【ダイハツ】「金返せ」「今スグ買い取れ」クレームの嵐で現場は疲弊　対象車種以外のキャンセルも…

「お客様に責められ続け、現場は疲弊していく一方。中には激しい言葉で攻撃してくるお客様もいらっしゃいます。もちろん、優しく励ましてくださる方もいらっしゃいますが……」

こう嘆くのは認証試験での大規模な不正が発覚したダイハツ工業の販売店に勤める女性社員だ。連日、ダイハツやトヨタの経営陣が会見を開いたり、陳謝したりする姿が報道されているが、実際、客からの激しいクレームに対応するのは矢面に立たされる販売店のスタッフだ。

「朝から電話が鳴りっぱなしです。『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』とか。不正が認められた以外の車でも、とにかくダイハツの車というだけで、無茶な要求をしてきます。対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。中にはいきなり連絡もなく、直接、車をお店にもってきて『この車、置いていくから今スグお金払って買い取れ！』といったこともありました。

もちろん、会社の不正によってご迷惑をかけているお客様には、誠心誠意対応させていただきます。ただ、肝心の会社がお客様への対応方針を示してくれないのです。明確な対応方法を早急に出してくれたらいいのですが……。とにかく現場は大混乱です」

自動車メーカーが新たに自動車を製造・販売する際には、さまざまな試験を受けて国交省や国連が定める所定の安全基準を満たすことが義務付けられている。それらにパスすることを「認証取得」という。

ダイハツは多くの車種において不正な方法でこれらの認証を取得したことが発覚したわけだが、始まりはなんと’89年だという。つまり、30年以上前から一部車種で行われていたことになる。

第三者委員会による調査報告書によると、

「当委員会が類似案件として認定した不正行為は合計174個（不正加工・調整類型28個、虚偽記載類型143個、元データ不正操作類型３個）であるが、一番古いもので’89年の不正行為が認められる。全体の傾向としては、’14年以降の期間で不正行為の件数が増加している状況が認められる」

とある。また今回の不正を受けて、親会社のトヨタはリリースを発表。問題の一因について、「’13年以降、小型車を中心にOEM（自社ではないブランドの製品を製造すること）供給車を増やしており、これらの開発を依頼していたことが、ダイハツにとって大きな負担となっていた可能性がある」との見解を明らかにした。

ダイハツがトヨタの連結子会社になったのは’98年だ。さらに完全子会社になったのが’16年。リリースの通り、’13年からOEMなどの依頼を増やしたのだとすれば、不正件数が’14年以降、増加したことと無関係ではないだろう。

親会社による発注増加により、不正に手を染めざるを得なくなったのだろうか――。しかし、ダイハツのディーラーに20年以上勤務してきた西日本在住の整備士は「トヨタだけが原因ではない」と明かす。

「（開発を早く終わらせろ！という）トヨタの圧力だという声もあるようですがそれだけではないでしょう。なぜならトヨタの傘下に入るずっと前、OEMを作るようになったずっと前から偽装していたわけですから。長い間、開発部門においてそのような不正を行う土壌、上にモノが言えない環境があったと考えています。また、近年は激しいコストダウンによる品質の低下も気になっていました。不具合の理由がコストカットによるものだと思われるケースがたくさんあります」

大手自動車メーカーとして、長きにわたり不正に手を染めていたダイハツの罪は重い。はたして対象車種のオーナーたちはどうすればいいのか。腹立たしい気持ちもわからなくはないが、販売店に怒鳴り込んでいっても解決する問題ではない。また中古車市場でもダイハツ車の相場は乱高下しているとの情報もあり、慌てて手放すと傷口を広げる可能性もある。今後、リコールなどの措置が取られるはずなので販売店からの連絡を待つのが賢明だろう。

ダイハツには迅速で真摯な対応が求められる。

取材・文：加藤久美子

12/25(月) 8:08 FRIDAY
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9c43c05ba5786e2142e1e014e8b5062fff651d6

従業員のせい　無問題

国土交通省の責任は？
国土交通省が悪いし、国が悪いし
岸田が悪いし、安倍が悪い。

金しかないなぁ！

消費者もどこに感情ぶつけたらいいかわからないからこうなるんだろうな。
メーカーとディーラーの違いもわからんのが大半か

>>9
これ
ウチの担当も可哀想で
問い合わせ(クレーム)対応ひでぇってよ
確かに看板掲げてるから窓口だけど地元資本販社だからどもならん
トヨタダイハツ本体が謝罪と共にユーザーと販社を守る対応策を出さないのは大失敗だったな

