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https://news.yahoo.co.jp/articles/78b783f38dda7859f289161f8426d25b6df77d67
- 正直レヴォーグ一択
- 北米ウケ最優先で日本後回し
- 流れ的には米国市場を捨てた方が安全だろ、二大政党制なんだから今後の期間も半分はトランプ党の国だぞ
- >>4
売り上げの7割捨てたら即刻倒産だな - >>8
即、って言っても来年度の営業益50%減とか言ってんだから何もしなくても倒産一直線だぞ - >>4
無茶苦茶だなw
これだけ少子化が加速している日本でどうにかなるわけがない
三菱みたいに車のタイプ的に東南アジアが強いわけでもなくスズキのようにインドに合う車でもなし
そういえば昔、スバルといすゞは米国で合弁工場持っていたけど今もあるのかな？
調べたまだあったw - ボクサーエンジンは車検の時にひっくり返して使えば長持ちするんじゃね？
- ぐんまから日本へ輸出するときは、どのくらいの関税がかかってるの？
- そりゃ、君たちがなぜか目の敵にしている外国人労働者が山ほどいるからな
当然、日本人労働者も山ほどいるぞ
少し前までは外国人労働者の街といったらスズキの浜松かスバルの太田だったのにな
今は日本中至る所だからなw - スバルは欠陥水平対向エンジンと心中しろよ
- しかし輸出企業大手が軒並み死に体とかいったい誰のための円安誘導だったんだ？
- トランプが大統領任期終われば関税は元に戻るからそれまでの辛抱
- 営農サンバー一本に絞れ
ありゃ抜群だ - ふーん
スバルの本拠地って群馬なのか
初めて知ったわ - 日本から製造が撤退して少子化なのに失業率上昇
逆輸入商品だらけになって円安で日本人には高価で買えず消費冷え込み日本経済終了
- 水平対向は『両刃の剣』
考え方を変えれば、
〇カの一つ覚え🤣(爆笑) - 人件費クソ高い国でなんか生産できるかよ
- >>20
鉄鋼やレアアースや
原材料も円安で買い負けるって状況だからね
人件費の問題だけでもないんだよ - CEOが外国人の日本企業も増加してるしね
中国人CEOの企業もあるくらいでさ日経上がって喜んでるアホ多いが
日本ごと中国含め海外資本に買われてるんだよ
まさに高市早苗売国政権 - スバルが日本の為に日本に生産拠点を残したいというなら
それは本当にありがたいことで
そうではない企業が大半だからねスバルみたいな企業が多ければ日本経済は守られるが
そーではないから日本経済は終わるよ - 製造業が終わって
それに関わる流通やサービス業も撤退していくわけで
地方は失業者の山、廃虚モールだらけになるよ当然、不動産も死に地価暴落→金融危機へと繋がっていく
- 水平対向エンジンってデメリットが多すぎるんだけどな
トヨタの一ブランドとして生き残るしかない - >>25
トヨタも海外現地生産に移行してるからね - >>26
レクサスは国内に工場残してるから同じ扱いで - 作ってるのはブラジル人
- レガシィセダンは
BD5 BE5 BL5までが良かった
ぶっちゃけエンジンは2L直4（ＮＡ180馬力、ターボ250馬力程度）で
FR駆動のグレードが欲しかった
５ナンバーで２ドア化すれば１ｔ未満のスポーツセダンできるんちゃうか？ - >>31
それなんていうBRZ?
【クルマ】「利益半分でも群馬にこだわる？」スバル国内生産”聖域”死守か–関税と輸出依存のジレンマ
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