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8月26日、日産自動車は2007年から18年間生産されてきたR35型ニッサンGT-Rの生産が終了したと発表した。
18年間で約48,000台が生産され、高性能スポーツカーの象徴として世界中のファンを魅了したR35 GT-Rだが、最後の1台となるミッドナイトパープルのカラーをもつプレミアムエディションT-スペックのオフライン式が栃木工場で行われた。
ニッサンGT-Rは、それまでサーキットで数々の栄光を打ち立ててきたニッサン・スカイラインGT-Rの伝説を受け継ぐ存在として「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」というコンセプトを具現化した新次元のマルチパフォーマンス・スーパーカー。
2007年にニッサンの「R（レーシング）」技術を体現する世界最高クラスのクルマとして誕生した。
強力なパフォーマンスをもつVR38DETTエンジン、アテーサET-S全輪駆動システム、革新的な空力設計などをもち、エンジンは横浜工場の“匠”と呼ばれる9人の熟練工によって約48,000台すべてのエンジンが手作業で組み立てられてきた。
またGT-Rはこれまでのマイナーチェンジ、フルモデルチェンジといったモデルサイクルではなく、モデルイヤーごとの継続的な進化を実施してきた。
モータースポーツで得られた技術が惜しみなく投入されてきたほか、ニュルブルクリンク、筑波サーキット等でもさまざまなラップタイムの記録をもつ。
もちろんGT-Rはモータースポーツの舞台で、それまでの歴史を受け継ぎ大活躍をみせてきた。
スーパーGT GT500クラスではベース車両として、デビュー年となった2008年はデビューウイン、9戦7勝を記録。
その後も2011年、2012年、2014年、2015年にチャンピオンを獲得した。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/9c6d9d7c147e25c46a9791335320f1b6c3fc246d
- タダでもいらない
- >>2
売って金にするからタダなら貰うわw - >>5
だなw - 興味ない、自動運転一筋
- 古くなった車って自宅に置きっぱなしにしていいの？
- 少なくともR34以降は「誰でも」乗れる車ではなくなってたな
- なんかこう
優秀な技術者から逃げ出してるとかいう話だし
もう無理じゃね？日産に残るのは高額な報酬を受けとる役員だけになりそうw
- 次回は中国産だよ
- 販売会社の集合写真が三分の一になって
最後には来なくなった、自費だったのね - 匠はどこ行くか心配
経営陣より貴重 - 世界で売れている！と言うバカが多かったが18年で5万台弱しか売れていない
漫画の影響や思い込みの勘違いバカが多い車好きの連中 - >>12
2000万以上する車がそれだけ売れたら成功なんじゃない?
最後の方は4000万とかしてたような - >>12
金があって買いたくても手に入らねえんだよバーカバーカ - >>12
だからスポーツカーは開発費回収できない赤字なんだよな
大衆車売りまくってやっと赤字覚悟で作れるのが
日産は大衆車売れてないからな - デボネア、フローリアン並につくりつづけたな。
- 無駄なエネルギーだな
- 環境に悪い
RVやアルベルみたいに使い勝手も良くない
ブランド力で見たらポルシェに劣る
もう無理でしょう - どんどんカッコ悪くなっていったよなGTRって
- 次回作出るまで会社持つんかな
- >>20
それが１番の問題点だなw - >>20
無理だよ - >>20
次回作はトヨタＧＴ−Ｒかもしれんね - 日産はやばいらしいな
- 今までは次期型の開発の動きが必ずあったけどな
ニュース見る限り若い世代にチャレンジして新しいGTRを作ってほしいと責任者が言ってる次は無いなコレ。。計画ゼロだな
- 年寄りの車ってこと？今時車に興味があると言ってたら
トヨタの社員みたいなのを指すことになるからなｗ - 高性能な殺人兵器だな
【日産自動車】18年間で約48,000台が生産されたR35 GT-Rの生産終了を発表。エスピノーサCEOは将来のGT-R再登場を示唆
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