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JR各社の人気乗車券「青春18きっぷ」の2024年度の販売枚数が、約41万枚と前年度から3割以上減ったことが分かった。
コロナ禍の落ち込みから回復していたが、24年度冬季以降に利用条件が変更されて利便性が低下し、利用者離れにつながったとみられる。
青春18きっぷはJR全線の普通・快速列車などが乗り放題となる企画乗車券で、毎年春、夏、冬に販売されている。
国鉄時代の1982年に「青春18のびのびきっぷ」として発売されて以降、時間に余裕のある若者などに利用されてきた。
昨年度夏までは利用期間内なら連続した日でなくても使えたが、冬からは、5日連続または3日連続でないと使えなくなり、さらに1枚の切符を複数人で使うこともできなくなった。
また「5日間用」と「3日間用」の2種類の販売となった。
こうした変更が減少の要因になったようだ。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/3011a7fc8e2b5e2ca19b53f4b363e65c7f767b49 - 使い勝手が悪くなったからだよ
あと山間部で減便しすぎ - 余った分を売るのが難しくなったからな
- 飛び飛びに5回利用できなくなったからイラネ
- 大食いのしのけんが18切符での移動はトイレに行けないのが地獄とか言ってたなｗ
- 年取って外出しなくなったからだろ。
- ムーンライトながらも廃止されたしな
- 新幹線使わずにのんびり帰省できて便利だったんだがな
あれではもう使えない - 度量の狭い企業だな
もともと国鉄のくせに - >>9
そのくせ社員と家族は割引制度がある - ちいかわコラボしかない
- キセル最高！
- 老人60切符で売り出そう
- それが狙いだろ？正直に言えよ
- 元のに戻してええええ
- 北陸新幹線とか開通してから在来線が３セクとかになってズタズタになって利用価値が落ちた
- バス使えって事だよ、言わせるな
- 飛び飛びだと自動改札機に対応できないかららしい
有人改札限定でいいだろう今どき駅員と会話出来る方が貴重な体験だ
- >>17
んなことしたら、わたしたちの東日本の主要駅有人改札で長蛇の列ができてしまう
磁気券ってだけでもかなり通りにくくなってるのに - 金券ショップで一枚だけ買える？
- 国鉄時代は社員は乗り放題だったからな
それから見ればマトモにはなったと思う - そりゃ3日連続とか5日連続とかじゃなぁ･･･
高速バス運賃も高騰するこの時期だと、1日分ぐらい捨ててもペイしないこともないが - いい旅
チャレンジ20,000km - もともと５枚での販売だったのに25年くらい前に改悪した前科がある。
これでバラ売できなくなったんだよね。完全に嫌がらせ。
んで、375M、9735Mの廃止、ムーンライトえちご、九州、八重垣、新宮夜行とかも全部廃止、昼行の長距離も廃止、
これで青春18きっぷなんて買っても使い道がない。 - >>25
今じゃむしろ、JR自社内だけで使える一日乗り放題きっぷとかの方が使い勝手が良かったりする - >>28
それも東日本のばかりサービスいいし
住んでる地域で使い勝手がね - >>28
JR東の首都圏以外では乗り放題きっぷを発売してもアホな客が殺到しない - いつまで青春なんだよと
- 改悪しすぎだろ
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