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経営再建中の日産自動車が国内でリストラに着手する方針であることが２０日、わかった。商用車などを製造する子会社「日産車体」の湘南工場（神奈川県平塚市）で生産体制を縮小し、数百人規模の人員を削減する見通しだ。日産は昨年１１月、世界で９０００人規模の削減を進めると発表したが、国内での具体策が明らかになるのは初めて。
湘南工場で製造する商用バン「ＡＤ」の生産を今年１１月をメドに取りやめる。日産は今月に入り、こうした方針を取引先に通知した。近年はトヨタ自動車のライバル車に押され、販売が低迷していた。
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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250120-OYT1T50147/
- 働いていない横浜本社減らせよ
- >>2
ホンダに高給寄生するまで生き延びてやるぞ〜 - >>7
ホンダと日産に勤めた（設計）奴曰く
「やり方考え方が全く違う」とのこと
合併後ダブり部門や要員はリストラだし
残れてもやり方考え方をかえられなくて潰れる連中が出てくる - >>20
そりゃそうだろ - 10連S高ですな
- トヨタ期間工に移籍組多そう⁉️
- みなとみらいの本社ビルも売却しそうだな
マリノスは大丈夫かな？ - トランプ！
はやく来てくれ！ - >>8
4ねよ、ゴミカス - 日産はEV乗用車のみ？ そうなのか。
- トヨタ来てね、人手不足だから
- 役所が困るな
- ゴーンが主導してたらお前らはマンセーする改革
- ADeパワーを作れ
- セレナ乗ってるけど、代車でADバンかりたらめっちゃ燃費良くて、もう次はADバンにしようかと思ってた矢先…
何やかんやと燃費頑張ってる自家用より商用車の方が燃費良いね。
- >>15
でもよ、おれもプロボックス買おうかと迷ったけどあれ事故ったらペコペコらしいぜ
軽いから燃費いいっていう軽自動車と同じパテーン
車検も1年ごとだし - もしかしてゴーンのままのが良かったん？
- 赤字のまま商売続けても船井のようになる
- 弊社にもADバンあるけど悪くない
- 景気悪いね～
日本株は官製相場で株価が維持されてて、経済事情を反映していない。
株の買い支えはただちに止めるべきだ。 - GT-Rはカイエンみたいにした方が売れるのに
- >>22
GT-Rって外観はアップデートされ続けてるけど内装はあまり変わってなくてものすごく古臭いよね - 結局農協が買収するのか
- プロボックスはモデルチェンジしたけど、ADバンは2000年頃から同じままだよね。
ようやく終了か。 - リストラされた人をホンダで雇ってもらえよ
- つか、商用車部門どうするんだろ。
負け組連合でプロボックス使うわけにもいかないだろうし。 - 人員削減なら
頂点から経営管理者を数百人リストラするのが本事案に至った対策として適切だと思いますが
- 日産の唯一の商用バンのラインナップを減らすのは長期的にみて良くないだろ
トヨタのプロボックスが強いのは判るけど、勝てないからって商用車から全部撤退するのかよ - ディーラーの営業の人数減らした方がいい
- プロボックスはザ道具って感じだけどADバンはまだ見た目にちょっと乗用車のラインが残ってる
- >>32
昔作ってたブルーバードのドアを流用してるからウインドウのラインとルーフのラインが揃ってない変なデザインになってる
日産が国内リストラ着手へ…湘南工場の商用バン「AD」を生産終了、数百人規模の人員を削減
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