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JRグループは2日、「往復乗車券」と「連続乗車券」の販売について、2026年3月ごろをもって、販売を終了すると発表しました。これに伴い、片道601キロ以上を往復する場合に適用される「往復割引」についても取り扱いを終了するということです。
これまで東海道・山陽新幹線においては、新神戸～東京間では営業距離が600キロに満たない一方、隣の駅の西明石～東京間であれば601キロを超えるため、往復乗車券の金額が1割引きとなっていました。そのため、本来の新神戸駅発着の乗車券を購入するよりも「お得」に購入できていましたが、今後この「割引」も適用されないこととなります。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/1ad1fb15520c7c40f369a314cc09e44a107cd47d
- お前ら国鉄しらんやろ
- やはり政治が悪いのだろう
美しい国ニッポン！ - 民主党政権時代はお得な切符があって
良い時代だったよな
- >>4
国鉄時代はお得な切符に乗り特列車だらけだった - >>4
本当それ自民党が日本を破壊している
- 紙の切符か定期じゃないと振替輸送効かないアホシステムをなんとかしろよ。
数年前まで関西圏ではやってたんだから出来るだろ。 - >>6
むしろ紙の方こそ信用ならない性善説大前提のやり方なのにね
昔は振替切符を5枚とかひったくるオヤジとか普通にいたし - >>6
変えるつもりは一切ないんじゃないのかな（今後はICやQR・クレカタッチを利用することになる大前提で）往復割引や連続乗車券を潰してきたと言うことは、遠くないうちに冗談抜きで
「どこまで乗車しても利用当日限り有効、途中下車は一切不可能」
（何か食べたければエキナカで手配しろ、もしくは改札を出てリセットをかけろ）とまでなるのかもしれないな - もう帰省出来ない
往復割引廃止って - 乗継の廃止は許せんと思ってたら
全部ダメになるのか - 会社やめたら電車乗らないからな。
- 機械発券になってむしろどんな複雑な規則でも発券できるようになったと思ったのにな
- >>12
それはみどりの窓口でマルスを操作する優秀なオタクもといオペレーターがいればこそ - 甜めとるな、移動は可能な限り航空機使うわ
- この際新幹線特急料金も廃止しる
- 廃止するんだったらまずは国会議員のJRパスだろう
庶民ばかり虐めるな - 交通系ICカードの使用でも変更するんかいな
そうでもしないと紙切符の乗車券だけはどうしても残ってしまうよ
青春18きっぷをはじめとして、もう日本破壊しほうだいだな
だから、議席数が激減したんだぞ - >>18
やはり交通系IC・QR・クレカタッチなどの利用を、2026年以降の大前提とするつもりなんじゃないのかな
全国各地の民鉄だけでなく、JRもどこかの段階で自動改札対応できない紙の乗車券をほぼ完全に葬り去りたいんだろうし - 実質値上げ？
- 瑠璃子ちゃんも気を付けたほうがいいよ、その勝気
- お～の～誤爆
- これはしゃぁない
朝の満員電車も乗車率100％になるまで初乗りあげていいよ
トンキンの通勤ラッシュもそれで改善される - 周遊券とか無くなっちゃったね。
- そりゃ、給料が上がらないからそういう感情になる。
- これで航空機や高速バスでも往復割引廃止は時間の問題
- 周遊券、1997年に最初で最後に利用したなぁ
その頃はまだ有効活用できるだけの列車が色々とあった人生も片道切符だな
- 窓口でないと買えないきっぷは廃止する方針だな
- 連続乗車券終了ってことは一筆乗車券も売らないということだな
一筆乗車券もネットでは買えず窓口では買えた - 超主要駅以外、窓口をほぼ完全に葬り去るつもりでもあるのか
【JRグループ】「往復乗車券」「連続乗車券」販売終了発表「往復割引」も終了へ 再来年3月ごろ 交通系ICやネット予約の利用者増が理由
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