２０万キロ目指す車のメンテを教えて。オイルは３０００キロ毎だよな

1 : 2023/10/29(日) 20:40:25.40 ID:MHiveA0J0: 生活費と中古車価格が上昇し続ける中、英国の自動車ユーザーは、
節約のためにクルマのメンテナンスを控える人と、
クルマを買い替えることができず、将来の高額な修理代を恐れて、
問答無用でメンテナンスを行っている人の2つのタイプに分かれている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8449552a760fc602b69842a6664e4b394e5c5a47
2 : 2023/10/29(日) 20:42:00.49 ID:laX/XOym0: 軽トラ軽バンのMTなら十万キロまで慣らし運転みたいなもんやで
41 : 2023/10/29(日) 21:20:48.01 ID:utlJt2MZ0: >>2
ダイハツの軽トラ20万キロでもクラッチ交換したことない
シリンダーの、圧縮もまだあるカムとシムも磨耗してないしバルブリフターもへたってないからオイル下がりしてない
タイミングベルトとポンプ交換した程度
30万キロ目指す
3 : 2023/10/29(日) 20:42:22.80 ID:irzwEcdD0: オイルは5000で良いっていうかマニュアル通りで良い
4 : 2023/10/29(日) 20:42:57.14 ID:qr7DOTKc0: そろそろ決着をつけようか5000でいい
5 : 2023/10/29(日) 20:43:11.69 ID:VP81WBVm0: スバルの車
6 : 2023/10/29(日) 20:43:42.83 ID:QcwUSfDO0: 年1回の100％化学合成オイル毎回毎回オイルフィルター交換
7 : 2023/10/29(日) 20:45:11.74 ID:8QUu+ngK0: ATFの交換
8 : 2023/10/29(日) 20:46:47.55 ID:XJymzFq30: オイル交換なんて5000でいいけど
補記類を全力で交換しとけ

