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人口減少が進む中、都市機能を集約して行政機能を効率化する「コンパクトシティー」構想を進めるための「立地適正化計画制度」が導入されてから今年で１０年となる。５００以上の自治体が計画を策定しているが、その効果は見えにくい。人口データを分析すると、郊外の人口増加を抑制しきれていない現状が見えてきた…
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cfa15139e08d22d17c8546c3ef50706d6cb3f06 -
別に増える分には良いやろ
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>>2
手前勝手なとこに住むなら
手前勝手にくたばってろ -
行政の効率化ができてるとは到底思えない
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「郊外」ってどの程度郊外を想定してるんだろうな
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>>1
メリット感じない？
感じるのではない
その腐った脳みそで考えろ -
都心は確かに便利だけどなにしようとしても混んでるしな
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糖尿病みたいなもんで壊死した指先を放置しておくと感染症で死んじゃうんだよ
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インフラの効率化させる為やろ
寿命を迎えたインフラ更新出来んのやから
コンパクトするしか無い -
そもそも日本は狭い国土と狭い平地に1億３千万人がひしめきあってる
郊外っていたって、アメリカと比べたら、ダウンタウン国全体がコンパクト・シティーだよ
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このインフラはもう更新しません宣言が必要だな
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日本は災害多くて山間部も多いから空の移動に商機を見出すのがいいと思うよ
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>>1
郊外住民に中心部住民と同じレベル同費用の自治体サービス提供して、いつまでも甘やかしてるからだろ。
高速道路の距離制みたいに水も電気もガスも電話も中心部から離れて効率下がる分、料金高くしろよ -
>>12
ということは、日本一の人口流入で出生率最低の東京住民は、甘やかしすぎなので税金１０倍が正しいということだな -
郊外？そのうちGSつぶれてオワオワリ
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首都圏住まいだが最近は都心やターミナル駅まで買い物に行く気しないわ。近場のSCの方が便利だし楽だし。
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てか郊外なめてっとそのうち中国人の土地になんぞ？
もう一部そうなってるが -
方針は間違ってないが下手くそだからで終了
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ガソリンがリッター500円くらいになればメリットが感じられるようになるよ
10年後に着たい棚！ -
田舎は車社会
その街の中心部ほど過疎っていたりクソみたいな誰も使わない行政の施設や潰れたデパート跡地があるだけのゴミみたいな場所だったりする。
駅前が過疎ってて限界集落化していたりするからな田舎は。
東京都は明らかに生態系からして違うよ。 -
>>1
お前もいずれアクセルとブレーキ踏み間違えるんだよ？ -
水道の維持とか無理だろ
都市部でも設備更新厳しいのに -
論点が間違っているよね
コンパクトシティって住民にお伺いを立てながら進める政策ではない -
>>24
だな
〇〇年をもって駅から半径1km圏外の電気ガス水道をすべて停止しますと宣言して実行すればいいだけ -
地方だと駅前に注力するより新しい郊外幹線通り沿いに新たな中心置いてコンパクトにしたほうがいい
車社会だから市とかが割高な駅前再開発してもろくなもん建たない
良くてマンションとかでさ俺も駅前なんて駐車料金かかるから新しい店できても避けてるから
そして知らないうちに店撤退してるとかでさ -
>>25
車社会ｗｗｗ
アホか
それを無くすんだよ -
何年か試験的に税金投入でバスをガンガン走らせてみよう。それで食いつかなかったらもう田舎は捨てていいゆじゃないか？勝手にせいと
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コンパクトシティーって要は撤退戦だからな
「よかった」ではなく「痛いけど致命傷にならずに済んだ」だから
政策に対する満足度が非常に低い -
引っ越しのコストがね
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東京都民：1400万人！
これが現実です。
一極集中改善してない。 -
そうか、引っ越すとしても僻地の古い家の処分の問題もあるな。更地にしたとて買い手がつかないような政策に乗るわけだし
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平成大合併なんてただの自治体を合わせただけで職員や議員も居住地域も同じじゃ失敗も当たり前だろ
今求められているのは過疎地や限界集落を速やかに廃止
し住民を都市部に集約化することが必要なんだよ -
>>35
動物は、狭いところに押し込められると共食いを始める。
人間だって例外じゃない、物凄いストレスを受ける。
スマートシティなんていうのは、馬鹿な科学者がした妄想に過ぎない。
限度があるんだ、効率化にも。 -
コンパクトシティは郊外から中心部に住み替えようにも
負動産の烙印捺された土地を現金化出来ないから
絵空事に終わるんでしょ民間の誰かが所有してりゃ固定資産税発生するのに
わざわざ税金で購入なんかするハズないし
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