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充電待ちいらずの「次世代EV」
2024年5月16日、ホンダ本社ビル1階のショールーム「ホンダ ウェルカムプラザ青山」には、新型の軽商用バンのコンセプトカー「MEV-VAN Concept」が実車展示されていました。
MEV-VAN Conceptは、軽商用バンの「N-VAN」ベースに開発されたEV（電気自動車）ということですが、一体どのようなクルマなのでしょうか。
MEV-VAN ConceptはN-VANをベースに改造したコンバートEVで、着脱式のバッテリー「Mobile Power Pack e：（モバイルパワーパック イー、以下MPP）」を使用しているところが大きな特徴です。このMPPとは、様々な電動モビリティや機器の動力源として活用することを目的にホンダが開発したモバイル型のリチウムイオンバッテリーです。
つづき
https://news.yahoo.co.jp/articles/29bbf9f207b4c29f19e86612c1008f53694de360
- 着脱式って言うけど、重たいんじゃね？
- >>2
マッチョマン専用 - >>2
60kg位までなら片手で余裕やろ - >>14
すまない、バケモノは帰ってくれないか - 航続距離75キロ・・まだまだ使えんな
- それ素人に入れ替えできんの？
しかも危ないだろ - やっとラジコン並になってきたか
でもまだまだやな
- >>1
>>着脱式のバッテリー着脱式のバッテリー・・・実用性は、電動アシスト自転車が限界やろ！
- いいじゃんと思ったら航続75キロておま…ギャグかよ
8個もあると着脱式の意味もほぼ無いし - >>8
郵便局の配達程度だな - 肝心なとこ伏せてるね
シェアバッテリーとして充電所？でスタッフが交換する方式なんじゃね - 初代日産リーフはタクシー用で簡単着脱バッテリーシステムまで投入したけど
まったく普及しなかったね１５年くらい前だったかな
- シンセンで流行ったヤツアルヨ
- 交換の設備にバッテリーの劣化があるから料金とかどうするんだろな
- これは商用だから着脱式といっても事業所内での運用になるとは思うけど
着脱式を全国規模にやって滞りなく運用できるのは、車両に対して何倍のバッテリーが必要になるんだろ？ - 全部使うんかい。7個予備リボルバーみたいなのなら有りやのになあ
- 充電持ちゼロに見えたわ
- 至る所に自動販売機があり
簡単に電池交換できるなら
悪くない - またバッテリー交換式かぁ
定期的に試験してるようだけどこれもポシャるだろうね - 簡単に充電できて交換できなきゃ意味がない
- 忠国バッテリーは爆発する
- はいはいリチウム劣化してクソゴミカー詐欺やめようか
- HONDAは現在販売中電動50ccバイクのEM1 e:のバッテリーパック1個に対して
SC e: Concept(仮)125ccのバッテリーパックが2個になる事ですらユーザー側の意見なんてガン無視だからな。そんな邪魔くさい状態でしか出せないならもうやめちまえ
それでこの車8個？ははははははは8個？？ww
それで75kmしか航続距離ないって実質毎日プチ残業かよ - >このクルマを用いて、ホンダはヤマト運輸株式会社の協力のもと、集配業務における実証実験を2023年11月から開始
宅配とか郵便には使えそうだな
一般人が使うもんでは無さそうだが - 5時間充電掛かるものを集配とか嘘やろwまた配送委託追い詰めるのかよ
- バッテリー交換1時間！
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