【羽田衝突事故】7管制官を今夏に緊急増員、羽田衝突事故受け再発防止策を公表…事故対策検討委員会

東京・羽田空港での日本航空と海上保安庁の航空機衝突事故を受け、国土交通省が設置した事故対策検討委員会は２４日、再発防止策を取りまとめて公表した。国交省は混雑する主要８空港の安全確保に向け、今夏に管制官を緊急増員することを明らかにし、元管制官を復帰させることも判明。増員分は新設する「離着陸調整担当」に充て、滑走路担当の管制官を支援する。

ソース：
https://news.yahoo.co.jp/articles/caa738545674113613e7714e5e6e50c6a2b2e8d1
（https://www.yomiuri.co.jp/national/20240624-OYT1T50189/）
管制官を今夏に緊急増員、羽田衝突事故受け再発防止策を公表…事故対策検討委員会
6/25(火) 5:02配信

以下参考記事）
◆https://www.asagei.com/excerpt/296962
【羽田炎上事故】原因はハッキリしているのに「国交省と海保が責任のなすり合い」で真相究明妨害のアキレた実態
2024年1月19日

◆https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231130/k10014273591000.html
北海道 知床半島沖 観光船沈没 賠償訴訟 国側は争う姿勢
2023年11月30日

◆https://www.hbc.co.jp/news/4661dac0da101a4cc3a79fd8a1be16e0.html
「検査に足りない部分があった」知床観光船沈没　携帯電話の「圏外」見逃した機関が検査の不備を認める
2023/5/6

◆https://mainichi.jp/articles/20230423/k00/00m/040/226000c
乗客家族の拭えぬ不信　海保の初期対応にいまも疑問　知床観光船事故　2023/4/24

◆https://www.jiji.com/jc/article?k=2023042200282&g=soc
国交省、ずさんな検査放置　知床事故後に厳格化　「責任重い」と遺族
2023年04月23日

◆https://www.asahi.com/articles/ASQ1C6S6GPDXUTIL03F.html
国交省の統計不正問題、いま分かっていること　仕組みや影響を解説
国交省の統計書き換え問題　2022年1月25日

◆https://www.j-cast.com/2020/09/19394785.html?p=all
国交相はなぜ「公明党」が独占しているのか　小泉政権から11年…自民が「ずぶずぶ」のポスト手放した理由　2020年09月19日

海外の最新空港みたいに
・緑発光するライトを誘導ラインに埋め込んだ誘導路
・赤発光するライトを埋め込んだ停止線
これでいいだろ