故はともかくひき逃げｗｗｗｗ
- どーせ謎の不起訴
無罪だよ - ぐ、偶然です
- 急いでんだ、とにかく飛ばせーとか言われんのかね
- >>24
この、ハゲーとかね - 誰の差し金？
- どうなったんだ？
この会社 - ＞内閣府と永田町PFI株式会社（注：公用車の運行管理を業務の一部とする会社）から委託をしている
ウヒョーやっぱり中抜きかよｗ
こりゃあジャップを中抜きランドにしたゴミ官僚たちに天罰が下ったんだなｗ
自業自得はい解散！
(´・ω・`) - >>30
死んだの一般人やがな… - こっちより財務省の「この国どうなってんだよ？」の方が面白いから特集やれよ？しかも死んでるのに不起訴とか財務省無双案件じゃねーかよ？んでその叫んだ運転手のおっさんは今何してるの？
- >>31
よくわからんのだが、その発言した人が事故起こしてるんだよね？ - 洗脳みたいなもん？
公用車が出会って30秒で130km/h出すわけねえ - >なお、東京地検は同年9月に運転手を不起訴処分としています
>なお、東京地検は同年9月に運転手を不起訴処分としています - ハイヤーの大手ではあるんだろうけど
ドライバー、年齢制限キツくしたら？ - また陰謀論ですか？
- また中抜き下請け尻尾切りで終わりか
- この会社一度捜査したほうがいいレベル
- 雇われ運転手はノンストップで公道を走れると思っているのだろうか
- でも自民党に投票します
- 官僚に歩道が広いではないかって言われたんでしょ？
- すげえな公用車はひき逃げしても不起訴になるのか
- >>44
さすがにひき殺して不起訴は精神状態がお察しだったんだろ - シダックスの傘下か
- ついに、暴走壺市アタック認めました！
- 委託先は統一協会だな
- ひき逃げした運転手の
「どうなってんだこの国」ってなに？
怖いんだけど - この際、車内から脱出した運転手の男が『どうなってんだこの国』
などと叫ぶ様子を捉えた動画がSNSで拡散されなぜ止まる 行け！
ってDIOにでも言われたのか？ - >>49
動画見たい - 上級無罪に報道忖度…
いつまで平等なんて信じてる？認めろよ - 気を失った運転手に気が付き130kmの暴走の恐怖
- 『どうなってんだこの国』( °∀°)
- 運転手の健康状態なんて健康診断で問題なかったらチェックのしようがないな。
前のひき逃げのは精神状態がイッちまってたらしいが - 「どうなってんだこの国」って何か知ってしまったのか？
運ちゃんと家族をどこか安全な所に隔離しといた方がいいんでは - wiki見たら日光江戸村やってた会社
まぁ中身は別モンになってるんだろうけど - 前回のひき逃げ事件と同じく内閣府が警視庁に手をまわして不起訴処分にしてもらうようにするんだろなｗ
- >>1
ただコピペするんじゃなくて要らないところを削除するくらい出来ないの無能 - 前回の被害者は政治ゴロのおっさん
なおなにか知ってた模様 - こういうのってお抱え運転手がいるのかと思ったら違うんだな
しかし今時、お抱え運転手なんて何か聞いてしまったら消されるかも分からんから、若者は怖がって誰もやりたがらないだろ - 「大新東株式会社の信念は創業以来「安心・安全」です。
その根底に流れるDNAと言うべきものが「礼節・感動・思いやり」。
この言葉の一つ一つが日本の社会を動かす方々の「信頼」を得ています。」
そ、そっスね・・・ - 前回の事件で委託先切らないのは不自然。
委託先は元官僚が起業したもしくは官僚の親族が経営してるとかか？
- >>66
もしくは会社役員への天下り先になってるとかねｗ - >>1
こんな問題ある会社に委託しつづけてるのは癒着だろ？
【公用車7人死傷事故】委託先は2年前にも永田町で公用車ひき逃げ死亡事故 運営会社と内閣府が「間違いございません」と事実関係を認める
ニュー速＋
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