-
「左派は自転車がお好き」利用率76%の衝撃――通勤か趣味か、利用格差が示す“移動の政治性” スイス調査で考える
「左派は自転車がお好き」利用率76%の衝撃――通勤か趣味か、利用格差が示す“移動の政治性” スイス調査で考える（Merkmal） - Yahoo!ニュースかつては「自転車ツーキニスト」という流行語も生まれた自転車通勤だが、今でも車道でロードバイクを颯爽と駆るサイクリストたちを街で目にすることがある。こうした光景に対し、多くの人は特段の関心を払わないnews.yahoo.co.jp
- 牧野康孝（自動車ライター）
- 自動車ライターとマナー講師はここ数年でアホ扱いになったよね
- たしかに、通じるところはあるかもね
とくに自己中なところが - >>5
たまに性格的に自動車免許は無理そうな自動車乗りの動画上がってるね - 40年前の中国に憧れてるんじゃないかな
- 牧野康孝とかググっても出て来ないんだが
- >>7
ラーメン、つけ麺、僕イケメン！
でググってみ(´・ω・`) - 自転車は台湾
- 実際、技能実習とかの外人が自転車乗り回してるけど
こいつら道路維持の金は払ってないだろ
自転車税を導入すべきだ - >>10
払えって言うんなら道路の真ん中走らせろよ20kmでw - >>16
好きに走りなよ - >>18
道交法で締め付け
更に税金取るとか言い出したら間違いなくそんな奴出てくるぞw - その通り
非の打ち所がないコメントだな - なんで中国人って日本で車を運転できるの？
しかも超お高い車乗り回してるし - >>14
もう逆転したんだよ
日本がゴミになった - >>22
そうじゃなくて中国ってジュネーブ条約に加盟してないから中国の運転免許で日本では運転できないでしょ - >>14
公明が国交省を自由に使ってたからね
中国人の国際免許は本来日本では使えないのに裏技で使える様にしてた公明が居なくなった途端車検制度や自動車税、ガソリン税などどんどん改正され始めたし
今後外国人免許や電動スクーターにも規制始まるだろうね - インフラにただ乗りは確かに
ある程度以上のレベルになるとハイエースとかトランポ持ってないと大会とか出れないけど - せめて登録制にしてほしいわな
- 確かに
自転車乗ってる奴は左翼
反高市見かけたら蹴り倒しても許されるようになった
停めてある自転車もぶっ壊していい - 邪魔なのはしょうがないから信号と一時停止守れ
事故を避けてもらう運転じゃなく自ら事故にならない運転を心がけて欲しい
事故った時だけ弱者ヅラすんな
チャリへの不満はその点だけだ - ハンツ遠藤どうなった？
- まぁ歩行者とか歩道にただのりしてるわな
- 車に乗るだけで無条件にネトウヨ扱いかぁ
たまげるなあ - 公園沿いの裏通り左通行でチャリで走ってたらいきなり基地害ジジイに怒鳴られた事はある、わけわからんかったわ
- チャリダー見ればその通りだな
- この手の話しでインフラにタダ乗りしないように税金かけようぜってなると、
自転車と自動車のインフラへの負荷が100倍とかじゃ済まないので
自転車が年間1000円なら自動車は年間100万円とかになっちゃうから実現しない正直価格にちょこっと転嫁して回収するくらいしが良い落としどころ
- チャリもブームの時一時期乗ってたけど
MTB改なんかで四輪二輪車両立ち入り禁止の公園やサイクリングロードを走るのは楽しかったが
公道走るならバイクの方が安全で楽しいわ
って結論に至った
車カスの自動車ライターが発狂記事www 自転車乗りは左翼、自己中心的に健康推進。インフラにタダ乗り
ニュー速
コメント