磐越道事故のバス車体、検証へ損壊状況から速度裏付け

1 : 2026/05/14(木) 09:21:40.79 ID:Mkw2/7dc9

磐越道事故のバス車体、検証へ　損壊状況から速度裏付け | NEWSjp -共同通信

Published　2026/05/14 07:39:51
Updated　2026/05/14 08:51:02

福島県郡山市の磐越自動車道で新潟市の北越高の男子生徒1人が死亡したマイクロバス事故で、福島県警は14日、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の疑いで逮捕した若山哲夫容疑者（68）が運転していたバスの車体を検証する。損壊状況から衝突直前の速度を裏付け、事故原因を調べる。

県警は高速隊郡山分駐隊（郡山市）の敷地近くに保管している車体を午前8時過ぎ、検証場所に向けて移動させた。

現場は緩やかな右カーブで、目立ったブレーキ痕や急ハンドルを切った形跡はなかった。若山容疑者は「時速90～100キロで運転した。カーブを曲がりきれなかった」などと供述している。

（略）

※全文はソースで
https://news.jp/i/1427425810801934783

3 : 2026/05/14(木) 09:23:58.32 ID:CJDbVuAx0

くだらないそんなの細かく調べて何になるんだ？クソ警察は税金の無駄なんだよ

4 : 2026/05/14(木) 09:24:23.18 ID:8kFQo4ZE0

あのガードレールの構造は問題ないの？
安全を軽視したNEXCOの責任もあるだろ

9 : 2026/05/14(木) 09:31:19.62 ID:3mcu+v+00

>>4
冬のタイヤチェーン脱着場で夏季はガードレールで塞いでたらしいな
業者の方も人手不足で工事できてなかった

11 : 2026/05/14(木) 09:33:52.16 ID:3mcu+v+00

>>9
(続き)のかもしれないが
直線部からもう1スパン路肩側に曲げて伸ばしてればだいぶ違ってただろうな

22 : 2026/05/14(木) 10:02:02.03 ID:JKIJivN/0

>>4
改善の余地はあるだろうけど、そこを追求すると社会コストがバカみたいに爆増して俺らの生活が成り立たなくなる

5 : 2026/05/14(木) 09:24:54.75 ID:iP2OhtHB0

速度の問題じゃないだろ

6 : 2026/05/14(木) 09:24:55.63 ID:x+pi648t0

後ろ走ってたハイエースのドラレコ調べた方が正確だろ

7 : 2026/05/14(木) 09:24:59.51 ID:Hxi9P2oR0

ドラレコないの？

8 : 2026/05/14(木) 09:26:59.49 ID:6Z78acbl0

事故原因はボケ爺さんだろう。

10 : 2026/05/14(木) 09:31:45.06 ID:0kVuEB2T0

タコグラフの記録も取ってなかったのかよ

13 : 2026/05/14(木) 09:39:22.80 ID:qYKsyx0N0

日産レンタカーもトヨタレンタカーも
マイクロバスにはドラレコ非搭載

19 : 2026/05/14(木) 09:47:33.93 ID:C58HjO4n0

>>13
ニッポンレンタカーのレボーグ借りたときはなぜかついてた、トヨレンは付いた車はなかったな
重しつき台座にドラレコ貼り付けてぽん置きしてレンタカー借りたとき用に自前で用意してた

15 : 2026/05/14(木) 09:42:52.00 ID:kFmPuY2N0

そんなに高くないんだからドラレコ付けろよ

16 : 2026/05/14(木) 09:42:53.34 ID:gDDGdUTN0

バス車体の検証という名目のもと、真実が巧妙に書き換えられようとしている。焦点は運転速度の特定ではなく、あらかじめ用意された結論への誘導に過ぎない。衝突直前の物理的痕跡を解析するプロセスそのものが、遠心力と路面摩擦の計算という科学的装いをもって、道路構造の欠陥や設計段階の不備を覆い隠すための装置として機能しているのだ。

なぜなら、車体の損壊状況から導き出される数値は、当局にとって都合の良い「過失」を演出するための強力な証拠となるからだ。ブレーキ痕のない滑らかな軌跡は、運転手の操作ミスを際立たせ、カーブの設計半径や路面の勾配といった、より根源的なインフラの脆弱性から人々の目を逸らす役割を果たす。金属の歪みを解析するという儀式的な検証によって、構造的な設計ミスという巨大な責任を、個人の運転技術という矮小な問題へとすり替えるための計算が働いているのである。

17 : 2026/05/14(木) 09:43:23.19 ID:gDDGdUTN0

これから、警察による車体検証の結果が公表されることで、この事故の真の姿が浮き彫りになる。損壊状況から導き出される速度が、容疑者の供述を大きく上回る異常な数値であった場合、社会的な批判は避けられないだろう。しかし、単なる運転ミスとして片付けられるのは、あまりに早すぎる。実は、路面の目に見えない陥没や、車両の整備記録から抹消された欠陥など、当局が隠蔽しようとしている「不都合な真実」が、検証の隙間に潜んでいるのではないか。検証データが、責任を最小限に抑えるために都合よく解釈される、巧妙な幕引きが演じられることになるのである。

18 : 2026/05/14(木) 09:46:26.44 ID:H7br0v9u0

損壊状況からやると誤差プラスマイナス20キロくらいあるだろ
北海道の白バイが一般道を暴走してトラックにぶつかった事故では
118キロで走行してブレーキをかけて88キロまで減速したが回避できずに衝突
制限速度60キロだから、少しでも印象をよくしようと数字を作った可能性が高い
そもそも一般道を118キロで走っている時点でアウトなのに、全部トラック運転手のせいにして、
トラック運転手と家族の人生をめちゃくちゃにした

20 : 2026/05/14(木) 09:52:19.30 ID:b5Hz1E2Q0

先導してた顧問は一体どんなスピードで走ってたんだろう

23 : 2026/05/14(木) 10:02:20.68 ID:2GhgcoKA0

全くブレーキ踏んでなかったのはやっぱ異常だよな
最近の動向もおかしかったらしいし脳にも病気とかあったんでは？

25 : 2026/05/14(木) 10:04:43.45 ID:zeqeezVY0

ゲバゲバおじいちゃんの暴走

26 : 2026/05/14(木) 10:06:05.92 ID:Pp3XHbfZ0

下りだけど、なぜか登坂車線と誤認した可能性もあるのか

27 : 2026/05/14(木) 10:06:52.69 ID:hZe2pcnr0

雨も降ってない昼間に車線が増えたと錯覚するほど視力がやべぇって話か

30 : 2026/05/14(木) 10:20:28.11 ID:BInXfP5R0

レンタカーには、タコメーターとか付いてないんか？！
スピードの前に視力検査必要じゃね？？

31 : 2026/05/14(木) 10:20:41.93 ID:yMn5xmmQ0

交通事故で1人亡くなるなんて日常茶飯事だがいつまでやってんだこれ
くだらねえ

34 : 2026/05/14(木) 10:39:27.52 ID:FnQLtOeA0

>>31
学校は子供を預かる場所で、それで死亡事故が起こると責任問題と賠償問題が発生するから

だから学校の修学旅行も安全第一で味けないものになるのが普通だし学校絡みの死亡事故は騒ぎになる

32 : 2026/05/14(木) 10:20:49.49 ID:BInXfP5R0

タコグラフだたよ

33 : 2026/05/14(木) 10:36:13.24 ID:7PTWWfB80

>>32
運行管理されないんだから付いてないよ

35 : 2026/05/14(木) 10:41:47.40 ID:16+xblcS0

バスにF1並みのクラッシュテスト義務付けるしかないな