タイヤメーカー「EVはバッテリーが重いためタイヤの摩耗が早い」　EVの欠点を公表してしまう

1 : 2024/05/03(金) 20:51:43.61 ID:U86lLWSM0: トーヨータイヤは、小型EVトラック専用リブタイヤ「NANOENERGY（ナノエナジー）M151 EV」と小型トラック用リブタイヤ「DELVEX（デルベックス）M135」を本年6月1日（土）より、国内市場で順次発売すると発表した。
新製品の特徴は!?　その詳細をお届けしていこう。

中略

NANOENERGY M151 EVは、トラック・バス用タイヤとしては初のEV「専用」タイヤで、
BEVの欠点である短い航続距離、重いバッテリー搭載による荷重増、モーター駆動による走り出しに発生する最大トルクなどから、
低電費性能や耐摩耗・偏摩耗性能、さらに低ノイズ・静粛性能、低メンテナンスの向上を目指して開発したタイヤとなっている。

EVトラック「専用」も登場!!　トーヨータイヤが小型トラック向けリブタイヤ2種を発売へ
https://fullload.bestcarweb.jp/news/377081
2 : 2024/05/03(金) 20:52:48.64 ID:PC5jC2Y00: 知ってた
4 : 2024/05/03(金) 20:53:12.15 ID:m7L44HOr0: マイクロプラスチックのhannbunngaタイヤ由来だそうな
5 : 2024/05/03(金) 20:53:29.98 ID:9x0EGpa30: なかなか減らないピレリー履くわ。
6 : 2024/05/03(金) 20:53:52.84 ID:hHeH3ZeN0: だから早めに換えてねっていうね。
7 : 2024/05/03(金) 20:54:24.16 ID:B9gUZw1S0: その分ドライバーが痩せれば解決
8 : 2024/05/03(金) 20:55:16.19 ID:PihXT67K0: エントロピーの増大
9 : 2024/05/03(金) 20:55:19.84 ID:pj+34BXA0: そう言う事
重いことがすべての罪やで
10 : 2024/05/03(金) 20:55:29.48 ID:xM91tVv70: ３年くらい前に名古屋駅でテスラが展示しててスタッフに聞いたのよね
車重２ｔでバッテリー800kgとか言っててヤバイと思った
11 : 2024/05/03(金) 20:55:59.96 ID:Aw37ku4O0: 052を履いとけ
12 : 2024/05/03(金) 20:56:19.77 ID:AOspUdZj0: リブタイヤってなに？
16 : 2024/05/03(金) 20:59:01.47 ID:Aw37ku4O0: >>12
タイヤの溝が縦溝メインのやつじゃなかったかな
13 : 2024/05/03(金) 20:57:11.26 ID:Jg1zbIbT0: 環境にいいんだよね
15 : 2024/05/03(金) 20:57:46.53 0: 文系が考えたエコの結末だわな
18 : 2024/05/03(金) 21:00:22.51 ID:Pe43h0iB0: マジかー
20 : 2024/05/03(金) 21:00:44.34 ID:IGcn5R+00: ニューカスって日本語もよう読めないんだな

さらしageとくか
21 : 2024/05/03(金) 21:01:50.29 ID:WZgdCjMd0: まじかよデブ最悪やな
22 : 2024/05/03(金) 21:02:36.84 ID:ggEJL1Wx0: 羽付ければいいじゃない
23 : 2024/05/03(金) 21:02:42.04 ID:iiv3mmuC0: ドローンにしろ
25 : 2024/05/03(金) 21:02:53.73 ID:DF33elbu0: 車重が重いってことは、タイヤもさることながらブレーキパッドの減りも速いってことでは？？
26 : 2024/05/03(金) 21:04:23.30 ID:WJqbz29G0: わいのエブリイバン
2万キロで交換
27 : 2024/05/03(金) 21:04:26.53 ID:8+bLNiMY0: 振動がないから摩擦熱デカ過ぎ
28 : 2024/05/03(金) 21:04:52.22 ID:dVnLbweA0: そんなに重いの？
30 : 2024/05/03(金) 21:05:42.86 ID:Z6OBux6N0: 航続距離短い、耐久性低い、耐寒性悪い、環境負荷も大きい
ゴミ
31 : 2024/05/03(金) 21:05:43.88 ID:cBQzbVZl0: 1サイズや2サイズ上のタイヤ設定してんじゃないの？
メーカーもアホじゃなかろう