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東武鉄道が関東運輸局に提出した中間報告書では、現場の責任者だった作業指揮者が除草作業の経験がなく、この日、現場に現れた同じ会社の上司に指揮を代理したことが明らかになりました。
当時の詳しい状況も浮き彫りになりました。
まず事故発生前、中継見張り員がホームから３１５メートル離れた踏切に移動し、到着後、ホーム手前の列車見張り員に無線機で到着の連絡をしましたが、応答がありませんでした。
特急列車到着の約５分前、列車見張り員が、作業責任を委ねられた現場代理人に到着が近いことを伝えましたが、作業員らはホームの下を進み作業が続けられました。
列車見張り員は疑問を持ったものの「現場代理人に意見を述べると怒られると思った」としています。
そして事故直前、列車見張り員は目視で特急の進入を確認したため、ハンドマイクによる警告ブザーと声で待避の合図を出しました。
このとき急いで旧上りホームへ待避した作業員もいましたが、現場代理人と作業員３人は、旧上りホームに背を向け寄りかかるようにその場にとどまっていたことから、列車と接触し亡くなったということです。
なお列車見張り員は、旗を振る停止の手配を行っていませんでした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/20262a0872a18187cfe1a242083765a5a717ad7e - 【東武日光線4人死亡事故】東武鉄道が中間報告 非番の上長が実質的に指揮
2026年9月30日 17:58
東武日光線で作業員ら4人が特急列車にはねられ死亡した事故で、東武鉄道は本来の指揮者ではない人物が作業を指揮していたと明らかにしました。今年8月、栃木県の東武日光線新鹿沼駅付近で、除草作業中の作業員ら4人が特急列車にはねられ死亡した事故で、東武鉄道は30日、関東運輸局に中間報告書を提出しました。
報告書によりますと、本来安全管理をすべき作業指揮者が不慣れで、実質的には現場に来ていた非番の上長が指揮をとっていたということです。
この上長の指示で、作業員らは退避場所の打ち合わせがないまま列車が来る4分ほど前にホームの下に入りました。
列車の接近を知らせる見張り員のうち1人は見張りを始めておらず、もう1人の見張り員は列車への停止合図を出さなかったということです。
運転士は、はねられた4人がホームに寄りかかるように静止しているのを確認しましたが、見張り員から進行可能の合図があり、進んだということで、警察などが捜査を続けています。
https://youtu.be/x7PhqNSJcBchttps://news.ntv.co.jp/category/society/8dcc235e125d4cea91e04d085d6f82ab
- 中抜きが招いた自己
- >>3
いつのまに直接雇用に変わったんだ？？？ - 完全な人災やんけ
東武鉄道＼(^o^)／ｵﾜﾀ - 過去の経験を持った代理人がいきなり やってきて現場が混乱する。
ってめっちゃ あるある 案件じゃん - 死人に口無し
- 初めっから意思疎通ができない状態とか意味不明なフレーズで逃げまくってた東武鉄道と東武建設が原因だな
- 全員タイミー？
- そもそもどういう仕事なん？
草むしり中に電車来たら、遠くで見張ってるヤツの合図でタイミングよく避けるの？ - >>10
道路工事現場の棒振りと同じ - >>10
むずかしそうだな
「まだイケる、まだイケる、まだギリいける、いける、いける、逃げろー！！」
って感じかな - 上司「ボクは除草作業に詳しいんだ」
- 意味不明じゃない？経験ない奴が責任者をそもそもやるなって話だし、そいつの代わりもわかってない奴ってただの殺人だろ
- この上司も死んでるんだよね
まさか死人にく - >>1
後進国になると、
簡単なことができなくなるんよ、、、 - お金は90%減責任は1000%増命懸け
- ちょうど最近東武線でこんな点検やってる人たちを見かけた
旗持ち監視役はサルでもできそうだなという印象🐵 - そして死んで詫びたのか
- ＞現場代理人と作業員３人は、旧上りホームに背を向け寄りかかるようにその場にとどまっていたことから
これが分からない
列車の到着が知らされていたのに、列車到着ホームに張り付いていた？
最後の最後に逃げるチャンスだったのに、よりにもよって… - >>19
列車が来たらこうしろとか全然なにも言われてないんだろ
現場の監督が止まるとか、その姿勢しろとかそう言ったり - 最初の中継見張り員しかちゃんと仕事してなかったってことかな
- >>21
手前の監視員が持ち場に着くまで除草作業を始めるべきではなかった
現場の指揮をしていた上司が全て悪い - これは責任なすりつけられたな
- 夜勤明けで本来非番の上司にやらせる責任者って
- 非番で居るはずのない上司がパワハラ振り撒いてたとかジャップらしいなｗ
- すべてが変
この情報だってどこまで信じていいのやら - ホームと電車に挟まれてぐるるるるんってなって内臓が全て潰れて2分くらい苦しんで死亡と見た
- >>30
被害者4人ホームに寄りかかって
その前を電車が走ったらしいから
てけてけみたいになってそう - トランシーバとかで列車の接近を知らせないの？
- >>31
そもそも旗役が止めなきゃいけないのに
何故か止めてない - 運転士もトラウマになりそうだな
- 草むしり検定は不合格…ってコト？
- 新人と非番の古参しかおらんかったということか
前任者や直近の経験者はどこ行った？ - 先の指揮者が教えてるものだと思い込んでる怖そうな上司に誰も何も聞けず
ホーム手前の担当は「無線のやり方から旗の振り方も教わらずやってらんねえ。」とサボってたら、そのまま作業が始まり…ってイメージした - 日本の社会って上意下達の一方通行だからな
上司に逆らわないのが良い部下で、部下に意見されると上司はキレたりするのが珍しくない - タイミーさん(笑)
【東武鉄道4人死亡事故】事故当日に急遽上司が作業指揮か 詳しい状況浮き彫りに
ニュー速
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