そのうち部品が出なくなる
9 : 2023/10/29(日) 20:47:06.52 ID:1pSRciRv0: オイルなんて車検の時でええんよ車はすげー強いからちなみにスポーツカーはしらんけど
38 : 2023/10/29(日) 21:19:16.19 ID:HC0UAP2L0: >>9
それはダメ
半年か5000kmのどっちか速い方に合わせる
10 : 2023/10/29(日) 20:48:33.02 ID:Wxk7S1zZ0: 既に20万行ってる車に乗ってるけど車は元気だ
11 : 2023/10/29(日) 20:52:00.60 ID:4fEkHNvP0: 今のオイルは品質良くなって実は交換などせずとも半永久的に使える
40 : 2023/10/29(日) 21:19:54.77 ID:HC0UAP2L0: >>11
ウソつき
12 : 2023/10/29(日) 20:52:23.31 ID:a2tQE8GU0: ウォーターポンプのベアリングはマジ重要
13 : 2023/10/29(日) 20:52:47.75 ID:JEq2ObtL0: 5000キロか半年でいい
14 : 2023/10/29(日) 20:53:36.92 ID:9PLIfHly0: まずはお前の体調管理
規則正しい生活をしろ
15 : 2023/10/29(日) 20:56:46.26 ID:BLxWPuh40: 防錆コーティングかな
16 : 2023/10/29(日) 20:56:55.63 ID:0/muS9Oj0: 20万キロ走れない車に妥協するってどういうこと？
メイドインチャイナかよ(笑)
そんなトヨタはいらねーよ
17 : 2023/10/29(日) 20:59:03.46 ID:0/muS9Oj0: 消費者がアホだからビッグモーターみたいな企業が生まれる
18 : 2023/10/29(日) 20:59:58.05 ID:SgBj76xQ0: 20万キロで焚くガソリン代の総額に比べたら微々たるもの
5000キロでも3000キロでも好きにしたらええ
19 : 2023/10/29(日) 21:00:00.29 ID:i7+2RPqQ0: 2000CCのNA.オイル交換は15000で余裕もう20万こえたわ
レッドゾーンまでスカッと回るし200km/hまでぐんぐん加速するそこでリミッターだがw
前も同じ車乗ってたが22万でエンジン以外の理由で手放した
20 : 2023/10/29(日) 21:02:06.95 ID:0/muS9Oj0: そもそも3年サイクルで作られる工業製品に15年耐久求めることがおかしな話やで
21 : 2023/10/29(日) 21:03:00.39 ID:SgBj76xQ0: オイル交換も大事だが、FCR-062という添加剤がコスパ最強らしいな
26 : 2023/10/29(日) 21:07:05.71 ID:FvOh3nj/0: >>21
販売元が激安ケミカルのAZというのがいかがわしさ満点だな
22 : 2023/10/29(日) 21:04:16.62 ID:FvOh3nj/0: メンテナンスっていうよりも、部品交換をケチらず出来るかだと思う
何にしても金次第だと思う
23 : 2023/10/29(日) 21:05:42.15 ID:JzQg4N4p0: デフオイルとか4WDオイルとかも
24 : 2023/10/29(日) 21:05:57.91 ID:B42hD1yR0: ディーラーの定期点検に毎回出してるけどそれでいい？
25 : 2023/10/29(日) 21:06:49.44 ID:JZaTf9NN0: 軽自動車でなければ、20万キロは持つんでない？　ゴム部品や油脂類、ベルトやチェーン類はメーカー指定ごとに取り換える前提だけど
それとチョイノリはハードコンディションだから20万キロは厳しいかもしれないな
27 : 2023/10/29(日) 21:08:55.48 ID:FvOh3nj/0: >>25
軽と言っても国産車、全然余裕だと思う
37 : 2023/10/29(日) 21:19:15.74 ID:mVJfLZUR0: >>25
カプチーノ
先月50万km越えたわ。
まあ一回エンジン載せ替えてるんだが。
43 : 2023/10/29(日) 21:21:57.72 ID:UtAOW4/t0: >>37
すごい
俺は２０だけど、下回りのサビで車検とれん
28 : 2023/10/29(日) 21:11:03.65 ID:RnpNWqUM0: 10年以内で20万キロ乗るならたいていの車は何の問題もないやろ
経年劣化のほうが厳しい
29 : 2023/10/29(日) 21:13:25.49 ID:hFK2dM5d0: オイル交換なんて4年に一回ぐらいでいいんじゃないの。ディーラーに騙されてる感半端ないのがオイル交換
32 : 2023/10/29(日) 21:16:45.02 ID:VKJu5FkM0: >>29
ヨウツベにオイル交換サボったエンジンをばらす動画あるよ

安いのでいいからフィルターとともに何回もかえたほうがよい

上抜きのほうが残量少なく交換できる
36 : 2023/10/29(日) 21:18:12.26 ID:zeaijCrc0: >>29
会社の営業車のカルディナはオイル交換をサボってて14万キロでオイル漏れ多発で廃車になったわ。
30 : 2023/10/29(日) 21:14:27.60 ID:VKJu5FkM0: ショックが抜ける

ファンベルトが磨耗する
35 : 2023/10/29(日) 21:17:47.71 ID:Dr16lCgW0: >>30
それはショックだ
心がすり減る
33 : 2023/10/29(日) 21:16:53.28 ID:zeaijCrc0: トヨタ車に乗れば5000キロごとのオイル交換と消耗品交換で普通に20万キロ以上は乗れるだろ。
34 : 2023/10/29(日) 21:16:54.84 ID:hFK2dM5d0: フロントガラスに常に撥水剤塗ってるから、滑りが良いみたいで、ワイパーが壊れた事ない。全くビビらない。
車検の時についでに交換しちゃってるが、あれ頑張れば10年はもつ。

何事もケアのやり方
39 : 2023/10/29(日) 21:19:54.60 ID:rhfgnSiG0: 10万キロで買いかえ必要な車(新車)とか
どこのメーカー？
42 : 2023/10/29(日) 21:21:33.33 ID:xPULCmfu0: 21世紀に入って作られた車は工作機械の精度高く電子化されてるから点検毎で交換でいいんじゃないか。問題はメーカー事に壊れやすい部品が違うことだね。