-
駐車が苦手だと感じる人からは「まっすぐとめたつもりが曲がっている」「狭い場所で上手く駐車できるか心配」「隣のクルマに当てそうでこわい」という声が聞かれます。
駐車に苦手意識を持つ理由として、目視とドアミラー、バックカメラを使っても、駐車枠の線がしっかり把握できていないことが挙げられます。
バック駐車に慣れている人は、運転席から近いドアミラーを起点に後部を意識しているといいます。
具体的には、自分に近い位置のドアミラーを使って車体の向きを確認し、駐車枠に真っ直ぐ入れるには、窓やドアを開けて目視で確認します。
(抜粋)(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2408d2a5c8b4c3bf60fde0e1f5a7a04ff229ca38
- 頭歪んでるような奴が停めたであろう駐車あるよな笑 お前どこ見て停めて＋よくそのままで立ち去れるなみたいなのw
- せっかくまっすぐ入ってるのに曲がってる気がして最後にちょっとハンドル切っちゃう
- 何回も切り替えしてやり直せばいいだけ
- 結局数をこなすしかない
- サイドミラーを軽く後輪が見えるくらいにセットしとけばいいだけ
覚えとけアホども - 枠内に入っていればいいよ
曲がっていれば、あのやべー奴の横に止めるのはやめとこともなるし - バックよりも頭から突っ込んで駐車する方が下手くそな奴が多い不思議
特に軽とプリウス - 老眼になると
真っ直ぐ停められなくなるらしい
それを聞いてから優しい気持ちで
年寄りなんだなと思い
気にならなくなったw - 大丈夫と思えば大丈夫
- 駐車したときに駐車点数を表示するようにすれば良い
- 車種によってはドアミラーが微妙に歪んで見える時があるんだよな
慣れなんだろうけど - >>13
マツダ乗ってた時はミラーで見た通りだったがホンダに乗り換えたら曲がるようになったｗ
仕方ないから少し走らせてラインとタイヤ間脳内測距してる - >>13
鏡面に縦線が入ってて、線から外側は曲率を増やして視界を拡大した複合曲面ミラー？そこそこお高い車でしょ。
- ハンドル押しても車は前に進まねえよハゲ
- 練習しなっせ
- トナラーがこれだと
- 一度前に出た時に真っ直ぐにするだけ。
最後のバックの時はハンドルきらない - バカばかり
駐車枠の中にさえ入ってれば充分じゃん
こういうくだらない事まで拘ってるから生産性がまったく上がんないのよ - >>20
世の中にはね幅ががギリギリしかない駐車場もあるんだよ
乗らない奴は分かんないかも知らないけど - >>29
輸出用で国内向けでも寸法だけは３ナンバーも増えましたね。 - バックカメラは向きよりも後ろになにもないっての確認するだけにしてミラーと目視でやったほうがいいです
- だいたい半分くらい入ったくらいで「もうちょっと左開けた方がいいか？」ってハンドル切るとやや斜めになる
枠内だしええと思うが - 海外じゃあみんな割とざっくばらんに停めるけどね
外人が見たら日本の駐車場って北朝鮮の行進かと思うくらいキッチリしてるらしい - 曲がって止められない
- 一発に挑戦しなくていいから内輪差と外輪差だけ意識してくれればいい
場面によっては狭い駐車場もあるからな - 隣のオッサンが超絶車庫入れヘタなんやけどあれわざとなんかな？
ぶつけられたことはないけどいつもめっちゃ斜め
病気とか？ - だいたいでええんよ、線なんかただの目安
- 駐車場全体の形がいびつなために、微妙に斜め角度が付いてる駐車場が嫌い
出やすいように斜めに線を引いてるつもりなんだろけど、バックするときに
微妙に頭の中で補正かかるので切り替えししなけりゃならない
直角であってほしい - >>30
分かる
少ないから慣れてなくて余計止めにくい
サイドミラーで角度調整しながら入れてるわ - 最近のクルマってアラウンドビューが付いてるからでっかいクルマでも楽だぞ。
乗ってるベンツは空きスペースに自動で止めてくれるし - よくよく考えてみたら適当だったわ。しかし、曲がったりしないでキチンと枠の真ん中、右に寄せる、左に寄せるは調節してるわ
車両感覚なんて意識しないでも身に付くモノじゃ無いのか？うちの娘だって直ぐに理解したぞ。嫁さんはイマイチ分らないみたいだな目標なんて無くても、車の四角とタイヤの位置は変わらないからな。教習所で聞いた覚えは有るんだけどね。そこに有るモノは有るとしか言えない
- ちょっとだけだから大丈夫
- 凸面鏡のせい
- 白い線の中に車体が入ればぶつかる事はないから
両端の線を見て駐車している
【運転】苦手な人が多い「駐車枠にまっすぐ駐車」に反響アリ！ 「いつも微妙に曲がってる…」バック駐車を一発で成功させるコツはある？
talkニュー速＋
コメント