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▲韓国高速鉄道KTX（写真＝NEWSIS DB）1日午後8時24分ごろ、釜山市東区の釜山駅に到着して停車中だった韓国高速鉄道（KTX）105号の2号車の下にある車輪から煙が発生した。
韓国鉄道公社（KORAIL）ではこの事故の原因について、列車のブレーキの摩擦熱で煙が発生したものと推定している。【Photo】ホームは一時緊迫…釜山駅で煙を上げるKTX
同列車は同日午後4時51分、京畿道高陽市の幸信駅を出発し、午後8時15分に釜山駅に到着した。
すると、車両から発生した煙がホームに広がるなど、一時緊迫した状況に陥った。まず、釜山駅の駅員たちが備え付けの消火器で初期消火に当たった。
その後、消防隊員約60人が現場に出動してきて、約1時間で鎮火した。幸い、列車がホームに到着して乗客が全員降りた後に煙が発生したため、人命にかかわる事態には至らなかった。
このため、この後に釜山駅に到着する列車は約10分遅れた。
KORAILではこの列車を車両基地に入庫して事故原因を調査する予定だ。
チョン・ビョンス記者
記事入力 : 2024/09/02 10:55
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2024/09/02/2024090280006.html※関連スレ
【朝鮮日報】 韓国高速鉄道KTXが大邱市内で脱線…けが人なし、最大で229分の遅れ ［8/19］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1724037298/
【高熱で車軸が伸びた！？】 韓国が誇る高速鉄道「KTX」開業32年で8回目の脱線事故 メンテナンスのコスト惜しみ…［8/24］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1724449253/ -
<丶｀∀´> 毎日点検してないニダ～
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>>2
ずっと暑かったしねw -
仕様ニダ
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サイドブレーキの戻し忘れ
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電車でD
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運転下手でブレーキしまくり？
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養生テープだかガムテープ貼っておけば大丈夫だよ。
たぶん。 -
列車も火病。
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ブレーキ入れながら加速しちゃった？
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韓国は電車がドリフト走行すると聞きました
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KTXはフランスからのパクリだけど、平地だらけのフランスみたいに一直線で鉄道敷けなかったから、
カーブや高低差対応技術とかは１から修正せざるをえずに、そこからよく故障がでてくる韓国人の発想として「安全」や「メンテナンス」は金にならないって発想で後に回すから、
故障や事故が起こってから対応を考えるのはいつものやり方 -
旧Twitterに流れてた写真だと煙がなんてレベルじゃなくてがっつり燃えてて笑った
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韓国人は「早く到着できれば休めて楽」っていう発想の人があまりにも多くマニュアルを守らない
車、その中でもバスは特に典型的でスピード違反しまくり
「安全よりスピード」なのだ
ブレーキ制御の改善をせず、運転手は「強い加速と強いブレーキ」をやりすぎて故障発生かねえ -
>>1
ブレーキなんか摩擦熱が発生するの当然だろ
ま、まさか韓国人はそれすら・・・ -
蒸気機関車なんだろ
仕様だよ -
車輪に養生テープ貼っとかないからww
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養生テープでなんとかなるﾆﾀﾞ
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作業車のブレーキが効かないで衝突脱線
一日中新幹線を止める小日本チョッパリよりもチョソは優秀
今年のノーベル鉄道賞は韓国が内定 -
多分初代車両
もぅボロボロか -
ウリナラ固有の超必殺技
大車輪ロケットミサイルのタメニダ！ -
峠走ってると良くあるわ
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新幹線より安全な設定どうなっとんねんとチョン気持ち悪い
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新幹線も時々煙が上がってる
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摩擦熱は発生するものかも知れないけど、なぜ発熱するところに可燃物がある
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>>29
金属同士が擦れ合うから油差しとくニダ -
パッドは炭化するのが普通
【朝鮮日報】 韓国高速鉄道KTX、釜山駅で車輪から煙…原因はブレーキの摩擦熱か
東亜
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