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オプション過多の自動車市場
2020年代以降、SNSではオプションが多く付いた「オプションもりもり」の車の写真が増えた。これらの車は「自己満足」「無駄遣い」などと批判されることもあれば、「こだわりの理想の車」と称賛されることもある。
この現象の背景には何があるのか。消費者は幸せなのか、それとも制度や市場の問題によって不利益を受けているのか。好みの問題だけでなく、制度の設計や供給の仕組み、消費者の心理、そして社会の変化のなかで考える必要がある。「オプションもりもりおじさん」は幸せなのか、はたまた不幸せなのか――。
さて、国内の大手自動車メーカーのあるミドルサイズのセダン、ベースモデルの価格を約500万円としよう。しかし、すべてのメーカーオプションと販売店のオプションを付けると、乗り出し価格は750万円を超えるだろう。これは単に「好きな仕様を選んだ」というだけではない。メーカーは意図的に装備を分けて販売し、基本価格を抑えながらオプションで利益を得る戦略をとっている。
つまり、「フル装備」を求める消費者は、実際には上位モデルと同じくらいの支払いを強いられている。選択肢があるように見えて、
「実は選ばざるを得ない仕組み」
つづき
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6408ebbfd1e043d9f0d2e0f363dbf993b99ccb93/
- オプション地獄
何が標準なのかがわからなくなるのな - まるで覚醒剤中毒の暴力団
- 一番お得なのは、オプション全部削って納車だけ
- 十数年前なら5ナンバーのクルマでも100万円で買えたのになぁ･･･
- >>5
今はいつかはカローラだぞ。軽四もカローラも高額車 - 下取り価格が上がる という錯覚に乗せて
今ここでオプションを売りつける戦法 - リセール考えるならこの色が…
- ナビ無しでいい
- 年収600万円にはアメ車
- アルファード」が中古市場に溢れてるて話だな
理由は・・・忘れた - 戸建て住宅だって同じだろ。それにしてもテンパータイヤを省くのはナンセンス。アイドリングストップ機能も迷惑なだけ。
- ザンクレファードの話か
- ハイパワーターボ＋4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ - carじゃなくてkaって書く学の低さを突っ込まないお前ら優しいな
- 車に興味ないからそういう車見ると引いてしまう 何がいいのか全く理解できない
- 残クレでも車買えるのはすごいでしょw車維持できない貧乏人もいるんだからw
- 好きな物に金かけるのは普通じゃね?
それが生きるモチベーションなんだから
人によって好きな物が違うってだけ - ＣｏＣｏ壱番屋のカレーと同じ販売戦略
- 2023年型トヨタ・セコイア・キャプストーン
- アルファードって高級車だったんだねえ
荷物運び用のクルマだと思ってたわｗ - カムリにフルオプションするもうちょい頑張ってクラウン行けや
- 貧乏ライターの僻み根性は伝わってくる
- アルファードの天井ぶった切って全高1550にしたやつが欲しい
- まあでも本人にとっては趣味なんだろ？
趣味なら金かけるのも仕方あるまい。
パチ●コや推し活が趣味よりよっぽど良いかと。 - 趣味なんだろうから、別にいくらかかっても構わんだろ。
収入ないのにゲーミングPCに30万も40万もつぎ込む連中だっているんだしｗ - 中古車で良い
- 年収の3分の1が分相応だと思うがな
年収1200万でようやく400万の車乗っていいよって感じまぁ車好きな奴は昔からいるからな
でも残価は辞めたほうがよくねーか
車も家もそうだがローン組んでいるやつは厳しいぞこれから - 二十年乗るならどう買っても自由だろ、いらんお世話だ
- 年収600万で車買うなよ
軽の中古がいいとこだろ - 手取り２０万でもいける
- 高級車は維持費考えると家買うのとあんま変わらない買い物になるということを考えて、それでも欲しいなら買えｗ
【高機能グレード】年収600万、クルマは800万円！ 「オプションもりもりおじさん」は幸せka？ 最大の要因は残価設定ローン
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