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トヨタは2025年2月、公式サイトで「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」「トヨタ教習車」の生産終了を発表しました。
10月末に生産終了予定としています。カローラは1966年に登場後、トヨタだけでなく日本車の乗用車を代表するモデルとして長らくラインナップされるロングセラー車です。
このうち現行型は2018年6月に登場した12代目ですが、ボディサイズが拡大し、価格がアップしたことなどから、2012年に登場した11代目の従来タイプの販売も継続。
4ドアセダンのカローラアクシオ、5ドアステーションワゴンのカローラフィールダーとして展開し、当初は多彩なラインナップを誇りましたが、現在は主にビジネスユーザーや高齢層をターゲットとしてグレードや装備を絞った低価格モデルという役割を担っています。
また、カローラアクシオは専用の装備を装着し、自動車教習所や運転免許試験場などの技能試験および技能検定にも対応するトヨタ教習車としても販売されています。続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/5897f773bb5716593a141b981a1e78525760d412
- カローラフィールダーかっこいいなって思ってたのに・・・
- フィールダーコスパ最強の車で去年自家用に買ったわ。カスタムベースとしていい車だった
- 日本向けを生産終了だろ
- >>5
日本専用車だよ。名前はカローラだけど、中身はビッツを長く伸ばしたビッツセダン - >>5
5ナンバー車だぞw - 日産が出していたら買うんだけどなあ
トヨタ車は数年で壊れるからいや - 100万円台で買える貴重な普通車が
- バランスが良いよね
日本人は金がないという割にはこういう車は嫌がるよね - トヨタには丸目のトイチカローラを国内販売しなかった恨みがある
本当はWRC仕様の販売を待ってたけどあきらめて欧州仕様の丸目もディーラーが無理って言ってあきらめた - これが有るからカローラが安っぽく見られるという販売店の意見があったからな
- >>11
そもそもカローラは安い車だろ、、、 - 2012年にフィールダー買ってもう廃車にしたけどまだ現行だってのが驚く
- 最近、ネットで盛り上がってきてたのにね。
- >>1
ステーションワゴンとかミニバンとか言われて
適切に想像できない。前者はデカそうやし、後者は小さそう。
でも実際は逆やろ？ - >>15
ステーションワゴンも曖昧で
一般的にはフィールダーみたいなセダンの後部を延長した形を思い浮かべると思うけど
車検証だとワゴンＲみたいな軽自動車もステーションワゴンに分類されるんだよね。 - 名前が良くなかったな
ウマシオにしとけば
- >>16
AJINOMOTOに訴えられる - 170万とはお安い(´・ω・｀)
- > アナハイム・エレクトロニクスは宇宙世紀2025年2月、公式サイトで「ガンダムアクシオ」「ガンダムフィールダー」「ガンダム教習機」の生産終了を発表しました。
- バンはプロボックスHVとカローラワゴンHVだけになったのか
- 俺にはまだプロボックスHBがある！
- これで2代目プリウス由来の1.5Lハイブリッドシステムはプロボックスのみか・・・。
- 貴重なMTが
- ヤリスがあるし
- プロボックスがあれば十分だろ
- 距離乗らない人はハイブリッドの恩恵があまりないと思うけどね
静かだけどね
【トヨタ】「カローラアクシオ」生産終了を発表！ 5速MT設定&新車約170万円で「最後の5ナンバーお手頃モデル」13年の歴史に幕！ 貴重な「ステーションワゴン」も同時に終了
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