>>1
そりゃ客も怒るわ
安全基準も満たせてない車買わされ
騙されてたんだから有る意味、詐欺でしょ
当然よ

被害者面で草
巨額詐欺事件だろこれ

第二の西友

廃車まで車検無料で良いんじゃないか

当時の国交省もチェックが杜撰だったんだろ？安倍のせいじゃん

基準は満たしてんでしょ、数値はイジったけど😢

>>17
基準満たしてんなら数字いじる必要ないよな

詐欺で車売りつけたんだからしょうがない
三菱自動車と同じだよ

1億万車買った人はまだ現れないか

疲弊とか笑わせんな
お前らこれまで甘い汁どれだけ吸って来てんだ
全部吐き出しても終わらんから覚悟しとけよ

金払って納車待ちとかならキャンセルするだろｗ
今さら出来るかは知らんがｗ

購入時の金額で買い取ってくれないと本気だすぞ

>>1
ニュース以後は街でダイハツ車見かけるたびに
事故したあとの悲惨な姿が脳裏をよぎる。
危険なダイハツ車で公道走らないで欲しいな

クレームというかちゃんとユーザーに説明しなさいよ
どこからもなんの連絡もありませんよ

ダイハツ車買う奴なんてDQNだらけ。
お察しします。

＞お客様に責められ続け、現場は疲弊していく
＞一方。中には激しい言葉で攻撃してくる

後ろ手錠で猿ぐつわをかまされ、アナルに
なんか突っ込まれているのかと勘違いしたわ

ミャクミャクにされちゃうよ

三菱のときに国交省に嘘ついて実は不正してましたじゃ救いようがねえわなw

タントはゴミになるな
特にセンターピラーレスのやつ

裏で糸を引いてるのはキンペー

ディーラーが可哀想。
ユーザーの車は気になるだろうけど乗れる。
でもディーラーは売れる車が無いから経営危機。
金返せとか本気なら、訴訟起こすしかないよ。
文句言うのは単なる八つ当たり。

>>1
客層悪そうだしなe

色々当たり前だな
逆に聞きたいけど客がローン払わなかったら車没収が当然だろ
同じことだよ契約したモノ（国に承認された自動車）を納品できないなら金返せ

大阪人でもないのに大阪発動機の車に乗る方が悪い。特に東北人は乗るべきではない。

人命に関わる部分でリコールでなんとかなる範疇越えてるから全額返金しかないわ
新中古購入の雑魚にも対応してくれ

＞『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』

このレベルのお客さんは縁切れた方が嬉しいからまともに相手しない方がいいのでは

>>56
天井ガラスだと剛性落ちるのかな？自分もよくわからん

現場の皆さんは辛くて大変だと思いますが、くじけずに頑張って頂きたいです
うちの車２台はダイハツタント、気に入ってます♪

西友偽装肉返金事件の時みたいな奴らが押しかけそう

新車のキャンセルってナンバー取得しちゃうと
販売店が「新車」として販売不可になるから通常はキャンセル不可なんだけど、
今回はメーカー側の重過失に相当しそうだから、キー受取前ならキャンセル(全額返金)できそうな気もする。
その辺、どうなんだろう。

たとえトヨタが倒産しようと保証する義務があるんだよ
保証しろ

EVilに向かって

金返せ！

ダイハツの客層がよくわかるスレだな

そもそも骨格の強度自体信用出来ない事態ならリコールでどうにかなるレベルじゃ無いな。
カタログで衝突安全性とか宣伝してたのは嘘だと。

金返せが妥当に思える酷さだからな今回の

Dのエンブレム見るたびに(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰってなる

これもだな
上は高度成長・バブル脳のまま
下は低賃金・人手不足・過剰サービスで脳死状態
持続不可能な未来がすぐそこに…

ダイハツ、ヒュンダイ

このあたりは買わないのが吉

三菱のときも似たようなことがあったようなので、
ダイハツの人は三菱に頭下げて対応ノウハウを教えてもらった方がいいかもな

無理な価格設定に無理な納期設定
それを受けてくるのがトヨタからの天下り役員
酷いパワハラが有ったのではと想像する

親父が高齢になって来たし、普通車から車両感覚掴みやすい軽に買い換える時に、ダイハツのムーヴが第1候補らしかったけど、俺が反対してとにかく軽で1番衝突安全性の高いN-WGNにさせた。
カスタム・ターボ買ったけど、結果普段の走り自体もそこいらの普通車よりレベル高いし燃費も良いし大満足してた。

死人こそ（不正とはっきりした因果関係の事故は）出てないけど、私的には三菱より印象悪いわー
三菱が叩かれまくって潰れかけた時でも他人事のようにシラを切ってたんだからなダイハツは

ダイハツ車全部、手放す時の買取価格だって暴落してるだろうから高値で買い取れって言われても仕方ないわな

犯罪企業が偉そうに人権あると思ってんのか

流石にタイマーエアバッグはやばかったわ

こうやってクレーマーが悪いとする風潮に段々させていって沈静化を図る狙いか

tantoぶっちゃけ横から突っ込まれて大丈夫なんか?
安全面で問題あるなら返金やむなしなんじゃないか

対象車種以外だって不正が発覚していないだけかもしれんしな。避けられて当然

親会社のトヨタに賠償請求したほうが早い

住宅の次に高いであろう買い物で
初っ端からケチつけたく無いだろうしなぁ