【神奈川】死亡事故の全長45メートル踏切、市長は廃止方針 住民は存続求める

1 : 2024/10/05 15:45:52 ???

【神奈川】全長約45メートルの「生見尾(うみお)踏切」=横浜市鶴見区生麦3丁目=でベトナム人男性が死亡した事故を受け、山中竹春市長は4日の定例記者会見で「踏切の廃止に向けて、地域の皆さまに丁寧に説明をしたい」と述べ、廃止の方針を改めて示した。
一方、踏切は地域の主要道を結んでおり、地元住民からは存続を求める声があがっている。
踏切は京急生麦駅の近く。
JRの上下6線が通り、線路の間には歩行者が渡りきれない場合に備え待避場所が設けられている。
今回の事故は9月29日午後11時ごろ発生し、亡くなった男性は待避場所を誤り、線路内に立ち止まっていたとみられる。
市によると、この踏切では死亡事故が2013年以降に今回を含め計4件起きた。
市は14年に踏切を廃止する方針を示し、自転車も入る大型エレベーターを設けた歩道橋を整備する計画を進めている。
しかし、地元住民は利便性の低下などを理由に廃止に反対している。
踏切が廃止された場合、車は上り方面で約2キロ先の鶴見駅付近、下り方面で約1・5キロ先の新子安駅付近まで迂回(うかい)が必要になるといい、生麦第二地区連合会の山崎省三会長は「踏切の廃止が事故をなくす一番の方法かもしれないが、地元では日常生活が変わってしまう。監視員を夜間にも配置するなどの対応をしてほしい」。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/72d0c238cf107d9aa3a72ac80265fac00e38627b

レス1番のリンク先のサムネイル画像
2 : 2024/10/05 15:48:43 k7YYW
>監視員を夜間にも配置する

嘘だろ、どんだけ対策が昭和だよ

3 : 2024/10/05 15:52:47 LCZ5T
屋根の有る避難所でも作ればいいんじゃない?
4 : 2024/10/05 15:55:16 4zC0h
なぜ橋を作らない
なぜ地下道にしない
6 : 2024/10/05 15:58:33 eozmW
>>4
既にあるから
5 : 2024/10/05 15:56:21 M52NZ
おかずの踏切
7 : 2024/10/05 15:58:42 i3x7K
ここなぁ、あの路面に塗ってある茶色と緑色が悪いんじゃないか・・・あの色のせいで線路の位置がわかりにくくなってる。
車が通る場所と人が通る場所を明確化するために塗ったんだろうが、今度は線路が見えにくくなって退避箇所がわかりにくくなってね?
22 : 2024/10/05 16:42:42 gRAyJ
>>7
確かに見たらそんな感じだね。線路の所まで塗ってるから目立たないな。退避場所をゼブラにして線路は塗らない方がいいと思う
8 : 2024/10/05 15:59:11 ePpM8
鶴見でポスティングしに行ったとき開くのに6分ぐらいかかって辛かったわ
9 : 2024/10/05 16:01:16 i3x7K
あの幅で歩車共用の踏切じゃ、そりゃトラブル絶えんわな・・・
10 : 2024/10/05 16:06:54 JSSjN
下の線が絶望的にセンスないよな、どこが避難所か止まっては行けない場所か、斜線とか黄色混ぜるだけでも全然違うだろ
11 : 2024/10/05 16:08:31 yrkqz
むしろ全長100mにして途中にコンビニ設置しろよ
12 : 2024/10/05 16:13:15 IT7vB
神奈川で、自◯以外で死ぬことなんてあるの?
17 : 2024/10/05 16:32:38 T3XvD
>>12
神奈川県警「無いです」
13 : 2024/10/05 16:19:47 C2jwz
高架化するにしても45mは困難だな
工事に何年かかるかわかつまたもんじにい
15 : 2024/10/05 16:22:55 M52NZ
>>13
投稿前にもう一回見直せw
14 : 2024/10/05 16:22:44 Diz2n
なぜ線路またいで色塗っているんだろか?塗っていない所に線路があると勘違いしそうだw
16 : 2024/10/05 16:27:05 UFy5z
ヴェトナム逝ってよし=ヘイトのkngw県wwww
18 : 2024/10/05 16:35:56 5DtiP
何処からか来た、地元知らない市長だと困る例だよ
あの沿線、戦時中に軍事物資運ぶために使っていた線路で、元々は踏切も進入禁止の柵も無かった
戦後に民間にそのまま転用したので無理な整備で近隣の踏切がほぼ全て開かずの踏切
貨物の物流拠点も鶴見駅にあり、廃止で車が通れなくなると、鶴見の踏切と少し東京寄りのところにあるアンダーパスか今以上に混雑することに
アンダーパスは、拠点病院の東部病院の救急車も利用で深刻な問題になるよ
19 : 2024/10/05 16:39:05 5Lmwd
今回のはスマホなんて見てないでいたらどこかのタイミングで己が危険場所にいることをわかれたんじゃないのか
20 : 2024/10/05 16:39:53 q6U7y
じさつじゃね?
21 : 2024/10/05 16:41:54 UeDH3
京浜東北線だけ踏切の側で東海道線の上を交差しているのだから
この踏切の部分でも上を通ればいいのに
23 : 2024/10/05 16:54:12 86vin
遮断機降りても線路内に人が残っていたら
凄まじい音量のブザー鳴るようにしたら?
26 : 2024/10/05 17:04:18 T3XvD
>>23
周辺住民からすぐクレーム
24 : 2024/10/05 16:59:13 Ncm9u
最初から地下か高架で線路を引いていたら
こんな事故がなくなったのにな
25 : 2024/10/05 17:03:57 mve6J
被害者は外国籍らしいが、もしかして中共幹部の子息だったの?
27 : 2024/10/05 17:04:52 mve6J
あ、ベトナム人て出てた
28 : 2024/10/05 17:06:06 sZYSw
量産型グエンが1機破壊されました
29 : 2024/10/05 17:06:34 OZojZ
住民?鉄オタじゃないのか?
30 : 2024/10/05 17:07:19 OZojZ
踏切潰して歩線橋作ってやればええやん
31 : 2024/10/05 17:12:22 oFIGU
事故即廃止ってのが短絡的思考だよな、市長さん
32 : 2024/10/05 17:21:19 dwkNy
まあ40m踏切は高齢化極まるワークニに相応しくは無い
今回はスマホ馬鹿だった様だけど潜在的に危険で有る事は変わらないのよ
33 : 2024/10/05 17:23:21 dwkNy
存続したいなら利用者同士が日本人お得意の相互監視で運用すべきだよね
年寄りが迷い込んだらすぐ助けるスマホゲェジは注意する

高齢化 + スマホゲェジ + 無関心社会 + 40m踏切 で事故が起きたら
ヂミンニコロサレルー! では何も解決せんでしょw

34 : 2024/10/05 17:24:26 ZYHNj
神奈川県警「ただの自殺の名所」

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