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https://news.yahoo.co.jp/articles/015ba0c3eeb14c88201d91db1139f9a418ce115d
- 配送トラックは履き潰すためにスタッドレス履いてるけど制御不能になんてならないよ
雨の日は要注意とか聞いた事あるけど怖い思いすらした事ない - >>2
グリップ性能メチャクチャ低い軽トラ乗ると分かるが
スタッドレスは乾燥路と雨天は良く滑るよ
履き潰しする摺り減ったスタッドレスは尚更 - >>23
でも冬でも雪道ばかり走るわけじゃないじゃん
乾燥路面も走るし雨の日も走る
冬に雪道以外でスタッドレスで事故を起こしてもスタッドレスが原因だったって言うのかな - >>29
スタッドレスは気温も重要。
概ね7～10℃以下で本来の性能を発揮し始めるから、今はまだ痕が高過ぎる。
とは言え普通に運転してる限りはそんなクリティカルな問題にはならないけどね。 - >>46
痕って何だ？
気温に訂正。 - >>46
細かく言うと路面温度で性能が左右されるよな
無精者としてはオールシーズンタイヤの性能が上がって欲しいｗ - 定員（重量）オーバー、速度超過に未熟運転がほぼ100％の原因
その他ただの些末な言い訳けでしかない、さもしいねぇ - スタッドレスでのウエット路面は更にブレーキロックして何も効かずにツーっと滑ってどかーんといくからね
はめ始めのおかま事故すげー多いと思うよ
あくまでも雪を掻いて登りきるだけの能力しかないからスタッドレスは - 横転しまくって車内が洗濯機みたいになったんだろうな
- どんだけタイトな運転してんだよ
- >>7
タイトな軽にねじ込む♪ - どうせ車内で騒いでたんだろ
- 軽に６人乗ってアホみたいにブッ飛ばしてたんだろ
タイヤ以前の問題 - >>10
いやいや、軽プラスクソタイヤじゃ相乗効果だろうなｗ - えぇ…どうやって免許取れたの
- 昔ＲＸ7に４人乗ったが平気だったな
- >>13
4人乗りやん - >>13
大人2人赤ちゃん2人の4人か?
いやそれでも狭いか、、、 - 軽のタイヤなんかほんと頼りないからな
- 一度でも経験をしていれば気を付けただろうに
- なんやかんやいうまえに
糞グルマはスピード出し過ぎなんだよ。アクセル踏めばスピードは出るんだから
何も凄くない。かっこよくない - もう保険料をあげる行為はやめて欲しい
- ノリノリでイェーイという楽しいドライブだったのかもしれないが、
若い生命がまとまって失われるのは残念だ。 - 冬用タイヤだけが原因の乾燥路でのスリップ事故はあまり聞いたことがない。
冬、積雪の少ない地方では乾燥路を走ることが大半。軽自動車、乗員超過、冬タイヤの複合要因かな？
肝心要の走行速度の推定はまだかな？ - スタッドレス禁止にして
鎖のチェーンにするべきだよ
名張ならできるよ - 6人乗っても、冬タイヤ履いてても、40kmやら50km/hなら事故になってないからね
- 軽に６人も乗ったら普通タイヤでもムリでしょ
タイヤのせいにするなよ
- >>25
軽トラって最大積載量350kgで
体重60kg平均と考えても定員2人+5人程度の重量は支えられる作りだよ - 車重に対しての進入速度超過
どアンダーで曲がりきれず縁石擦りながら転倒
横転しながら電柱に衝突だろ
一番の被害者は電柱
異論は無い - リーダー格のDQN先輩が後輩DQNの高校生に
女連れてこさせて一緒にドライブてよくある
パターンのやつだな。クルマに女乗せると
頑張っていつもより余計スピード出しちゃうタイプ。 - オールシーズンタイヤ履いたら安心よ
- 見事なまでの数え役満
- 車の免許は25歳からでいいと思う
- 主因は速度超過だから
冬タイヤはおまけ程度なのに
過剰反応してる頭弱い仔が湧いてて草ｗ - 死ぬ不幸なヤツは夏タイヤと定員乗車の普通車でも死ぬし
死なない人はツルツルタイヤでも死なない - エアコンが悪い
- 三重で冬用タイヤって必要なのか
俺は東京だけど冬用タイヤには変えないけど - >>37
三重行くこと多いが
四日市から先に雪深いとこあるよ
雪国と違って除雪とか甘いし怖いときあるよ - >>1
10年くらい前のとあるスレで、「このあと○○方面に行くんだと、山道が凍る可能性あるから冬タイヤ必須だよ」みたいな話をしてたら、
