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ダイハツ工業は5日、ダイハツ「ムーヴ キャンバス」など19万台超をリコールすると発表しました。フロントサスペンションの不具合があったということで、最悪の場合、タイヤがパンクし走行不能になるおそれがあるということです。
対象となるのは、2016年から2018年に製造された6車種20型式です。車種はダイハツ「ムーヴ キャンバス」「ハイゼット」「ハイゼット デッキバン」、スバル「サンバー」「サンバー オープンデッキ」、トヨタ「ピクシスバン」約19万2000台です。
ダイハツによりますと、車の前方の緩衝装置（フロントサスペンション）部分で、バネ部品（コイルスプリング）の塗料の密着性が不足していたため、この部品に砂や小石などで傷がついた場合、想定よりも錆びやすくなり腐食が進むおそれがあるということです。使用を続けた場合、部品が折れてしまい、最悪の場合は折れた部品がタイヤと接触してパンクし走行ができなくなる可能性もあるとのことです。続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/42fef77b8fd9e9797d8195c19b2e58c34033f213
- バネが折れるってことか？
- >>3 しかも、錆びでｗｗｗ 低品質すぐるｗｗｗ
- リコールを発表するだけでも偉い。
韓国車・中国車ならリコール扱いしないだろうから。 - 8回目って多すぎないか
- ミラTRXXアヴァンツァートG新車で当時購入したけど、ガタガタ異音がしてたわ
- ダメハツの本領発揮や！
トヨタなんかにのみこまれない
これが大阪発動機もう一回リッターディーゼル乗りたい
- 警察でダイハツの軽トラ導入されるらしいけど大丈夫？
- 余計な機能なんか付けない方がいいだろ。
昔のガタピシに戻せ。 - 仕事でハイゼットのバン乗ってるけどウインカーが糞すぎてキレそうになる。
- >>12
ダイハツウインカーのせいで事故とか起きていることもあるんじゃないかな? - >>13
なんであの仕様をOK出したかわからないよw
自分の車乗って出勤して、仕事の車に乗り替えたらウィンカー1、2回は出し間違えるからな。 - >>16
たまに左のウインカーを出して直ぐに右のウインカーを出す車いるよね - てか俺様のミライースは
うるさいので異音かどうか区別できん - ダイハツまだ生きてたのか
- ダイハツのくせにちゃんとリコール発表したんか
- 日本人はダイハツとスズキぐらいしか
まともに車を開発してもらえないのに - ムーブキャンバスって軽バンがベースだったの？
- ダイハツ買ったら負けｗｗｗ
- サスペンションなんてどの車でも錆びてる
イメージ。 - コストカットで
安い部品使うからと
開発技術者もクソが招いた
末路よ💢 - モノ作りニッポン🇯🇵
- ヤバいだろ
💩やな - 終わっとるな
- サスなんて限られたメーカーしか作ってないだろ、
よほど値段ブッ叩いて仕入れてるんだろうな、
あと、乗り心地が悪いのは大抵は取り付け強度が足りない場合が多い気がする、BMWなんて下位グレードからサブフレームにマウントしてる。 - スプリングの塗料が剥がれただけで折れる可能性があるのか
結構傷んだサスをよく見るけど大丈夫そうだから考えもしなかった>>29
KYBかSHOWAだと思うが中国から仕入れてる可能性はあるね - 警察車両もリコール
【ダイハツ】「異音がする」またリコール「ムーヴキャンバス」など19万台超 走行不能の恐れも 緩衝装置に不具合「乗り心地が不安定」利用者からの連絡で発覚 リコールは今年8回目
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