【国土交通省】羽田の航空機事故から半年 元管制官を復職で増員へ

1月2日に起きた羽田空港での衝突事故を受けて、国土交通省は、夏までに航空機に指示を出す「航空管制官」の資格を持っている人を復帰させる方向で調整に入りました。

ソース元：
https://news.yahoo.co.jp/articles/da4a84d67197fa5ac5bc16a827f341b7fdcfb712
羽田の航空機事故から半年　元管制官を復職で増員へ
7/3(水) 12:03配信

以下参考記事）
◆https://www.asagei.com/excerpt/296962
【羽田炎上事故】原因はハッキリしているのに「国交省と海保が責任のなすり合い」で真相究明妨害のアキレた実態
2024年1月19日

◆https://www.bbc.com/japanese/67862916
羽田空港で日本航空機が炎上、海保機と衝突　乗客乗員379人全員脱出と
2024年1月2日

◆https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231130/k10014273591000.html
北海道 知床半島沖 観光船沈没 賠償訴訟 国側は争う姿勢
2023年11月30日

◆https://www.hbc.co.jp/news/4661dac0da101a4cc3a79fd8a1be16e0.html
「検査に足りない部分があった」知床観光船沈没　携帯電話の「圏外」見逃した機関が検査の不備を認める
2023/5/6

◆https://mainichi.jp/articles/20230423/k00/00m/040/226000c
乗客家族の拭えぬ不信　海保の初期対応にいまも疑問　知床観光船事故　2023/4/24

◆https://www.jiji.com/jc/article?k=2023042200282&g=soc
国交省、ずさんな検査放置　知床事故後に厳格化　「責任重い」と遺族
2023年04月23日

◆https://www.asahi.com/articles/ASQ1C6S6GPDXUTIL03F.html
国交省の統計不正問題、いま分かっていること　仕組みや影響を解説
国交省の統計書き換え問題　2022年1月25日

◆https://www.j-cast.com/2020/09/19394785.html?p=all
国交相はなぜ「公明党」が独占しているのか　小泉政権から11年…自民が「ずぶずぶ」のポスト手放した理由　2020年09月19日