「358」「8888」「1122」あたりは人気すぎて毎度の抽選→ハズレたら納車できない！ クルマの希望ナンバーは有料化かオークションもやむなしか!?

どんどん市民権を得ている希望ナンバー
希望ナンバーの有料化が検討されているとのことですが、致し方ないような気もします。
というのも、国土交通省によると、新車登録の約50％がなんらかの希望ナンバーを取得しているとのことで、年間ざっと500万台近くに上ることに。
そりゃあ倍率も上がるでしょうし、人気ナンバーの抽選に外れる方も相当な数になるはず。
いったい、どんなことになっていくのか背景を探ってみましょう。
希望ナンバーについておさらいをすると、1998年以降、希望すれば好きな番号を自由に取得できるよう制定されています。
ただし、8とか7のぞろ目やひと桁、あるいはお馴染みの11-22（いい夫婦）や11-88（いいパパ）、この頃流行りのエンジェルナンバー「358」は、人気のあまり抽選となっているのです。
この抽選の倍率が前述のとおり申込数があまりに増えたため、さまざまな弊害というか、クルマ屋さんとユーザーがほとほと困っているのが現状。
抽選は週に1回、月曜日に行われるのですが、ハズレたらナンバーがゲットできない、つまり登録ができないということで、新車がクルマ屋さんに居残り、ユーザーはイライラしちゃうわけです。
また、何回ハズレようと「次回は優遇してあげる」みたいな温情システムもありません。
地域によって、あるいは人気ナンバーの種類によっては抽選倍率が優に100倍を超える場合もあるようですから、理論上100回連続でハズレることもあるわけです。
すると、100週・700日、つまり2年近く登録できないケースも生じかねません。
なるほど、笑い話では済まない状況を迎えているといえそうです。
この抽選はこれまで無料でしたがこれを有料化、あるいはオークションによる入札方式にするなどの方法が議論されているとのこと。
国交省は支払われた料金をご当地ナンバーと同じく「社会課題解決や公共目的に活用する」という案も掲げています。
が、一方では「お金を出せる人にしかチャンスがまわらない」とか「抽選倍率が実際には大きく下がらない」といった懸念も払拭しきれません。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/54449e87d7ed3a4dea31adabc053aaf01fd884fa

綱吉って有名じゃなくて悪名高きクソ将軍の筆頭じゃん

運転手は沙悟浄

残クレ3種の神器

は581 893

「あぁいつもナンバー１１１１って車停車してました」とか。
DQNの割には住民に印象を与えるｗ