鉄道減便、効果に疑問　通勤減らず混雑誘発―新型コロナ

新型コロナウイルス感染拡大に伴う３度目の緊急事態宣言を受けて鉄道各社が実施した減便について、効果を疑問視する声が上がっている。ＪＲ東日本では通勤客が減らず混雑が起きたため、急きょ減便を中断。人の移動を抑える政府の狙いから大きく外れる結果となった。

　ＪＲ東の深沢祐二社長は１１日の定例記者会見で今回の減便について「混雑してご迷惑を掛けた」と述べた。
　同社は連休を挟んで平日に当たる４月３０日、５月６、７日に減便を計画していた。しかし、山手線の６日の乗客数は連休前の４月２６日とほぼ変わらなかった。一部路線では朝の通勤時間帯に、運休した前後の列車で乗車率が１８０％に達する混雑が発生。翌７日は通常ダイヤに戻した。西武鉄道も６、７日に予定していた減便を取りやめた。
　減便は東京都などの要請を踏まえた対応だったが、当初から「かえって『密』になる」（鉄道関係者）との声は多く、懸念が的中した。旅行控えにより６、７日に仕事を休む人が少なかったことも影響したようだ。深沢氏は「少なくとも今回において人の流れは減らなかった」と語った。
　関西大学の宇都宮浄人教授（交通経済学）は減便について「（人出抑制を狙う）政治的なメッセージだ」とする一方、「減便で混雑が増せば公共交通のサービス低下につながる」と指摘した。
　緊急事態宣言は３１日まで延長されるが、自治体から減便要請はなく、鉄道各社は１２日以降、減便はしない方針だ。

時事通信　2021年05月12日07時08分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021051101149&;g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit

これは想定外でしょ
連休合間は有給取る人が多いはずなのに

それで減便中に遅延かまして叩かれる前に国のせいにしただけだろ

駅ナカもコロナ出してるし駅と直結が多い百貨店を規制するのは理にかなってる

これに時間別変動料金組み合わせたら最強だよね。
まぁ、それありきの施策だろうけど

関西大学の某