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新型コロナウイルスの感染拡大で利用客が減り、業績が低迷している首都圏の大手私鉄の間で、運賃の値上げを検討する動きが相次いでいます。
値上げには国土交通省の認可が必要で、京王電鉄は早ければ来年度の後半に、京浜急行電鉄は来年度中の運賃の値上げを検討しています。
新型コロナの感染拡大で鉄道事業が赤字になっているうえ、感染の収束後もテレワークの普及などもあって、以前ほどには業績が回復しないと見ているためです。
東急電鉄はすでに認可を受けて、来年3月から普通運賃を平均13％程度、値上げすることにしています。
また転落防止のためのホームドアなど安全対策に必要な費用について、認可なしで値上げできる制度を利用する動きも出ています。
東京メトロ、東武鉄道、それに西武鉄道は来年の春から、1回の乗車につき10円程度を値上げする見込みです。
小田急電鉄と相模鉄道も同じ制度で値上げを検討していて、首都圏の私鉄各社の間で値上げに向けた動きが相次いでいます。
2022年5月22日 11時28分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220522/k10013637561000.html -
もうジャップってなにやらせてもダメだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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>>2
お前の祖国はどうなっているのか？ 香山リカ（金〇花⁼中塚尚子
ヘル韓国や北京蟻族のとこにコロナ規制で更に産業経済雇用がヒデエ事になってるぞ
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ドサクソ便乗ですかあ？
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ここにもアベノミクスの果実が実ってるね
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嫌なら乗るな！
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ジャップと言うのは卑しい在日朝鮮人パンチョッパリだけ
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ゴミの戯言は聞かなくていい
どんどん値上げしろ -
と同時に、回数券の廃止も実施されることでしょう
IC誘導と言うのもあるけど -
ふざけんな！何のために在宅勤務に移行したと思ってんだよw
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日本の鉄道運賃は世界的に見ても安すぎるからね。
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西武なんか複々線や高架諦めて運賃半額にするらしい
他社の中古車両を購入して鉄道のLLCを目指す
ホームドアは要らない人身事故上等 -
どうせみんな会社の金だべ？
へーきへーき -
こいつら電車賃もないのか。
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利用客が減ったなら値上げじゃなくて、まずは運転本数を減らせば良いじゃんないの？
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>>1
コロナで利用客が減ったなら、編成車両数を減らしたり
ダイヤも適正化するくらいの事は十分やっての上だろうな？ -
>>16
私企業なんだから仕方ない
国鉄じゃないんだから -
客に転嫁するだけの簡単なお仕事です。
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>>17
当たり前だろw
慈善団体じゃねえんだからさ
嫌なら国営化してもらえw -
>>25
携帯事業に介入してたんだから鉄道事業だってできるだろ -
30%上げても利用客は言いなりだろうにセコセコやんなくていいっての
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値上げは仕方ないにしても
短距離はちょっと安くしない？ -
（ ＾ω＾）コロナ終わって人が戻ってきたら値上げした分ちょっと戻すんですかお？全部とは言わないですけどお。。
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すし詰めでないと利益ないのね
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談合じゃないの？
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京王が上げるなんてよっぽどなんすね
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下げる詐欺の市長のあそこは？
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>>1
便乗値上げで消費者庁に通報よろｗｗｗｗｗｗｗｗ -
年収が低い負け組は三等国民だから日本人と同じ電車を使わせるな
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収益基準って朝ラッシュの人間圧縮列車が基準なのかよwww
【コロナ】首都圏大手私鉄 運賃値上げの検討相次ぐ コロナ禍で利用客減少
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