突然頭のおかしいヤツが１人来て「なんだよ冬タイヤってwwスタッドレスタイヤだろwwこれだから田舎の土人はww」みたいな感じで大暴れしてたことがあったなみんな「いや冬タイヤとか冬用タイヤって普通に使うぞ？」とかいくら言っても「嘘つくなよww冬タイヤなんて初めて聞いたわww負け惜しみ乙ww」とか煽りまくってたな
- >>38
そんなことで10年も根に持つなって - ドリフト防止の凹凸
制限速度内で走ってても凹凸で弾かれて外側に膨らむｗ - どうせ6Pでもしてたんだろ⁉️
- 被害者が最小限で済んだのは不幸中の幸い
- スピード出しまくり田舎道に慣れっこの
お調子モン田舎DQNが二人ないし三人以上
乗ってるクルマはかなりの確率でうなるよ。
ドライブ好き先輩DQNが身近にいる後輩DQNはそれだけ憶えといて。誘われてもこれを回避して生き残るチャンス。 - 何はともあれ
ご冥福をお祈りします - もうちょっといい車に乗れてれば死ぬこともなかったかもな
俺も若い頃友だちいっぱい乗せたら思ったほど止まらなくて釜堀そうになったこともある。 - 冬まで待てなかったんだぜえ
- 定員オーバーと速度超過だね 亡くなったメンバー見ればわかる イキって運転してたと 低能は死ぬリスク高いけど子どもを沢山産むから成り立つ 遺伝子って凄いな
- 営農産婆じゃねえんだから乗用軽に300キロも積めば理屈や教養じゃなく
本能的に「あコレあかん奴」ってなる
人に例えるならインフルで頭パッパカフワフワになった感じの操作感挙動がどうとか制御がどうって問題じゃないｗ
- ツーシーターのスポーツカーなら死なずに済んだ
車高が低くて旋回性能が高い
そもそも2人しか乗れないからな - 生き残った一人はきついな
針の筵だろこんなの - 定員超過や冬タイヤも原因の一つだが
一番大きいのは大幅なスピード超過だろうスピードさえまともな範囲なら
こんな悲惨な大惨事になることはまずない - どこの国でも若い時に一度は車ギュウギュウに乗って遊ぶしな
青春だが死んだら意味がない - 絶頂
冬タイヤ - ひとりなら
曲がれたカーブが
曲がれない - 名張は名阪国道を時速100キロくらいで走る地域
- 観光地で隣の軽自動車からでかい外国人が五人出てきたのには驚いた。
あのガタイで、後ろに三人乗れんだろうと。
レンタカー屋は、定員教えてんのか？
知らない外人が悪いんだろうが - 軽でも後部座席倒して貨物スペースみたくしたら、4人詰め込めるか
- >>65
前列シート2人、後列シート3人、貨物スペースに1人って感じじゃね？
（シートベルト不足は不可避） - 月毎の限定タイヤ売ればタイヤ業界潤うんじゃないか？
今月は月見タイヤです。とか。 - 北米だとオールシーズンタイヤが主流だけどな
- タイヤメーカーの思惑が何か感じられる
今まで冬用タイヤで山道を散々走ってきた
- バカな子て遠心力知らないからな
- 曲がれなくて？縁石を擦りながら電柱に衝突してから横転 ？積載量はあるしトランク部分に乗せていたら曲がれたのか？
- >1
三重とか冬でも温暖で凍結とかなさそうなんだがそんなでもないんか？ - 酒とか薬物の検査はしたんだろうけど、検出されなかったのかな
- 女子高生3人を連れて男3人が調子に乗ってたんだろ
- 直線の後だし相当なスピードだろうけどスリップ→横転→電柱に衝突じゃないのは予想外だったわ
- 冬タイヤ詐欺の被害者
- 肝心な速度の推定に先立って、
軽自動車、定員オーバー、冬用タイヤ、青少年など、いかにもと思わせる情報をながすのは警察の姿勢として如何なものか。軽、定員オーバー、冬用タイヤでも制限速度を守り、普通にステアリングしてれば、
6人中5人が死ぬような事故は考えにくい。 - あんなもんでかっ飛ばしてたら相当振動あっただろうね
- 長野の堤防でぶっ飛んでった専門学校生とおんなじ
イキって速度超過、制御不能であの世へGO
どっちも屋根潰れてほぼ全員即死 - アホは他人に迷惑をかける前に死んでくれた方がマシ
- 運転手は死んだんか？運転手が生き残ってたらかなりヤバいだろ、てか運転手の家族地元に住めるんかコレ
- 軽で6人とは
冬タイヤ装着、制御影響か 三重・名張の5人死亡事故
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